Η ζήτηση έχει εκτοξευθεί στα ύψη για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Volvo, προτού καν περάσει τις γραμμές παραγωγής. Ο λόγος για το XC40 Recharge P8 AWD, το οποίο βασίζεται στο γνωστό μικρότερο SUV που υπάρχει στη γκάμα της Volvo. Σύμφωνα με τη σουηδική εταιρεία στις αγορές όπου έχει ανοίξει το βιβλίο παραγγελιών του αμιγώς ηλεκτροκίνητου XC40 οι καταχωρήσεις αυξάνονται διαρκώς. Η εταιρεία ανακοινώνει χιλιάδες παραγγελίες, ενώ αναφέρει ότι η παραγωγή και οι πρώτες παραδόσεις του XC40 που μπαίνει στην πρίζα θα ξεκινήσουν αργότερα εντός του τρέχοντος έτους.
Υπενθυμίζουμε ότι το XC40 Recharge P8 AWD είναι τετρακίνητο, προσφέρει 400 χλμ. αυτονομία (μέτρηση WLTP), ενώ παράγει 408 ίππους. Για τη φόρτιση της μπαταρίας του σε ποσοστό 80% από ταχυφορτιστή απαιτούνται μόνο 40 λεπτά. Βασίζεται στην πλατφόρμα CMA (Compact Modular Architecture) που επιτρέπει την τοποθέτηση της μπαταρίας στο δάπεδο, μειώνοντας έτσι το κέντρο βάρους του οχήματος.
Η απουσία κινητήρα εσωτερικής καύσης επιτρέπει τη δημιουργία ενός επιπλέον χώρου αποσκευών κάτω από το εμπρός καπό. Παράλληλα το ηλεκτροκίνητο XC40 εγκαινιάζει και το νέο σύστημα πολυμέσων της Volvo με λειτουργικό Android της Google προσφέροντας τις υπηρεσίες Google Assistant, Google Maps και Google Play Store, ενώ είναι το πρώτο μοντέλο της νέας γκάμα Recharge, στην οποία θα περιλαμβάνονται ηλεκτροκίνητα και plug-in υβριδικά μοντέλα.
Στόχος της Volvo είναι μέχρι το 2025 το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων της να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα και τα υπόλοιπα από υβριδικά. Στο σημείο αυτό να αναφέρουμε ότι το 2019 η Volvo διέθεσε 46.000 plug-in υβριδικά μοντέλα, σημειώνοντας σχετική αύξηση +23% σε σύγκριση με το 2018.
Εξαντλητικές δοκιμές στην έρημο για το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό Range Rover
Ένα νέο κεφάλαιο ετοιμάζεται να εγκαινιάσει η Land Rover, με το λανσάρισμα στην αγορά του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού Range Rover. Για τη διασφάλιση της ανθεκτικότητας και της αξιοπιστίας του μοντέλου, η εταιρεία υποβάλλει πρωτότυπα οχήματα του Range Rover Electric στις πιο εξαντλητικές δοκιμές που έχει βιώσει ποτέ οποιοδήποτε αυτοκίνητο της πολυτελούς μάρκας.
Πεδίο δοκιμών αποτελεί η καυτή έρημος στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου οι επιδόσεις και η αποδοτικότητα του μοντέλου δοκιμάζονται σε ακραίες συνθήκες, με στόχο να διασφαλιστεί η αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος κίνησης όσο και η αντοχή του σε βάθος χρόνου, χωρίς να επηρεάζεται η απόδοση της μπαταρίας.
Ειδικότερα, το σύγχρονο και τεχνολογικά προηγμένο σύστημα θερμικής διαχείρισης του Range Rover Electric υποβάλλεται σε εξαντλητικές δοκιμές υπό ακραίες θερμοκρασίες που φτάνουν τους 50 βαθμούς Κελσίου και υγρασία που αγγίζει το 90%. Πρόκειται για μια πραγματική πρόκληση για το σύστημα κλιματισμού, με την Land Rover να θέτει ως προτεραιότητα την άνεση των επιβατών και ότι το αυτοκίνητο διατηρεί την πλήρη ικανότητά του, είτε κινείται στην έρημο, είτε στην πόλη κάτω από τον καυτό ήλιο.
Από τις δοκιμές στοιχειοθετείτε ότι το Range Rover Electric είναι πολύ πιο αποδοτικό από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της μάρκας έχει δοκιμαστεί σε τόσες υψηλές θερμοκρασίες στην άμμο. Κατά τη διάρκεια της εντατικής και παρατεταμένης οδήγησης στην έρημο, η θερμική απόδοση αποδείχθηκε σταθερά υποδειγματική.
Αυτός ο κύκλος δοκιμών αντοχής και ανθεκτικότητας επιβεβαιώνει ότι το Range Rover διατηρεί την ικανότητά του να ταξιδεύει απρόσκοπτα σε κάθε προορισμό (“go anywhere”) και στην ηλεκτρική εποχή, χάρη στη συνδρομή του «έξυπνου» ηλεκτρικού συστήματος κίνησης αλλά και των προηγμένων τεχνολογιών που εξασφαλίζουν βέλτιστη απόκριση σε κάθε είδους τερέν. Ταυτόχρονα, η σωστή κατανομή του βάρους και η προηγμένη ανάρτηση εξασφαλίζουν αβίαστο έλεγχο και μεγάλη σταθερότητα.
Τον περιπετειώδη χαρακτήρα του Range Rover Electric ενισχύει και το νέο σύστημα “Intelligent Torque Management” («Έξυπνη Διαχείριση Ροπής») που κατανέμει το έργο της διαχείρισης της ολίσθησης των τροχών απευθείας σε κάθε μεμονωμένη μονάδα ελέγχου. Με αυτό τον τρόπο ο χρόνος αντίδρασης στην παροχή ροπής σε κάθε τροχό μειώνεται από περίπου 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου σε μόλις 1 χιλιοστό του δευτερολέπτου, προσφέροντας βελτιωμένο έλεγχο πρόσφυσης κατά την οδήγηση σε ψιλή άμμο. Η μεγαλύτερη πρόκληση για τα πρωτότυπα Range Rover Electric ήταν να ανέβουν πέντε φορές τον εμβληματικό αμμόλοφο “Big Red” στην καρδιά της ερήμου AI Badayer στη Sharjah, δίχως να παρουσιάσουν την παραμικρή μείωση στην απόδοση. Πρόκειται για μια αποστολή που στέφθηκε με επιτυχία για το Range Rover Electric που εξακολουθεί να βελτιώνεται ενόψει της έναρξης των παραγγελιών μέσα στο 2025.