Μετά τις πισωκίνητες εκδόσεις των πανίσχυρων sport sedan και sport coupe, η βαυαρική φίρμα είναι έτοιμη να λανσάρει στην αγορά τις τετρακίνητες εκδοχές των ονειρικών μοντέλων.
Οι BMW M3 xDrive και BMW M4 xDrive θα ξεκινήσουν την εμπορική τους πορεία στην Ευρώπη, τον Ιούλιο. Θα προσφέρονται αποκλειστικά με το πακέτο Competition και τον εξακύλινδρο 3.0 twin power turbo κινητήρα απόδοσης 510 ίππων με το αυτόματο M Steptronic κιβώτιο 8 σχέσεων.
Το σύστημα τετρακίνησης AWD συνδυάζεται με το Active M Differential, το οποίο εξασφαλίζει πλήρως μεταβλητή κατανομή ροπής μεταξύ των πίσω τροχών, ανάλογα με τις απαιτήσεις. Αυτό βοηθά στη μεταφορά της ροπής στον δρόμο χωρίς μείωση της επιτάχυνσης, κυρίως όταν το αυτοκίνητο πιέζεται δυνατά ή η πρόσφυση στη μία πλευρά είναι μειωμένη.
Τα συστήματα M xDrive και Active M Differential συνοδεύονται από ειδικό έλεγχο πρόσφυσης Μ, ενώ συνεργάζονται με το Dynamic Stability Control (DSC), παρέχοντας αυξημένη ελκτική πρόσφυση και κατευθυντική ευστάθεια.
Τρία προφίλ οδήγησης
Το M xDrive επιτρέπει στον οδηγό να προσαρμόζει τα χαρακτηριστικά του συστήματος τετρακίνησης και τις επιδόσεις ανάλογα με την οδηγική κατάσταση και τις προσωπικές προτιμήσεις του. Η επιθυμητή ρύθμιση μπορεί να επιλέγεται από το μενού Setup του λειτουργικού συστήματος Μ, με τρία διαφορετικά προγράμματα μετάδοσης.
Στην προκαθορισμένη ρύθμιση 4WD, το σύστημα προσφέρει μέγιστη ελκτική πρόσφυση και ελεγχόμενη με ακρίβεια συμπεριφορά διατηρώντας συγχρόνως την αυξημένη μεταφορά ισχύος στον πίσω άξονα σε όλες τις περιπτώσεις. Με την ενεργοποίηση του 4WD Sport mode, ακόμα μεγαλύτερο ποσοστό ροπής κατανέμεται στους πίσω τροχούς ακόμα και σε ακραίες σπορ οδηγικές συνθήκες με αποτέλεσμα μεγαλύτερη ευελιξία.
Οι οδηγοί μπορούν να απενεργοποιήσουν το σύστημα DSC τελείως και να ενεργοποιήσουν το 2WD mode, όπου η κινητήρια ισχύς κατανέμεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς.
Με το προαιρετικό M Traction Control, η ελκτική ισχύς μπορεί να προσαρμόζεται άριστα σε τρία στάδια σε αυτή τη ρύθμιση όπως και στα RWD μοντέλα.
Αυτό το είδος μετάδοσης ισχύος χωρίς παρέμβαση από τα συστήματα ελέγχου πλαισίου για τη σταθεροποίηση του οχήματος επιτρέπει στους έμπειρους οδηγούς να απολαμβάνουν μία «καθαρόαιμη» εμπειρία και να βελτιώνουν τις ικανότητες τους με τη βοήθεια του προαιρετικού M Drift Analyser.
Παράλληλα, βελτιωμένοι είναι οι χρόνοι επιτάχυνσης, με τις M3 Competition Sedan M xDrive και M4 Competition Coupé M xDrive να χρειάζονται μόλις 3,5 δευτερόλεπτα για να επιταχύνουν από στάση στα 100 χλμ./ώρα, που σημαίνει ότι είναι κατά 0,4 δευτ. ταχύτερες στο σπριντ από τις αντίστοιχες πισωκίνητες (RWD) εκδόσεις.
Τα μοντέλα της BMW πατάνε στάνταρ σε τροχούς Μ ελαφρού κράματος διαμέτρου 19 ιντσών στον εμπρός άξονα και 20” στον πίσω. Οι σφυρήλατες ζάντες σε σχέδιο twin-spoke με φινίρισμα Jet Black εφοδιάζονται με ελαστικά της Michelin 275/35 R19 και 285/30 R20 αντίστοιχα.
Πηγή: Zougla.gr
Ειδικό λογότυπο για τα 115 χρόνια της Alfa Romeo
Στις 24 Ιουνίου 2025 η Alfa Romeo θα συμπληρώσει 115 χρόνια από την ίδρυσή της. Με αυτή την αφορμή παρουσιάζει ένα εορταστικό λογότυπο, ως φόρο τιμής σε μια βαθύπλουτη ιστορία που χαρακτηρίζεται από το πάθος, το στιλ και την αγωνιστική δραστηριότητα, αποδεδειγμένα συγκοινωνούν δοχείο με την κορυφαία τεχνολογία.
Η διαγώνια ανάπτυξη του αριθμού 115 συμβολίζει το όραμα για εξέλιξη και καινοτομία, αμφότερες αναπόσπαστες αξίες του DNA της μάρκας. Πρωταγωνιστής ωστόσο είναι ο χαρακτήρας «5» που αγκαλιάζεται από το ιστορικό όσο και εμβληματικό Biscione, δημιουργώντας ξεκάθαρη αναφορά στο παρελθόν.
Η παρουσίαση του νέου λογότυπου στα μέσα Απριλίου κάθε άλλο παρά τυχαία είναι. Για την ακρίβεια συμπίπτει με δύο ιδιαίτερα σημαντικά γεγονότα αναφορικά με τη σφυρηλάτηση του θρύλου της Alfa Romeo καθώς και των Alfisti, του πιο πιστού κοινού στη βιομηχανία αυτοκινήτου.
Στις 12-13 Απριλίου του 1930, η Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport με πλήρωμα τους Tazio Nuvolari και Giovanni Battista Guidotti κατέκτησε την νίκη, καταγράφοντας μάλιστα μέση ωριαία ταχύτητα που ξεπέρασε τα 100 km/h. Για τον συγκεκριμένο αγώνα ήταν μια επίδοση απίστευτη για δεδομένα της εποχής, η οποία δίνει καθαρά το στίγμα για τη δέσμευση της μάρκας στην υψηλή τεχνολογία και την εξέλιξη.
Επίσης, λίγο νωρίτερα, στις 15 Απριλίου του 1923 μια Alfa Romeo RL TF που στα φτερά της είχε το πρωτοεμφανιζόμενο τετράφυλλο τριφύλλι, κέρδισε στο Targa Florio με οδηγό τον Ugo Sivocci. Σύντομα το Quadrifoglio απέκτησε εμβληματική σημασία για την μάρκα και συνδέθηκε με τα ισχυρά και σπορ μοντέλα. Είναι μια παράδοση που φτάνει μέχρι και σήμερα, έχοντας δώσει μερικά από τα πιο σημαντικά σπορ μοντέλα της σύγχρονης αυτοκίνησης, όπως οι κορυφαίες Giulia και Stelvio.
Το νέο λογότυπο θα χρησιμοποιηθεί σε όλες τις εκδηλώσεις και την αγωνιστική δραστηριότητα της μάρκας μέσα 2025, καθώς επίσης και σε όλα τα ρούχα και αξεσουάρ της Alfa Romeo.