93 αυτοκίνητα. Ναι καλά διαβάσατε! Σύνολο 93 αυτοκίνητα πέρασαν το διήμερο του Φιλανθρωπικού Car Wash που διοργάνωσε η G.M. Auto SPA & Detailing - Car Wash μαζί με το MirrorEffect Detailing and Carwash.
Μια φιλανθρωπική εκδήλωση η οποία έγινε για να ενισχυθεί οικονομικά η οικογένεια της μικρής Παυλίνας Αριστείδου η οποία πάσχει από νευροβλάστωμα και έχει μεταβεί στην Γερμανία για εγχείρηση και θεραπεία.
Μέσω του άρθρου ο Γιώργος, ιδιοκτήτης της G.M Auto Spa, θα ήθελε να ευχαριστήσει όλους όσους στήριξαν τον σκοπό. Όλα αυτά έγιναν χάρη στην επιμονή του Χρίστου από την MirrorEffect ο οποίος από την πρώτη μέρα άρχισε την προετοιμασία για τη διοργάνωση. Μεγάλο ευχαριστώ στα παιδιά που τους βοήθησαν με τα πλυσίματα οι οποίοι χωρίς δεύτερη σκέψη και χωρίς απαιτήσεις στάθηκαν δίπλα τους το διήμερο.
Μεγάλο ευχαριστώ επίσης στις εταιρείες που στήριξαν τον σκοπό. Η Pizza Hut πρόσφερε φαγητό για τα παιδιά που εργάστηκαν εκεί το διήμερο όπως και το Caffè Nero για τους καφέδες του. Η Alfa Beer ήταν εκεί μαζί τους με μπύρες για όλους. Μην ξεχνάμε φυσικά και το Hell Energy το οποίο δεν μπορούσε να λείπει από μια τέτοια διοργάνωση. Μαζί και ο αγαπημένος μας Serial Griller ο οποίος ήταν εκεί μαζί τους προσφέροντας τα έσοδα του στον σκοπό.
Εκτός από το πλύσιμο μπορούσες επίσης να αγοράσεις λαχνούς αξίας 2 ευρώ μέσα από τους οποίους μπορούσες να κερδίσεις δώρα από εταιρείες που ήθελαν να στηρίξουν με τον δικό τους τρόπο. Το εστιατόριο Faros, το εστιατόριο Άγιος Γεώργιος Αλαμάνου, το Laptops Clearance Cy, το Physiorama, το εργαστήρι ζωγραφικής "Περίτεχνο", Ο φούρνος του Κύπρου, το Collectors Realm, το The Getaway και το Gympro Cyprus ενισχύσαν το φιλανθρωπικο με τα δώρα τους και η διοργάνωση τους ευχαριστεί για όλα.
Η διοργάνωση επίσης θα ήθελε να ευχαριστήσει τον χορηγό για τα προϊόντα καθαρισμού που χρησιμοποιήθηκαν στο Car Wash. Η K.L.A AutoCare LTD Cyprus προμήθευσε τα αναγκαία καθαριστικά για το πλύσιμο των 93 αυτοκινήτων που πέρασαν το διήμερο. Τα προιοντα Car Pro και Valet Pro των οποίων είναι αντιπρόσωποι έκαναν μαγικά.
Παράλληλα και ένα μεγάλο ευχαριστώ στη μεγάλη οικογένεια της Digital Tree η οποία αγκάλιασε τον σκοπό με την STS Events να είναι δίπλα στους διοργανωτές όπως και το δικό μας car.com.cy για την προβολή.
Εμείς με τη σειρά μας θα πούμε ένα μεγάλο μπράβο στα παιδιά. Είναι μεγάλη λεβεντιά να αφήσεις το οικονομικό στο πλάι όπως και την οικογένεια σου δουλεύοντας ένα διήμερο αμισθός για ένα καλύτερο σκοπό. Ευχόμαστε στην μικρή Παυλίνα και την οικογένεια της τα καλύτερα και περαστικά!
Ευχαριστούμε τους Motor Addict για τις φωτογραφίες!
Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”
Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:
«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».
Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).
Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.
Εσείς τι πιστεύετε;