Ακόμα ένα μοντέλο πλαισιώνει τη γκάμα των καθόλα εντυπωσιακών μοντέλων της DS στην κατηγορία των SUV. To νέο DS 3 Crossback είναι ένα ελκυστικό αυτοκίνητο με μοναδική τεχνολογία και υψηλή αισθητική, Ένα premium μοντέλο που απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα αυτοκίνητο με ξεχωριστό στυλ και καινοτόμες τεχνολογίες προσφέροντας ταυτόχρονα μία ασφαλή και απολαυστική οδηγική εμπειρία υψηλών προδιαγραφών.
Το νέο compact SUV της DS συνδυάζει την premium παριζιάνικη κομψότητα με την προηγμένη τεχνολογία και άνεση της γαλλικής μάρκας προσφέροντας στο κοινό μια ολοκληρωμένη πρόταση υψηλών προδιαγραφών για μία απολαυστική οδηγική εμπειρία. Μοντέλο αστικού κυρίως χαρακτήρα, αλλά και ιδανικό για μεγάλα ταξίδια, το DS 3 Crossback προσφέρει, παρά τις συμπαγείς εξωτερικές της διαστάσεις, μοναδική ευρυχωρία για επιβάτες και αποσκευές.
Στον εξωτερικό σχεδιασμό ξεχωρίζει η μεγάλη μάσκα με το σήμα DS στο κέντρο όπως και τα ευμεγέθη φωτιστικά σώματα που αγκαλιάζουν τις γωνίε3ς του αμαξώματος. Οι μεγάλοι προφυλακτήρες μπροστά και πίσω σε συνδυασμό με τους τονισμένους θόλους των τροχών εκπέμπουν, ταυτόχρονα, δυναμισμό και φινέτσα.
Στο εσωτερικό του DS 3 Crossback η παραμικρή λεπτομέρεια έχει τύχει ιδιαίτερης προσοχής ενώ τα υλικά έχουν επιλεγεί με γνώμονα την ποιότητα και τη φινέτσα. Με στόχο να προσφέρει υψηλό επίπεδο άνεσης έχει εφοδιαστεί με πολυάριθμους αποθηκευτικούς χώρους, αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα και μεγάλης χωρητικότητας χώρο αποσκευών. Παράλληλα, το μοντέλο έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να εξασφαλίζει την απόλυτη ηχομόνωση και την πλήρη απουσία κραδασμών, προσφέροντας άριστη ποιότητα κύλισης.
Κατά το λανσάρισμα του, το νέο DS 3 Crossback συνδυάζει κινητήρες που ταιριάζουν απόλυτα με το δυναμισμό του χαρακτήρα του νέου αυτού μοντέλου. Θα διατίθεται με τρεις διαφορετικούς τύπους κινητήρων: PureTech βενζίνης, BlueHDi diesel και 100% ηλεκτρικό στην έκδοση E-Tense.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η γαλλική DS Automobiles ξεκίνησε επίσημα τις δραστηριότητές της, την 1η Ιουνίου 2014 και εδρεύει στο Παρίσι. Η πορεία υπεροχής ξεκινά το 1955 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού, με την παρουσίαση του DS 19. Στη σύγχρονη της ιστορία έχει να επιδείξει σωρεία μοντέλων με υψηλό επίπεδο τεχνολογίας και σχεδιασμού ενώ η ηλεκτροκίνηση αναμένεται πολύ σύντομα να κάνει την παρουσία της στη γκάμα της γαλλικής εταιρείας.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.