Ένα εκθαμβωτικό σκάφος το οποίο θα λατρέψουν οι ζάμπλουτοι Σαουδάραβες και μεγιστάνες ανά τον κόσμο, παρουσίασε το Lazzarini Design Studio.
Το superyacht έκανε πρεμιέρα σε ψηφιακή μορφή, με το ιταλικό κέντρο σχεδιασμού να ανακοινώνει τις βασικές προδιαγραφές και την τιμή του νέου δημιουργήματος. Ονομάζεται Χenos και τροφοδοτείται από μια σειρά πανίσχυρων κινητήρων απόδοσης 15.000 ίππων. Μπορεί να αναπτύξει μέγιστη ταχύτητα 90 κόμβων, δηλαδή πάνω από 160 χλμ./ώρα.
Χάρη στα ηλιακά πάνελ και τα πρωτοποριακά συστήματα ανάκτησης ενέργειας, μπορεί να ταξιδεύει έως και 9 ώρες μόνο με ηλεκτρική ενέργεια.
Βέβαια, αυτό που κάνει τη διαφορά στο Xenos είναι ότι φέρει ειδική ράμπα και χώρο για τη στάθμευση μιας Bugatti Chiron, έτσι ώστε ο ιδιοκτήτης να μπορεί να την μεταφέρει από μαρίνα σε μαρίνα χωρίς κανένα πρόβλημα. Μάλιστα, το hypercar προσφέρεται ως δώρο μαζί με το σκάφος.
Όσο για την τιμή του Xenos, ορίστηκε στα 39 εκατομμύρια ευρώ.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.