Η έρευνα και η εξέλιξη δεν σταματά ποτέ στη BMW. Η γερμανική εταιρεία προσφέρει καινοτόμες λύσεις βελτιώνοντας στο μέγιστο την ήδη υπάρχουσα τεχνολογία ως προς τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της. Παράδειγμα, η τελευταία τεχνολογία κυψελών καυσίμου που συμβάλλει στην αύξηση της ηλεκτρικής αυτονομίας αλλά και τη μείωση της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 της plug-in υβριδικής έκδοσης BMW 530e Sedan και της BMW 530e xDrive Sedan.
Και οι δύο plug-in υβριδικές εκδόσεις της BMW Σειράς 5 Sedan επωφελούνται από τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της μπαταρίας κυψελών καυσίμου για ηλεκτροκίνητα μοντέλα του BMW Group. Η νέα μπαταρία ιόντων λιθίου υψηλής τάσης των BMW 530e Sedan και BMW 530e xDrive Sedan έχει συνολικό ενεργειακό περιεχόμενο αυξημένο από 9,2 σε 12,0 kWh χωρίς καμία αύξηση των διαστάσεων. Χάρη στην αυξημένη χωρητικότητα, το μεγαλύτερο μέρος της καθημερινής οδήγησης μπορεί να διεξάγεται με ηλεκτροκίνηση, μειώνοντας τις εκπομπές ρύπων στο μηδέν. Η μπαταρία είναι τοποθετημένη χωρίς να καταλαμβάνει πολύ χώρο κάτω από το πίσω κάθισμα, επηρεάζοντας ελάχιστα τη χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, σε σύγκριση με τις συμβατικές εκδόσεις της BMW Σειράς 5 Sedan.
Η νέα μπαταρία υψηλής τάσης φορτίζεται σε συμβατικές οικιακές πρίζες με χρήση του καλωδίου φόρτισης που περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό. Η μπαταρία θα μπορεί να φορτίζεται σε λιγότερο από έξι ώρες με αυτό τον τρόπο. Σε έναν επιτοίχιο πίνακα BMW i Wallbox η αντίστοιχη διαδικασία φόρτισης διαρκεί 3:35 ώρες.
Η έξυπνα ελεγχόμενη αλληλεπίδραση μεταξύ κινητήρα καύσης και ηλεκτροκινητήρα στις BMW 530e Sedan και BMW 530e xDrive Sedan πετυχαίνει ένα εξαιρετικό επίπεδο απόδοσης και προσφέρει μία ξεχωριστή αίσθηση της οδηγικής απόλαυσης BMW. Το plug-in υβριδικό σύστημα και των δύο μοντέλων αποτελείται από έναν δίλιτρο, 4-κύλινδρο βενζινοκινητήρα με Τεχνολογία BMW TwinPower Turbo που αποδίδει184 ίππου και έναν ηλεκτροκινητήρα 113 ίππων, που είναι ενσωματωμένος στο 8-τάχυτο κιβώτιο Steptronic. Μαζί, οι δύο κινητήρες αποδίδουν ισχύ 252 ίππων με μέγιστη ροπή 420 Nm.
Η τεχνολογία κυψελών μπαταριών τελευταίας γενιάς βελτιστοποιεί τόσο την ηλεκτρική αυτονομία, όσο και τη συνολική απόδοση του plug-in υβριδικού συστήματος. Στην BMW 530e Sedan, η οδήγηση μηδενικών ρύπων είναι τώρα εφικτή για 61 - 66 χιλιόμετρα ενώ για τη BMW 530e xDrive Sedan είναι 55 - 58 χιλιόμετρα. Παράλληλα, στο μικτό κύκλο, η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από 1.8 - 1.6 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα (CO2 από 41 - 36 g/km) ενώ στην xDrive Sedan ο αριθμός φτάνει τα 2.2 – 2.0 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα (CO2 από 49 – 46 g/km).
Η ευφυής διαχείριση ενέργειας επιτρέπει μία άκρως αποδοτική λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Για περαιτέρω βελτίωση της απόδοσης και της οδηγικής απόλαυσης, χρησιμοποιούνται και δεδομένα πλοήγησης που συμβάλλουν στον ‘προληπτικό’ προσδιορισμό του προγράμματος λειτουργίας. Ο οδηγός μπορεί επίσης να παρεμβαίνει στο drive mode με το κουμπί eDrive.
Έρχεται σούπερ SUV της Mercedes-AMG με πάνω από 1.000 άλογα!
Η Mercedes-AMG ετοιμάζεται να φέρει στην αγορά ένα hyper-SUV 1.000 ίππων, το οποίο αναμένεται να κάνει το ντεμπούτο του το 2026 και είναι έτοιμο να αμφισβητήσει επίλεκτους αντιπάλους, όπως η BMW XM και η Lotus Eletre.
Ξεφεύγοντας από την κλασική σχεδιαστική προσέγγιση της Mercedes-Benz, αυτό το SUV θα είναι ένα αυτόνομο project της Mercedes-AMG, που υπόσχεται ξεχωριστό στυλ και εσωτερικό σχεδιασμό παρόμοιο με το GT Coupé και το GT 4-Door Coupé.
Μια πρώτη γεύση θα πάρουμε μέσω ενός επερχόμενου concept που πιθανότατα θα παρουσιαστεί φέτος. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, θα διαθέτει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V, πατενταρισμένους ηλεκτροκινητήρες αξονικής ροής και μια αποκλειστική έκδοση του λειτουργικού συστήματος MB.OS της Mercedes, που εσωτερικά θα ονομάζεται AMG.OS.
Χτισμένο στη νέα πλατφόρμα AMG.EA, που μοιράζεται με το επερχόμενο 4θυρο κουπέ GT, αυτό το SUV θα αντιπροσωπεύει ένα τεχνολογικό άλμα προς τα εμπρός, διαθέτοντας νέας γενιάς ηλεκτροκινητήρες της Yasa, γνωστούς για τη μεγάλη πυκνότητα ισχύος και ροπής τους.
Με πιθανές εκδόσεις με ένα ή δύο κινητήρες, με κίνηση στους πίσω τροχούς αλλά και τετρακίνηση, το νέο SUV θα μπορούσε να έχει πάνω από 1.000 ίππους, αφήνοντας υποσχέσεις για επιδόσεις που θα καθηλώνουν.
Η παραγωγή θα γίνεται παράλληλα με το GT 4-Door Coupé στο εργοστάσιο της Mercedes-Benz στο Sindelfingen, σηματοδοτώντας μια σημαντική επέκταση της ηλεκτρικής γκάμας της AMG.
Παράλληλα με το super-SUV, η AMG σχεδιάζει να παρουσιάσει ηλεκτροκίνητες εκδόσεις των CLA, GLA και GLB, φέρνοντας ακόμα περισσότερα ηλεκτρικά μοντέλα επιδόσεων στην αγορά.