Η Porsche συνεχίζει να εμπλουτίζει τη γκάμα της θρυλικής 911. Αυτή τη φορά με την προσθήκη των 911 Carrera 4 Coupé και 911 Carrera 4 Cabriolet, δίδοντας έτσι περισσότερες επιλογές στον υποψήφιο αγοραστή.
Σχεδιαστικά, τα μοντέλα 911 Carrera 4 διατηρούν την ταυτότητα της υπόλοιπης σειράς, με στοιχεία όπως τα φωτιστικά σώματα αλλά και το εξωτερικό κάλυμμα του χώρου αποσκευών να θυμίζει κλασικά μοντέλα 911. Η μόνη οπτική διαφορά μεταξύ των 911 Carrera 4 και των 911 Carrera 4S είναι τα ανοίγματα εξάτμισης στο πίσω μέρος. Για να διαφοροποιήσουν τις παραλλαγές των κινητήρων, τα μοντέλα 911 Carrera 4 διαθέτουν ένα ορθογώνιο σωλήνα εξαγωγής με ένα σωλήνα σε κάθε πλευρά, ενώ τα μοντέλα 4S είναι εφοδιασμένα με ένα σύνολο στρογγυλών σωλήνων σε κάθε πλευρά.
Στο εσωτερικό η νέα 911 Carrera 4 διατηρεί όλα τα γνωρίσματα των 911 Carrera και S, συμπεριλαμβανομένων των επανασχεδιασμένων καθισμάτων, του παραδοσιακού κεντρικού στροφόμετρου και του νέου συστήματος Porsche Communication Management (PCM) με οθόνη αφής 10,9 ιντσών βελτιωμένης συνδεσιμότητας. Παράλληλα, ένας πίνακας ελέγχου με εμφάνιση στους κλασσικούς διακόπτες δημιουργεί τη μετάβαση στην κεντρική κονσόλα ελέγχου του μοντέλου.
Όπως και τα μοντέλα 911 Carrera του 2020, οι καινούργιες 911 Carrera 4 και 911 Carrera 4 Cabriolet τροφοδοτούνται από έναν κινητήρα twin-turbo τριών λίτρων και έξι κυλίνδρων, που παράγουν 385 ίππους (15 ίππους περισσότερους από τα προηγούμενα μοντέλα) και ροπή 440 Nm από τις 1.950 έως 5.000 σ.α.λ. Εξοπλισμένη με το κιβώτιο ταχυτήτων PDK οκτώ σχέσεων (Porsche Doppelkupplung), η 911 Carrera 4 επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 4,2 δευτερόλεπτα. Με το προαιρετικό πακέτο Sport Chrono, αυτός ο αριθμός πέφτει σε 4,0 δευτερόλεπτα. Η 911 Carrera 4 Cabriolet επιταχύνει στα 100 χλμ/ώρα από στάση σε μόλις 4,4 δευτερόλεπτα και σε 4,2 δευτερόλεπτα όταν είναι εξοπλισμένο με το προαιρετικό πακέτο Sport Chrono. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 291 χλμ/ώρα για την 911 Carrera 4 και 289 χλμ/ώρα για το 911 Carrera 4 Cabriolet.
Οι νέες 911 Carrera 4 και 911 Carrera 4 Cabriolet είναι εξοπλισμένες με PASM (Active Suspension Management). Όπως και στα άλλα μοντέλα 911 Carrera του 2020, το ηλεκτρονικά μεταβαλλόμενο σύστημα ανάρτησης διατίθεται στο βασικό εξοπλισμό και προσφέρει δύο λειτουργίες, "Normal" και "Sport", δίνοντας έμφαση στην ποιότητα οδήγησης και το χειρισμό. Ένα πλήρως μεταβλητό, ηλεκτρονικά ελεγχόμενο πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, το οποίο είναι στάνταρ στα μοντέλα 911 Carrera S και 4S, μπορεί να παραγγελθεί ως προαιρετικό.
Αποκάλυψη για το νέο Design Studio της Bentley
Το νέο της Κέντρο Σχεδίασης (Design Studio) παρουσίασε η Bentley, μεταμορφώνοντας το Front of House, ένα από τα πιο ιστορικά κτήρια εντός των εγκαταστάσεών της. Πλέον το κτήριο φέρει μια φρέσκια αρχιτεκτονική και σχεδιαστική προσέγγιση, επιμελημένη από την ίδια τη σχεδιαστική ομάδα της βρετανικής μάρκας.
Τα επίσημα εγκαίνια πραγματοποιήθηκαν παρουσία του Προέδρου και Διευθύνοντος Συμβούλου της Bentley, Dr. Frank-Steffen Walliser, των υπόλοιπων μελών του διοικητικού συμβουλίου και των 4.000 εργαζομένων της εταιρείας, σε μια ειδική εκδήλωση που παρουσίασε ο γνωστός αρχιτέκτονας και τηλεοπτικός παρουσιαστής George Clarke. Οι εργαζόμενοι είχαν την ευκαιρία να δουν το κτήριο από κοντά, προτού αυτό καταστεί ένας αυστηρά φυλασσόμενος χώρος, ώστε να διατηρηθεί το μελλοντικό σχεδιαστικό αποτύπωμα της Bentley μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας.
Η πρόσοψη του Front of House, στο οποίο έχουν παρευρεθεί σπουδαίες προσωπικότητες, όπως η αείμνηστη Βασίλισσα Ελισάβετ Β’, ανακαινίστηκε και επανασχεδιάστηκε από την ίδια σχεδιαστική ομάδα της μάρκας. Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο κτήριο χρονολογείται από το 1939 και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με τις απαρχές της Bentley στην αγγλική πόλη Crewe, αποτελώντας θεμέλιο λίθο της κληρονομιάς της μάρκας.
Το αποτέλεσμα είναι ένας χώρος σχεδίασης που διατηρεί αναλλοίωτη την ιστορία της Bentley, εξασφαλίζοντας τη συνέχεια ανάμεσα στο παρελθόν και το παρόν. Ταυτόχρονα, όμως, επαναπροσδιορίζει τους κανόνες και εμπνέει περίπου 50 σχεδιαστές να διαμορφώσουν τις μελλοντικές εξελίξεις στον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό των οχημάτων με το έμβλημα της Bentley.
Το νέο δημιουργικό περιβάλλον επίσης προάγει τη συνεργασία, καθώς για πρώτη φορά όλοι οι σχεδιαστές — από τον τομέα χρωμάτων και υλικών και τη Mulliner (το τμήμα εξατομίκευσης της Bentley), μέχρι και τους ολοένα και πιο σημαντικούς τομείς του UX (εμπειρία χρήστη) και του UI (διεπαφή χρήστη) — στεγάζονται στο ίδιο κτήριο, διαμορφώνοντας τις μελλοντικές τάσεις στην αλληλεπίδραση οδηγού και αυτοκινήτου.
Η σχεδιαστική επανερμηνεία δεν αποτελεί τη μοναδική αλλαγή στα κεντρικά της Bentley στο Crewe της Αγγλίας. Το “Dream Factory”, όπως είναι γνωστό το εργοστάσιο, προετοιμάζεται για το μέλλον αποτελώντας το επίκεντρο μεγάλων επενδύσεων σε υποδομές.