Ειδήσεις

25 May, 2019 Ώρα 10:10

Το Mazda3 βαθμολογήθηκε με 98% στα crash test

Thumbnail

Το νέας γενιάς μικρομεσαίο hatchback της ιαπωνικής φίρμας, το οποίο αναμένεται στη χώρα μας τον επόμενο μήνα, έλαβε μία από τις υψηλότερες διακρίσεις στις δοκιμές πρόσκρουσης του οργανισμού Euro NCAP.

Close

Το Mazda3 βαθμολογήθηκε με 98% στην προστασία ενηλίκων επιβατών, ένα από τα μεγαλύτερα σκορ που έχουν καταγραφεί ποτέ στα crash test του ευρωπαϊκού οργανισμού.

Επίσης, παρά πολύ καλά τα πήγε στην προστασία παιδιών με 87% και στην προστασία πεζών με 81%, ενώ για τη λειτουργία των συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού έλαβε 73%.

Close

Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν σύμφωνα με τα αυστηρότερα κριτήρια και περιελάμβαναν μετωπική πρόσκρουση με 64 χλμ./ώρα, πλαγιομετωπική και πλευρική με 50 χλμ./ώρα, καθώς και αξιολόγηση του συστήματος αυτόματου φρεναρίσματος σε πραγματικές συνθήκες.

Πηγή: Zougla.gr

Close
05 Sep, 2025 Ώρα 15:07

Koenigsegg: Επίθεση με δύο νέα hypercar

Thumbnail

Η Koenigsegg δεν σταματά να επαναπροσδιορίζει τα όρια της αυτοκίνησης. Παρά το γεγονός ότι όλες οι μονάδες που θα κατασκευαστούν είναι ήδη «κλεισμένες» -ακόμη και το νέο Sadair’s Spear των μόλις 30 μονάδων έχει εξαντληθεί- ο Κρίστιαν φον Κένιγκσεγκ επιβεβαίωσε στο Goodwood ότι έρχονται δύο νέα πρότζεκτ, μαζί με μερικές ανατρεπτικές ιδέες που θα αλλάξουν ξανά το παιχνίδι.

Close

Το πρώτο νέο μοντέλο θα παρουσιαστεί μέσα στο 2026 και θα είναι ένα «homage project», στα πρότυπα του CC850 που τίμησε το CC8S.

Σύμφωνα με τον ιδρυτή της εταιρείας και αυτό θα βασιστεί στην αρχιτεκτονική του Jesko, πιθανότατα για τελευταία φορά, πριν την μετάβαση σε μια ολοκαίνουρια πλατφόρμα.

Close

Εκεί θα στηριχθεί το δεύτερο μοντέλο, ένα ολοκαίνουριο, κεντρομήχανο hypercar που θα δούμε προς το τέλος της επόμενης χρονιάς, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για τη σουηδική φίρμα.

Αν και οι λεπτομέρειες παραμένουν μυστικές, όλα δείχνουν πως η Koenigsegg θα μείνει πιστή στην ακραία φιλοσοφία της. Ο twin-turbo V8 είναι σίγουρο ότι θα παραμείνει, ενδεχομένως ενισχυμένος από τον ηλεκτροκινητήρα Dark Matter των 811 ίππων, ενώ δεν αποκλείεται και η επιστροφή του τρικύλινδρου Tiny Friendly Giant (TFG).

Close

Παράλληλα, ο φον Κένιγκσεγκ υπόσχεται «τέσσερις ή πέντε» νέες ιδέες που όταν παρουσιαστούν θα φαίνονται αυτονόητες, αλλά μέχρι σήμερα δεν τις είχε σκεφτεί κανείς.

Η Koenigsegg δεν κατασκευάζει απλώς hypercar, αλλά ξαναγράφει τους κανόνες. Και το επόμενο κεφάλαιο φαίνεται πιο συναρπαστικό από ποτέ.