Ειδήσεις

30 Jun, 2021 Ώρα 11:04

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το FIA Young Drivers Training Programme!

Thumbnail

Ολοκληρώθηκε το περασμένο Σαββατοκυρίακο, με τεράστια επιτυχία, η δεύτερη φάση του FIA YOUNG DRIVERS TRAINING PROGRAMME. Το καινοτόμο Πρόγραμμα είχε διεξαχθεί από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου, εκπρόσωπου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) και της Διεθνούς Ομοσπονδίας Karting (CIK).

Close

Στο FIA YOUNG DRIVERS TRAINING PROGRAMME, PHASE II έλαβαν μέρος 22 νεαροί αθλητές / αθλήτριες, με εμπειρία στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Karting αλλά και αθλητές που τώρα ξεκινούν στο χώρο του karting.

Τα σεμινάρια πραγματοποιήθηκαν από ομάδα εμπειρογνωμόνων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), ειδικών στον τομέα τους με τεράστια εμπειρία στο χώρο, όπως οι κύριοι Imad Lahoud (President FIA Hill Climb Commission, FIA Deputy VP MENA, FIA Middle East Zone Coordinator), Simon Fitchett (F1 Performance Coach, Sports Athlete Mental Trainer, Over 20 Years’ experience (David Coulthard, Sergio Perez, Red Bull Racing, McLaren, etc.), Jonathon Cox (FFord Racing Driver, 18 years Silverstone race school instructor, Project Manager for the “World’s Fastest Gamer”, Mercedes AMG Petronas Esports Team Principal), Shahan Sarkisian (Formula Renault Driver, GT4 Racing Driver), Said Zacca (Head of Karting Commission ATCL) και Edward Beschir (Young Drivers and Motorsports Development Programs Coordinator).

Close

 

 

Την πρώτη μέρα του Προγράμματος,  Σάββατο 26 Ιουνίου, οι αθλητές είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν στις εγκαταστάσεις του Ολυμπιακού Μεγάρου, σειρά σεμιναρίων και να λάβουν μέρος σε μια σειρά αθλητικών δοκιμασιών όπως Fit light, Mental Gym, Balance Board, Driving Technique κλπ. Επίσης όλοι οι αθλητές είχαν προσωπική συνάντηση με τον κύριο Imad Lahoud.

Την επόμενη μέρα, Κυριακή 27 Ιουνίου, το FIA YOUNG DRIVERS TRAINING PROGRAMME, PHASE II, μεταφέρθηκε στην πίστα Daytona όπου εκεί η εκπαίδευση επικεντρώθηκε σε θέματα οδήγησης.

Με την ολοκλήρωση του Προγράμματος δόθηκαν στους συμμετέχοντες αθλητές πιστοποιητικό παρακολούθησης.

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου, η οργανωτική επιτροπή, η Κυπριακή Επιτροπή Karting, οι συμμετέχοντες και οι κοινότητα του karting στην χώρα μας δικαιούνται να αισθάνονται περήφανοι για το αποτέλεσμα. Η άρτια από όλες τις απόψεις διοργάνωση, ο ενθουσιασμός και σοβαρότητα όλων των αθλητών του karting που έλαβαν μέρος, είχε σαν αποτέλεσμα τους επαίνους των εκπροσώπων της FIA και των εκπαιδευτών του προγράμματος. 

Close

 

06 May, 2025 Ώρα 10:16

Akio Toyoda: «Τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο καθαρά όσο νομίζει ο κόσμος»

Thumbnail

Μπορεί τα ηλεκτρικά οχήματα να κυριαρχούν στα πρωτοσέλιδα και στις πολιτικές ατζέντες, αλλά ο δρόμος προς ένα καθαρότερο μέλλον δεν είναι μονόδρομος. Τουλάχιστον, όχι σύμφωνα με την Toyota, τη μάρκα με τις περισσότερες πωλήσεις στον κόσμο και επί μακρόν υπέρμαχο της υβριδικής τεχνολογίας. Ενώ άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες τρέχουν προς την πλήρη ηλεκτροκίνηση, η Toyota εξακολουθεί να κρατάει τη θέση της, επεκτείνοντας προσεκτικά τη γκάμα των ηλεκτροκίνητων οχημάτων της, ενώ διπλασιάζει τα υβριδικά.

