Η McLaren αποκάλυψε μια εντυπωσιακή έκδοση του 750S ως φόρο τιμής για το πολυπόθητο «Triple Crown» του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Συνολικά θα κατασκευαστούν έξι αυτοκίνητα σε εκδόσεις coupe και spider, και κάθε ένα θα παρουσιάζει μικροδιαφορές στο επετειακό θέμα.
Ο μοναδικός χρωματισμός «3-7-59» αντιπροσωπεύει έναν εντυπωσιακό συνδιασμό των χρωματισμών που είχαν τα τρία αγωνιστικά αυτοκίνητα που νίκησαν σε τρείς διαφορετικούς αγώνες: το νούμερο «τρία» M16D στο Indy 500 του 1974, το νούμερο «τέσσερα» MP4/2 στο Monaco Grand Prix του 1984, και το νούμερο «59» F1 GTR στο Le Mans το 1995.
Τον συγκεκριμένο χρωματισμό έχει επιμεληθεί η ομάδα Special Operations (MSO) της McLaren. Χρειάστηκαν πάνω από 1.200 ώρες για να ολοκληρωθεί και συνδυάζει πάνω από 20 διαφορετικά χρώματα και συνθέσεις.
Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου αντιγράφει το νικητήριο MP4/2 του Alain Prost στο Monaco Grand Prix. Με έναν συνδυασμό κόκκινου και λευκού, το 750S διαθέτει μια απομίμηση της εμβληματικής εμφάνισης του αυτοκινήτου F1.
Η πίσω πλευρά αντιπροσωπεύει το αγωνιστικό M16D που κατέκτησε τη νίκη στο Indy 500 το 1974. Με τον αριθμό τρία σε μπλε χρώμα και εμφανίζοντας το έντονο κίτρινο σχέδιο του M16D, η αριστερή πίσω τριτοκέφαλος γεφύρωνει το χάσμα με μια εντυπωσιακή καρό σημαία. Αντίθετα, η αντίστοιχη πλευρά είναι σε χρωματισμό μπλε «splash». Για να ολοκληρωθεί ο εξωτερικός σχεδιασμός κατά μήκος των πλευρών, χρησιμοποιείται γκρι χρωματισμός και το λογότυπο «59», αναγνωρίζοντας τη νίκη του F1 GTR στο Le Mans το 1995. Για να ολοκληρωθούν οι εξωτερικές τροποποιήσεις, η McLaren ενσωμάτωσε τρία QR codes και όταν αυτοί οι κωδικοί σαρώνονται, εμφανίζεται μια ιστοσελίδα που περιγράφει το αυτοκίνητο.
Οι αναφορές στο Triple Crown συνεχίζονται και στο εσωτερικό, με μια σειρά από σήματα και πορτοκαλί ραφές στα προσκέφαλα και το κεντρικό μπράτσο. Τα καθίσματα έχουν επίσης νέο δέρμα Alcantara και συνοδεύονται από λευκές ραφές.
Η Mercedes πλέον προσφέρει Αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 3 με ανώτατη ταχύτητα στα 95χλμ./ώρα
Η Mercedes ήταν η πρώτη αυτοκινητοβιομηχανία που προσέφερε αυτόματη οδήγηση επιπέδου 3, η οποία επιτρέπει στον οδηγό να μην ασχολείται ούτε με το τιμόνι, ούτε με τα πεντάλ, ούτε καν να έχει την προσοχή του στραμμένη στο δρόμο.
Όμως η η χαμηλή μέγιστη ταχύτητα των 60χλμ./ώρα που προσέφερε μέχρι τώρα, σήμαινε ότι ήταν χρήσιμη μόνο καταστάσεις αυξημένης κίνησης. Αυτό αλλάζει στις αρχές του 2025, όταν η Mercedes ξεκλειδώνει νέα μέγιστη ταχύτητα 95χλμ./ώρα για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν το αυτόνομο σύστημα Drive Pilot.
Η αναβάθμιση ισχύει μόνο για τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν τον εθνικό αυτοκινητόδρομο της Γερμανίας. Τα αυτοκίνητα με Drive Pilot σε άλλες αγορές, θα εξακολουθούν να περιορίζονται στην αρχική, χαμηλότερη ταχύτητα, αν και αυτό μπορεί να αλλάξει με τον καιρό.
Μόλις ολοκληρωθεί το νομικό κομμάτι, όλα τα νέα αυτοκίνητα που παραγγέλνονται με το Drive Pilot (προς το παρόν με επιπλέον κόστος στα 5.950 ευρώ στη Γερμανία) θα μπορούν να οδηγούνται μόνα τους στα 95χλμ./ώρα, ενώ όποιος έχει παλαιότερο αυτοκίνητο μπορεί να το αναβαθμίσει δωρεάν μέσω μίας ενημέρωσης over-air.
Το Drive Pilot σάς επιτρέπει να παρακολουθείτε ταινίες, να παίζετε παιχνίδια ή να συνεχίζετε τη δουλειά σας, ενώ αυτό αναλαμβάνει όλη την οδήγηση. Η Mercedes έχει επίσης αναπτύξει ειδικά τιρκουάζ φώτα σήμανσης που σηματοδοτούν στους άλλους οδηγούς ότι η Benz που βλέπουν οδηγείται αυτή τη στιγμή αυτόνομα.
Μάλιστα ήδη ακούγεται ότι οι μελλοντικές ενημερώσεις μπορεί να ξεκλειδώσουν ακόμα μεγαλύτερη τελική ταχύτητα. Η Mercedes λέει ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο από το νόμο όριο για τα αυτόνομα οχήματα στη Γερμανία είναι τα 130χλμ/ώρα, μια ταχύτητα που ελπίζει να επιτευχθεί μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Και μέχρι τότε η Mercedes μπορεί να πουλάει αυτόνομα συστήματα επιπέδου 4, δεδομένου ότι έχει ήδη αρχίσει να τα δοκιμάζει σε κινεζικούς δρόμους.