Το καινούργιο Mazda3 κέρδισε το βραβείο «Red Dot: Best of the Best» στα Red Dot 2019 που βραβεύουν τον σχεδιασμό προϊόντων. Το κορυφαίο βραβείο του θεσμού αυτού απονέμεται σε προϊόντα των οποίων ο σχεδιασμός θεωρείται πρωτοποριακός και γνήσια επαναστατικός. Το καινούργιας γενιάς Mazda3 προστίθεται έτσι στην μεγάλη λίστα των μοντέλων της εταιρείας που σχεδιάστηκαν βάσει της φιλοσοφίας Kodo: Soul of Motion. Εκφράζοντας με απλή κομψότητα την Ιαπωνική αισθητική, οι σχεδιαστές του νέου Mazda3 αφαίρεσαν περιττές γραμμές από το σύνολο, αφήνοντας το πλαίσιο να αντικατοπτρίζει το περιβάλλον του, και σε γενικές γραμμές ο λιτός χαρακτήρας έχει τον πρώτο λόγο εδώ.
«Η ομορφιά μέσω της αφαίρεσης ήταν το κλειδί πίσω από τον σχεδιασμό του Mazda3» δήλωσε ο Yasutake Tsuchida, Υπεύθυνος Σχεδιαστής του νέου μοντέλου. «Φυσικά δεν είναι απλά μινιμαλισμός. Ο σχεδιασμός του εξ’ αρχής έπρεπε να ήταν αγνός, και χρειάστηκε μπόλικη δουλειά μέχρι να καταλήξουμε στο τελικό αποτέλεσμα. Αποτέλεσμα το οποίο μπορούσε να επιτευχθεί μόνο από ανθρώπινα χέρια και μυαλά, σχεδιασμένο αρχικά πάνω σε πηλό από τους ειδικούς μας».
Η απόδοση του αυτοκινήτου υπογραμμίζει και την φιλοσοφία πίσω από τον σχεδιασμό του. Σχεδιασμένο με σκοπό να ανυψώνει την οδήγηση, με οδηγοκεντρικό χαρακτήρα, το νέο Mazda3 προσφέρει ένα άνετο αλλά συναρπαστικό οδήγημα, με το φρενάρισμα, στρίψιμο και την επιτάχυνση να μην αποτελούν πρόβλημα για τον οδηγό, χωρίς παρεμβολές από αστάθειες ανώμαλου οδοστρώματος. Ακόμη και το κάθισμα του οδηγού είναι σχεδιασμένο βάσει αυτής της φιλοσοφίας. Το νέο Mazda3 θα είναι ταυτόχρονα και το πρώτο μοντέλο που θα προσφέρεται με την τον νέο κινητήρα βενζίνης Skyactiv-X, ο οποίος παράγεται από την Mazda και έχει την ίδια οικονομία με ένα κινητήρα πετρελαίου!
Η διεθνής κριτική επιτροπή είχε μπροστά της λιγότερα από 100 προϊόντα για την κατηγορία Best of the Best, από συνολικά 5,500 προϊόντα από 55 χώρες.
Η απόδοση των βραβείων Red Dot θα γίνει σε ειδική τελετή στις 8 Ιουλίου στο Θέατρο Aalto στο Essen. Το νέο Mazda3 θα προστεθεί στην μεγάλη έκθεση Design on Stage στο μουσείο Red Dot Design Museum Essen μαζί με τους υπόλοιπους μεγάλους νικητές του βραβείου αυτού.
«Η βράβευση του νέου Mazda3 με το Red Dot: Best of the Best είναι μεγάλη τιμή, γιατί μόνο ένα μικρό ποσοστό των διαγωνιζόμενων προϊόντων την κερδίζουν» δήλωσε ο ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της Red Dot Δρ. Peter Zec.
