Πριν από ακριβώς 2 χρόνια, ξεκίνησε στο Μαϊάμι των ΗΠΑ η ανέγερση του ουρανοξύστη της Aston Martin, ενός εκπληκτικού κτηρίου ύψους 250 μέτρων και 66 ορόφων.
Η κατασκευή του εντυπωσιακού ουρανοξύστη, ο οποίος βρίσκεται στο 300 Biscayne Boulevard Way, ακριβώς δίπλα από το ξενοδοχείο InterContinental, συνεχίζεται με γοργούς ρυθμούς και τα εγκαίνια αναμένεται να πραγματοποιηθούν μέσα στο 2022.
Περίπου τα μισά από 391 διαμερίσματα του λαμπερού κτηρίου έχουν προπωληθεί. Οι τιμές για την αγορά μιας κατοικίας εμβαδού 65 τ.μ. στους πρώτους ορόφους ξεκινούν από τα 750.000 δολάρια. Αυτά που βρίσκονται στους υψηλότερους ορόφους και έχουν εμβαδό 1.770 τ.μ. κοστίζουν δεκάδες εκατομμύρια, διαθέτοντας από ιδιωτικές πισίνες έως γυμναστήρια και ιδιωτικό ασανσέρ.
Ωστόσο, αυτός που θα αγοράσει το ρετιρέ του Aston Martin Residences αξίας 50.000.000$ θα λάβει δώρο μια Aston Martin Vulcan αξίας 3 εκατομμυρίων. Το εκθαμβωτικό τετράτροχο που παρήχθη σε μόλις 24 μονάδες και αποδίδει 800 ίππους, θα περιμένει τον ιδιοκτήτη του μέσα στο καλύτερο διαμέρισμα του ουρανοξύστη.
Στην ερώτηση πού χωράει και πώς θα ανέβει εκεί πάνω, η G&G Business Developments, εταιρεία που ανέλαβε την ανέγερση, ενημερώνει πως το ρετιρέ έχει έκταση 2.500 τ.μ., θέση γκαράζ για το αυτοκίνητο μέσα στην κατοικία και ειδικό ασανσέρ.
Τα δάπεδα είναι όλα μαρμάρινα, στην οικία υπάρχουν 6 πολυτελή δωμάτια, 8 μπάνια, γυμναστήριο, πισίνα και πολλές ακόμη παροχές, μεταξύ των οποίων και προσωπικός μπάτλερ.
Επίσης, όλοι οι ιδιοκτήτες των διαμερισμάτων του ουρανοξύστη, θα έχουν πρόσβαση σε δύο γυμναστήρια, ισάριθμες αίθουσες κινηματογράφου, υπηρεσίες σπα, διαλογισμού και γκαλερί τέχνης. Φυσικά, δεν λείπουν οι παιδότοποι, η πρόσβαση στη μαρίνα και στην πισίνα του 55ου ορόφου και οι σεφ για τα προσωπικά μενού.
Σε τι ποσοστό “εξαφανίστηκαν” τα χειροκίνητα κιβώτια τα τελευταία 20 χρόνια ανά χώρα
Όπως ακριβώς και η τάση προς τα SUV, συμβαίνει μια άλλη σημαντική αλλαγή που φαίνεται ασταμάτητη. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων έχουν γίνει το πρότυπο σε πολλές αγορές, απειλώντας την επιβίωση του συμπλέκτη.
Το 2001, σχεδόν κάθε επιβατικό αυτοκίνητο που ταξινομήθηκε στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές – Γερμανία, Ηνωμένο Βασίλειο, Γαλλία, Ιταλία και Ισπανία – είχε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα στοιχεία δείχνουν ότι, εκείνη την εποχή, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 91% των ταξινομήσεων σε αυτές τις πέντε αγορές. Μάλιστα, αυτός ο τύπος κιβωτίου ταχυτήτων, ήταν πιο δημοφιλής από το αυτόματο, ακόμη και μεταξύ των premium και πολυτελών μαρκών.
Εκείνη την εποχή, η τεχνολογία δεν ήταν τόσο προηγμένη όσο είναι σήμερα, επομένως το υψηλό κόστος ανάπτυξης είχε άμεσο αντίκτυπο στην τελική τιμή, και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ήταν περισσότερο ένα χαρακτηριστικό πολυτελείας, παρά οτιδήποτε άλλο. Ωστόσο, όπως συνέβη με τους αερόσακους και άλλες τεχνολογίες αυτοκινήτων, η σταδιακή υιοθέτηση βοήθησε στη μείωση του κόστους και της τιμής. Με την κυκλοφορία να αυξάνεται στις μεγάλες πόλεις και τους οδηγούς να είναι πιο απασχολημένοι από ποτέ, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται γρήγορα η απάντηση στη νέα πραγματικότητα.
Πέρυσι, τα αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αντιπροσώπευαν μόνο το 29% των ταξινομήσεων στις πέντε μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές. Η κατανομή μεταξύ mainstream και premium εμπορικών σημάτων, δείχνει επίσης σημαντικές αλλαγές.
Το 2001, τα premium αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων αντιπροσώπευαν το 31% των πωλήσεων. Μέχρι το 2024, έφτασαν το 97%. Όσον αφορά τις mainstream μάρκες, η αλλαγή είναι εξίσου δραματική: Το μερίδιο αγοράς των αυτόματων κιβωτίων ταχυτήτων αυξήθηκε από 5% το 2001 σε 63% πέρυσι.
Χώρα 2001 2024
Γερμανία 83% 18%
Μεγ. Βρετανία 86% 22%
Γαλλία 95% 28%
Ιταλία 98% 48%
Ισπανία 97% 41%
Αμερική 91% 0.7%
Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα είδος υπό εξαφάνιση, με εξαίρεση μερικά σπορ αυτοκίνητα που διατηρούν ζωντανό τον παραδοσιακό επιλογέα ταχυτήτων. Αλλά, δεδομένων των πρόσφατων τάσεων, ακόμη και αυτά τα οχήματα, θα μπορούσαν να κινδυνεύσουν τα επόμενα χρόνια λόγω υβριδισμού.