Mazda RX-9 χωρίς περιστροφικό κινητήρα! Φήμες ή Αλήθειες;

Σύμφωνα με μια φήμη που κυκλοφόρησε τις τελευταίες ημέρες η Mazda ετοιμάζει το RX-9, αλλά το μοντέλο δεν θα φορά κάποιον περιστροφικό κινητήρα.

Αντ’αυτού θα υπάρχει ένας εξακύλινδρος σε σειρά Skyactiv κινητήρας, που θα αποδίδει μεταξύ 350 και 450 ίππων.

Η Mazda φυσικά δεν έχει σχολιάσει τη συγκεκριμένη φήμη αλλα ξέρουμε ότι πριν κάποιες μέρες ο Ikuo Maeda, επικεφαλής του τμήματος σχεδίασης της Mazda, είχε δηλώσει ότι η Mazda θέλει ένα σπορ μοντέλο με περιστροφικό κινητήρα, αλλά ακόμη δεν έχει πάρει την απόφαση να το περάσει στη παραγωγή, ενώ οι ολοένα αυστηρότεροι κανονισμοί εκπομπών ρύπων, διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην επιστροφή του ονόματος RX στη γκάμα των μοντέλων της ιαπωνικής εταιρίας, αφού πρέπει να δημιουργήσει έναν περιστροφικό κινητήρα που θα μπορεί να πληροί τις νέες, αυστηρές νόρμες εκπομπών ρύπων.

Tags

mazda

RX-7

RX-9

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.

Ειδήσεις

Mazda RX-9 χωρίς περιστροφικό κινητήρα! Φήμες ή Αλήθειες;

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar