Ειδήσεις

30 Jun, 2021 Ώρα 11:04

Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το FIA Young Drivers Training Programme!

Thumbnail

Ολοκληρώθηκε το περασμένο Σαββατοκυρίακο, με τεράστια επιτυχία, η δεύτερη φάση του FIA YOUNG DRIVERS TRAINING PROGRAMME. Το καινοτόμο Πρόγραμμα είχε διεξαχθεί από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου, εκπρόσωπου της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA) και της Διεθνούς Ομοσπονδίας Karting (CIK).

Close

Στο FIA YOUNG DRIVERS TRAINING PROGRAMME, PHASE II έλαβαν μέρος 22 νεαροί αθλητές / αθλήτριες, με εμπειρία στο Παγκύπριο Πρωτάθλημα Karting αλλά και αθλητές που τώρα ξεκινούν στο χώρο του karting.

Τα σεμινάρια πραγματοποιήθηκαν από ομάδα εμπειρογνωμόνων της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), ειδικών στον τομέα τους με τεράστια εμπειρία στο χώρο, όπως οι κύριοι Imad Lahoud (President FIA Hill Climb Commission, FIA Deputy VP MENA, FIA Middle East Zone Coordinator), Simon Fitchett (F1 Performance Coach, Sports Athlete Mental Trainer, Over 20 Years’ experience (David Coulthard, Sergio Perez, Red Bull Racing, McLaren, etc.), Jonathon Cox (FFord Racing Driver, 18 years Silverstone race school instructor, Project Manager for the “World’s Fastest Gamer”, Mercedes AMG Petronas Esports Team Principal), Shahan Sarkisian (Formula Renault Driver, GT4 Racing Driver), Said Zacca (Head of Karting Commission ATCL) και Edward Beschir (Young Drivers and Motorsports Development Programs Coordinator).

Close

 

 

Την πρώτη μέρα του Προγράμματος,  Σάββατο 26 Ιουνίου, οι αθλητές είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν στις εγκαταστάσεις του Ολυμπιακού Μεγάρου, σειρά σεμιναρίων και να λάβουν μέρος σε μια σειρά αθλητικών δοκιμασιών όπως Fit light, Mental Gym, Balance Board, Driving Technique κλπ. Επίσης όλοι οι αθλητές είχαν προσωπική συνάντηση με τον κύριο Imad Lahoud.

Την επόμενη μέρα, Κυριακή 27 Ιουνίου, το FIA YOUNG DRIVERS TRAINING PROGRAMME, PHASE II, μεταφέρθηκε στην πίστα Daytona όπου εκεί η εκπαίδευση επικεντρώθηκε σε θέματα οδήγησης.

Με την ολοκλήρωση του Προγράμματος δόθηκαν στους συμμετέχοντες αθλητές πιστοποιητικό παρακολούθησης.

Ο Κυπριακός Σύνδεσμος Αυτοκινήτου, η οργανωτική επιτροπή, η Κυπριακή Επιτροπή Karting, οι συμμετέχοντες και οι κοινότητα του karting στην χώρα μας δικαιούνται να αισθάνονται περήφανοι για το αποτέλεσμα. Η άρτια από όλες τις απόψεις διοργάνωση, ο ενθουσιασμός και σοβαρότητα όλων των αθλητών του karting που έλαβαν μέρος, είχε σαν αποτέλεσμα τους επαίνους των εκπροσώπων της FIA και των εκπαιδευτών του προγράμματος. 

Close

 

12 Sep, 2025 Ώρα 11:57

Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση

Thumbnail

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.

Close

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.

 

Close

 

Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.

 

 

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.

 

 

Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.