Είναι πανέμορφη, έχει εκπληκτική σχεδίαση, κορυφαία αεροδυναμική, πρωτοποριακές τεχνολογίες, υψηλή ποιότητα κατασκευής κι ένα πανίσχυρο μοτέρ απόδοσης 815 ίππων.
Ονομάζεται «Elva», έχει το σήμα της McLaren και απευθύνεται σε ελάχιστους και εκλεκτούς πελάτες, καθώς θα κατασκευαστεί σε μόλις 249 μονάδες με τιμή 1,42 εκατ. στερλίνες.
H Elva, λοιπόν, δεν φέρει οροφή, ούτε καν παρμπρίζ. Αυτό που προστατεύει τους επιβάτες από τον αέρα είναι το καινοτόμο σύστημα αεροδυναμικής Active Air Management System (AAMS). Όταν όμως ξεσπάσει μία απότομη μπόρα, οι ιδιοκτήτες θα έχουν τεράστιο πρόβλημα.
Παράδειγμα, οι εικόνες από το Τόκιο. Ο οδηγός δεν πρόβλεψε τον καιρό, με αποτέλεσμα να τρέχει και να μη φθάνει όταν ξεκίνησαν οι πρώτες ψιχάλες.
Ευτυχώς, οι συνεργάτες του έσπευσαν άμεσα στο σημείο και τον βοήθησαν να φορτώσει το πανάκριβο βρετανικό supercar σε ένα φορτηγό, πριν το σαλόνι μετατραπεί σε λιμνούλα.
Σύμφωνα με τις αναφορές, το αυτοκίνητο δεν ήταν παραγωγής, αλλά επίδειξης. Είχε μεταφερθεί στην τοπική αντιπροσωπεία της McLaren στο Τόκιο και οι άνθρωποι που απεικονίζονται στις φωτογραφίες είναι υπάλληλοι της εταιρείας.
Θυμίζουμε ότι η Elva ανήκει στη σειρά Ultimate Series, είναι κατασκευασμένη από εξωτικά υλικά και τροφοδοτείται από έναν V8 4.0 twin turbo κινητήρα απόδοσης 815 ίππων και 800 Nm ροπής.
Το μηχανικό σύνολο συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων και η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς. Οι επιδόσεις κόβουν την ανάσα, καθώς τα 0-100 επιτυγχάνονται σε λιγότερα από τα 3 δευτερόλεπτα και τα 0-200 σε μόλις 6,7΄΄.
Πηγή: zougla.gr
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;