Στην εκκλησία του Αγίου Στεφάνου της Βιέννης βρισκόταν σήμερα από το πρωί η σορός του Niki Lauda, προκειμένου η οικογένειά του, οι φίλοι του, οι συνεργάτες και ο απλός κόσμος να τον αποχαιρετήσουν.
Στο φέρετρο έχει τοποθετηθεί το κράνος του Αυστριακού και στην τελετή που θα πραγματοποιηθεί το μεσημέρι θα παρευρεθούν 500 άτομα. Ανάμεσά τους είναι ο Lewis Hamilton, ο επικεφαλής της Mercedes F1, Toto Wolff, ο πρόεδρος της Αυστριακής Δημοκρατίας, Alexander Van der Bellen, ο οποίος θα είναι κι ένας από τους ομιλητές, ο Arnold Schwarzenegger και πολλοί ακόμη.
Παρά τη βροχή, ο κόσμος συρρέει στην εκκλησία, με τους περισσότερους να φοράνε το χαρακτηριστικό κόκκινο καπέλο, το οποίο ήταν το σήμα κατατεθέν του τρεις φορές παγκόσμιου πρωταθλητή της F1.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.