Πριν από μερικές μέρες η Maserati αποκάλυψε το MCXtrema, ένα πραγματικό «θηρίο» σχεδιασμένο για αποκλειστική χρήση σε πίστα. Ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα παραχθεί σε μόλις 62 μονάδες και θα αποδίδει 730 συνολικά ίππους.Η Maserati MCXtrema είναι το πιο δυνατό αυτοκίνητο πίστας που έχει κατασκευάσει η μάρκα και προσφέρεται για συλλέκτες και πιστούς πελάτες της Maserati που αρέσκονται σε επιδόσεις μέσα σε πίστα.
Αυτή η τελευταία δημιουργία της Maserati προέρχεται από τη συνεργασία μεταξύ του Centro Stile και της ομάδας μηχανικών της Ιταλικής μάρκας. Μια προσπάθεια που αντανακλά την επιθυμία να δημιουργηθεί ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο ικανό να περάσει την κληρονομιά της ένδοξης Maserati MC12 στον κόσμο του αυτοκινήτων επιδόσεων και αν δώσει το στίγμα των μελλοντικών μοντέλων της Maserati.
Σύμφωνα με τον Davide Grasso, Διευθύνων Σύμβουλο της Maserati: «Η Maserati MCXtrema δημιουργήθηκε με στόχο να προσφέρει ένα αποκλειστικό προϊόν στους πελάτες μας και παράλληλα να αποτελέσει ένα νέο παράδειγμα για τα αυτοκίνητα πίστας της εταιρείας μας. Απευθύνεται σε επιλεγμένους πελάτες μας που αρέσκονται στη λεπτομέρεια, τον εκλεπτυσμένο σχεδιασμό και τις κορυφαίες επιδόσεις. Το MCXtrema ενσαρκώνει το σπορ πνεύμα που χαρακτηρίζει το DNA της Maserati. Ένα μοντέλο, ικανό να ξεχωρίσει από τον ανταγωνισμό με επιδόσεις χωρίς συμβιβασμούς».
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy