Ειδήσεις

04 Oct, 2019 Ώρα 16:17

Με αυτό το διασκευασμένο όχημα μετακινήθηκε ο Πάπας Φραγκίσκος στον Μαυρίκιο

Thumbnail

Ένα διασκευασμένο Nissan NP300, χρησιμοποιήθηκε ως  το όχημα μετακινήσεων του Πάπα Φραγκίσκου, κατά τη διάρκεια της επίσκεψής του στο νησί του Μαυρικίου στον Ινδικό Ωκεανό, τον περασμένο Σεπτέμβριο.

Close

_

Από το 1965, η Ρωμαιοκαθολική Εκκλησία χρησιμοποιεί ειδικής κατασκευής αυτοκίνητα για τον Ποντίφικα, όταν ο Πάπας Παύλος VI χρησιμοποίησε ένα τέτοιο όχημα  για να χαιρετήσει τα πλήθη στη Νέα Υόρκη. Με την πάροδο των χρόνων, αρκετοί κατασκευαστές είχαν την τιμή να κατασκευάσουν οχήματα, αλλά αυτή ήταν η πρώτη φορά που τιμήθηκε η Nissan και πιο συγκεκριμένα η  Nissan NSC ABC Motors, στο Μαυρίκιο.

Close

_

Η ABC Motors  προσέφερε  το σασί του  Nissan NP300,  το οποίο στη συνέχεια στάλθηκε στην θυγατρική εταιρεία ABC Coachworks, για να τροποποιηθεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του Βατικανού. Επιτηρούμενο από τη Μητρόπολη του Μαυρίκιου, το έργο αυτό ήταν μοναδικό για την εταιρεία, που συνήθως ειδικεύεται στην κατασκευή λεωφορείων, πούλμαν και ασθενοφόρων. Παράλληλα, η συγκεκριμένη εταιρεία τροποποιεί  οχήματα για την αστυνομία και  την πυροσβεστική.

Close

Το σασί του Nissan NP 300, με τις ειδικές πινακίδες SCV1,  συντομογραφία του Λατινικού Status Civitatis Vaticanae (Κράτος της Πόλεως του Βατικανού),  θα τεθεί σε μόνιμη έκθεση από τη Μητρόπολη,  ως μνημείο της επίσκεψης του Πάπα στο νησί.

 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close