Η Aston Martin έδωσε ορισμένες νέες πληροφορίες για την DBX, το πρώτο της SUV, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα τον Δεκέμβριο. Το μοντέλο θα προσφέρεται με τον V8 4,0-λίτρων twin-turbo κινητήρα απόδοσης 550 ίππων με 700 Nm ροπής και θα γίνει έτσι το δυνατότερο V8 αυτοκίνητο της βρετανικής εταιρίας. Εκτός από τον V8 κινητήρα, θα υπάρχει διαθέσιμος και ένας V12.
Η αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται πως τα πρωτότυπα DBX που έχουμε δει κατά καιρούς στο Nurburgring, έχουν καταφέρει να σημειώσουν χρόνο κάτω των 8 λεπτών στη γερμανική πίστα, ενώ τονίζει πως στρίβει το ίδιο καλά με τις Vantage και φρενάρει όπως η DBS Superleggera. Η DBX θα έχει τελική ταχύτητα άνω των 290 χλμ/ώρα και περισσότερες λεπτομέρειες γι’αυτή θα μάθουμε τον Δεκέμβριο.
Πηγή: Autoblog
Αυτή είναι η Pagani Huayra Codalunga Speedster
Την Speedster έκδοση της Huayra Codalunga παρουσίασε η Pagani. Το αυτοκίνητο θα κατασκευαστεί σε μόλις 10 μονάδες και κίνηση παίρνει από τον V12 twin-turbo κινητήρας χωρητικότητας 6,0 λίτρων, που παράγει 864 ίππους και 1.100 Nm ροπής. Ο κινητήρας μπορεί να συνδυαστεί είτε με 7-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, είτε με 7-τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο.
Το Huayra Codalunga Speedster είναι ένας φόρος τιμής σε όσους φαντάζονται το σπορ αυτοκίνητό τους ως ένα σύμβολο ελαφρότητας και ορμής, διαμορφωμένο από βασικές γραμμές που ξεπερνούν τον χρόνο με ευκολία, δήλωσε ο Horacio Pagani.
Το όνομα Codalunga μεταφράζεται ως “μακριά ουρά”. Είναι ένας φόρος τιμής στα πρωτότυπα αγωνιστικά αυτοκίνητα με μακριά ουρά της δεκαετίας του 1960, των οποίων το μακρύτερο αμάξωμα προσπαθούσε να βελτιώσει την τελική ταχύτητα σε πίστες όπως το Le Mans. Το πίσω κάλυμμα του κινητήρα έχει ένα τεράστιο αποτύπωμα 3,7 τ.μ. και είναι 360 χλστ. μακρύτερο από αυτό της “απλής” Huayra.
Ζυγίζει 1.270 κιλά και φορά ζάντες 20″ μπροστά και 21″ πίσω, με ελαστικά διαστάσεων 265/30 και 355/25 αντίστοιχα. Η τελική ταχύτητα του αυτοκινήτου περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 350 χλμ/ώρα.