Close

Παρά τις πρόσφατες κινήσεις στην Κίνα με την ευρύτερη σειρά bZ, η Toyota έχει δεχτεί πολλά πυρά για τη σχετικά αργή ανάπτυξη των EV. Αλλά αν ρωτήσετε τον πρόεδρο Akio Toyoda, υπάρχει μέθοδος σε αυτό που οι επικριτές αποκαλούν δισταγμό. Γνωστός για τη σταθερή του στάση σε μια στρατηγική πολλαπλών πηγών ενέργειας-κίνησης, ο Toyoda εξήγησε για άλλη μια φορά γιατί η Toyota δεν έχει ακολουθήσει την αγέλη των αμιγώς ηλεκτρικών.

Σε πρόσφατη συνέντευξή του στο Automotive News, ο Toyoda δήλωσε: “Όταν ο όρος ουδετερότητα ως προς τον άνθρακα έγινε δημοφιλής, είπαμε ως εταιρεία ότι ο εχθρός είναι ο άνθρακας. Πρέπει να επικεντρωθούμε σε αυτό που μπορούμε να κάνουμε άμεσα για να μειώσουμε το διοξείδιο του άνθρακα. Αυτή είναι η βάση της απόφασής μας. Δεν έχει αλλάξει και δεν θα αλλάξει”.

Close

Ο Toyoda επεσήμανε επίσης την ιστορία της Toyota με τα υβριδικά οχήματα. «Έχουμε πουλήσει περίπου 27 εκατομμύρια υβριδικά», είπε. “Αυτά τα υβριδικά είχαν τον ίδιο αντίκτυπο με 9 εκατομμύρια BEV στους δρόμους. Αλλά αν είχαμε κατασκευάσει 9 εκατομμύρια EV στην Ιαπωνία, στην πραγματικότητα θα είχαν αυξηθεί οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, δεν θα είχαν μειωθεί. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Ιαπωνία βασίζεται στις θερμικές μονάδες παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας”.

Αν και ο πρόεδρος της Toyota δεν ανέλυσε τα μαθηματικά που κρύβονται πίσω από αυτά τα στοιχεία, θέλησε σαφώς να δείξει ότι τα ηλεκτρικά δεν είναι τόσο αθώα. Σίγουρα, τα ηλεκτρικά οχήματα προσφέρουν μηδενικές εκπομπές καυσαερίων, αλλά αυτό είναι μόνο ένα μέρος της εξίσωσης. Ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος της παραγωγής ηλεκτρικών οχημάτων και της παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για τη φόρτιση τους είναι μια πιο περίπλοκη ιστορία. Προσθέστε σε αυτό την αποσπασματική κατάσταση των υποδομών φόρτισης σε πολλές περιοχές και γίνεται ευκολότερο να καταλάβετε γιατί τα υβριδικά εξακολουθούν να έχουν μεγαλύτερο νόημα, τουλάχιστον προς το παρόν.

Close

Η προσέγγιση πολλαπλών πηγών ενέργειας και κίνησης του Toyoda δεν περιλαμβάνει μόνο υβριδικά οχήματα. Υποστηρίζει επίσης τα plug-in υβριδικά, τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου, τα ηλεκτρικά οχήματα, ακόμη και τους κινητήρες εσωτερικής καύσης που λειτουργούν με συνθετικά καύσιμα. Για την Toyota, δεν είναι τόσο σημαντικό να ποντάρει σε έναν μόνο νικητή όσο να κρατήσει όλες τις επιλογές ανοιχτές.

«Πρέπει να εξετάσουμε όλες τις επιλογές και να εργαστούμε προς όλες τις κατευθύνσεις», δήλωσε ο Toyoda.