Αυτή ήταν και η έβδομη νίκη ενός βραβείου Red Dot για την Mazda και τα μοντέλα που σχεδιάστηκαν με την φιλοσοφία Kodo, μετά από τα MX-5 RF το 2017, MX-5 soft top, CX-3 και Mazda2 (και τα δυο το 2015), η προηγούμενη γενιά Mazda3 (2014) και το Mazda6 (2013).
Porsche: Ολοκληρώνεται η παραγωγή των βενζινοκίνητων Boxster και Cayman – Έρχεται νέα, ηλεκτρική γενιά
Οι τρέχουσας βενζινοκίνητες γενιές των Boxster και Cayman είναι ένα βήμα πριν από το οριστικό, παγκόσμιο αντίο. Ήδη από πέρυσι τα σπορ αυτά αυτοκίνητα αποσύρθηκαν από την Ευρώπη λόγω αυστηρότερων κανονισμών για την ασφάλεια στον κυβερνοχώρο (cybersecurity). Πλέον έγινε γνωστό πως, και ο υπόλοιπος κόσμος θα χάσει την ευκαιρία για την απόκτησή τους, μιας και μέσα στο 2025 ολοκληρώνεται η παραγωγή τους.
Ο επικεφαλής επικοινωνίας προϊόντων της Porsche Cars North America, δήλωσε ότι οι Boxster και Cayman τέταρτης γενιάς (σειρά 982) έχουν μπει στους τελευταίους μήνες παραγωγής τους. Οι τελευταίες μονάδες αναμένεται να κατασκευαστούν τον Οκτώβριο.
Το 2024 σηματοδότησε το τελευταίο πλήρες έτος παραγωγής για το κεντρομήχανο κουπέ και κάμπριο, με τις πωλήσεις να αυξάνονται κατά 15% σε 23.670 μονάδες. Το πρώτο τρίμηνο του 2025, οι αποστολές μειώθηκαν κατά 22% σε 4.498 οχήματα, γεγονός που δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένης της μη παρουσίας τους στην Ευρωπαϊκή Ένωση και σε άλλες αγορές μετά τη νομοθεσία της ΕΕ.
Αν και τα μοντέλα που καταργούνται σχεδόν πάντα αντικαθίστανται γρήγορα από τα μοντέλα επόμενης γενιάς, η Porsche παίρνει χρόνο με το διάδοχό τους. Οι πλήρως ηλεκτρικές Boxster και Cayman βρίσκονται ακόμα υπό ανάπτυξη, οπότε τα EV δεν θα κυκλοφορήσουν φέτος. Μάλιστα κατά τη διάρκεια της Ετήσιας Γενικής Συνέλευσης, ο CEO Oliver Blume δήλωσε ότι τα αθόρυβα σπορ αυτοκίνητα θα έρθουν «μεσοπρόθεσμα». Πρόσθεσε ότι και τα δύο θα είναι «ακόμα πιο δυναμικά, ακόμα πιο ισχυρά, με βελτιωμένη οδηγική εμπειρία».
Η Porsche αναφέρει ότι ο προηγούμενος στόχος της να αντιπροσωπεύουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα το 80% των ετήσιων πωλήσεων μέχρι το 2030 δεν είναι πλέον εφικτός. Ακόμα κι έτσι, αυτό δεν αλλάζει το γεγονός ότι οι ICE Boxster και Cayman καταργούνται σταδιακά. Ωστόσο, η Porsche εφαρμόζει μια διαφορετική στρατηγική για την υπόλοιπη γκάμα με περισσότερες επιλογές αλλά και το γεγονός πως πιθανότατα να προσθέσουν κινητήρες εσωτερικής καύσης σε οχήματα που αρχικά προορίζονταν να είναι πλήρως ηλεκτρικά. Τον περασμένο Νοέμβριο, ο πρώην οικονομικός Διευθυντής της Εταιρείας, Lutz Meschke, ανέφερε αυτή την εκπληκτική πιθανότητα: «Αυτή τη στιγμή εξετάζουμε το ενδεχόμενο τα αρχικά προγραμματισμένα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα να έχουν υβριδική κίνηση ή κινητήρα εσωτερικής καύσης».