Είναι πανέμορφη, έχει εκπληκτική σχεδίαση, κορυφαία αεροδυναμική, πρωτοποριακές τεχνολογίες, υψηλή ποιότητα κατασκευής κι ένα πανίσχυρο μοτέρ απόδοσης 815 ίππων.
Ονομάζεται «Elva», έχει το σήμα της McLaren και απευθύνεται σε ελάχιστους και εκλεκτούς πελάτες, καθώς θα κατασκευαστεί σε μόλις 249 μονάδες με τιμή 1,42 εκατ. στερλίνες.
H Elva, λοιπόν, δεν φέρει οροφή, ούτε καν παρμπρίζ. Αυτό που προστατεύει τους επιβάτες από τον αέρα είναι το καινοτόμο σύστημα αεροδυναμικής Active Air Management System (AAMS). Όταν όμως ξεσπάσει μία απότομη μπόρα, οι ιδιοκτήτες θα έχουν τεράστιο πρόβλημα.
Παράδειγμα, οι εικόνες από το Τόκιο. Ο οδηγός δεν πρόβλεψε τον καιρό, με αποτέλεσμα να τρέχει και να μη φθάνει όταν ξεκίνησαν οι πρώτες ψιχάλες.
Ευτυχώς, οι συνεργάτες του έσπευσαν άμεσα στο σημείο και τον βοήθησαν να φορτώσει το πανάκριβο βρετανικό supercar σε ένα φορτηγό, πριν το σαλόνι μετατραπεί σε λιμνούλα.
Σύμφωνα με τις αναφορές, το αυτοκίνητο δεν ήταν παραγωγής, αλλά επίδειξης. Είχε μεταφερθεί στην τοπική αντιπροσωπεία της McLaren στο Τόκιο και οι άνθρωποι που απεικονίζονται στις φωτογραφίες είναι υπάλληλοι της εταιρείας.
Θυμίζουμε ότι η Elva ανήκει στη σειρά Ultimate Series, είναι κατασκευασμένη από εξωτικά υλικά και τροφοδοτείται από έναν V8 4.0 twin turbo κινητήρα απόδοσης 815 ίππων και 800 Nm ροπής.
Το μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων και η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Οι επιδόσεις κόβουν την ανάσα, καθώς τα 0-100 επιτυγχάνονται σε λιγότερα από τα 3 δευτερόλεπτα και τα 0-200 σε μόλις 6,7΄΄.
Πηγή: zougla.gr
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy