Ειδήσεις

28 Apr, 2020 Ώρα 20:02

Μελέτη του Φοίβου Ζαχαριάδη για το πως επηρεάζονται οι Ομοσπονδίες Αθλημάτων λόγω κορωνοϊού

Thumbnail

Ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας για θέματα Αθλητισμού κύριος Φοίβος Ζαχαριάδης απέστειλε ερωτηματολόγιο στις Αθλητικές Ομοσπονδίες με στόχο τη συλλογή και ανάλυση πληροφοριών για θέματα που αφορούν τις διοικητικές λειτουργίες, τα προπονητικά προγράμματα των αθλητών και τη δυνατότητα συνέχισης της οικονομικής ή άλλης στήριξης των αθλητών και των σωματείων κατά τη  περίοδο της  κρίσης από την πανδημία COVID-19. Ζητήθηκαν επίσης οι απόψεις των Ομοσπονδιών ως προς τον επανακαθορισμό των δράσεων τους με το πέρας της παρούσας κρίσης, δράσεις οι οποίες είναι άμεσα συνδεδεμένες και με τα νέα οικονομικά δεδομένα που διαμορφώνονται.

Close

Σημειώνεται ότι υπήρξε μεγάλη και άμεση ανταπόκριση από τις Αθλητικές Ομοσπονδίες, γεγονός που δίνει τη δυνάτότητα στο Σύμβουλο του Προέδρου της Δημοκρατίας να καταλήξει σε ασφαλή συμπεράσματα και να προβεί σε εισηγήσεις οι οποίες θα βοηθήσουν τις Ομοσπονδίες να επανακαθορίσουν τους στόχους τους.

Σύμφωνα με τις πληροφορίες που συλλέχθηκαν όλες σχεδόν οι Ομπσπονδίες εκτελούν τις διοικητικές τους λειτουργίες εξ αποστάσεως , με κάποιες από τις Ομοσπονδίες να έχουν το ελάχιστο δυνατό προσωπικό στις εγκαταστάσεις τους για την εξυπηρέτηση επείγουσων ή/και έκτακτων αναγκών. Όσο αφορά τα προπονητικά προγράμματα των αθλητών αυτά έχουν διακοπεί αφού απογορεύεται η χρήση όλων των αθλητικών εγκαταστάσεων. Οι αθλητές ακολουθούν ατομικά προγράμματα προπόνησης στο σπίτι, για να διατηρήθούν σε όσο το δυνατό καλύτερη φυσική κατάσταση.

Close

Οι Ομοσπονδίες επανασχεδιάζουν βάσει των νέων δεδομένων την οικονομική ή άλλη στήριξη προς τους αθλητές και τα σωματεία έτσι ώστε αυτή να παρέχεται με τον όσο το δυνατό αποτελεσματικότερο τρόπο.

Ο επανασχεδιασμός αυτός γίνεται με αρκετές δυσκολίες αφού η παρούσα κρίση δημιουργεί αστάθμητους παράγοντες τόσο όσο προς τη ημερομηνία κατά την οποία θα επαναρχίσουν οι αγωνιστικές δραστηριότητες και ποιες από αυτές που ήταν προγραμματισμένες θα διεξαχθούν, αλλά και όσο αφορά και τις οικονομικές δυνατότητες τους αφού τα έσοδα των ομοσπονδιών (είτε αυτά αποτελούν χορηγίες ή έσοδα τα οποία προέρχονται από αγωνιστικές δραστηριότητες) θα είναι σαφώς μειωμένα.

Close

Οι Ομοσπονδίες εισηγούνται όπως όσο αφορά τη χορηγία που λαμβάνουν από το Κράτος μέσω του ΚΟΑ να παραμείνει στα περσινά τουλάχιστον επίπεδα και να επιτραπεί η  μεταφορά κεφαλαίων τα οποία δεν θα χρησιμοποιηθούν λόγω  κυρίως της αναστολής των αγωνιστικών δραστηριοτήτων, με στόχο την όσο το δυνατό μεγαλύτερη ενίσχυση των αθλητών, προπονητών και των σωματείων.

Βάσει των πιο πάνω διαπιστώσεων ο Σύμβουλος του Προέδρου της Δημοκρατίας εισηγείται τον Καταρτισμό Σχεδίου Δράσης από όλες τις Αθλητικές Ομοσπονδίες για την περίοδο Ιουνίου 2020 – Δεκεμβρίου 2021 το οποίο θα περιλαμβάνει τα ακόλουθα:

1.    Καθορισμό των προπονητικών προγραμμάτων με στόχο την επαναφορά των αθλητών στην προ της κρίσης αγωνιστικής τους κατάστασης. Τα προγράμματα αυτά το πιο πιθανό να είναι διαφοροποιημένα και να χρειάζεται να δαπανηθούν περισσότεροι οικονομικοί πόροι.

2.    Καθορισμός των αγωνιστικών δραστηριοτήτων σε τοπικό και διεθνή επίπεδο για να διαπιστωθεί η οικονομική ή άλλη στήριξη που χρειάζονται οι αθλητές, προπονητές  και τα σωματεία για να συμμετέχουν και να διακριθούν σε παγκόσμια αθλητικά γεγονότα τα οποία έχουν αναβληθεί το 2020 και θα διεξαχθούν το 2021 ή και μετέπειτα.

3.    Πρόβλεψη για τη μείωση των εσόδων των Ομοσπονδιών από χορηγίες ή έσοδα τα οποία προέρχονται από αγωνιστικές δραστηριότητες ή άλλους διεθνείς Οργανισμούς.

4.    Υπολογισμός των αναθεωρημένων δαπανών που θα προκύψουν κυρίως από τα σημεία 1 & 2.

Η πιο πάνω ανάλυση η οποία θα προκύψει από τον καταρτισμό του Σχεδίου Δράσης από κάθε Ομοσπονδία θα έχει ως στόχο να συγκεκριμενοποιήσει τις ανάγκες που θα προκύψουν για οικονομική ή άλλη ενίσχυση των Αθλητικών Ομοσπονδιών από το Κράτος και θα δώσει τη δυνατότητα στις αρμόδιες αρχές να θέσουν προτεραιότητες έτσι ώστε ο Αθλητισμός στην Κύπρο να εξέλθει ακόμη πιο ισχυρός από την κρίση.

Η Πολιτεία πρέπει να θέσει σε προτεραιότητα τον αθλητισμό, αφού πέραν της εξασφάλισης της υγείας που προκύπτει με την ενασχόληση του, διαχρονικά και αποδεδειγμένα είναι το βασικότερο όπλο προβολής της Χώρας μας στον Ευρωπαϊκό και Παγκόσμιο χώρο.

Επιπρόσθετα, λόγω της έγκαιρης και πιστής εφαρμογής των μέτρων πρόληψης που έχει λάβει η Πολιτεία, μπορούμε να αναπτύξουμε τον Αθλητικό Τουρισμό, στηρίζοντας ταυτόχρονα βασικούς τομείς της Οικονομίας του τόπου, άν θεωρήσουμε ότι σε σύντομα χρονικό διάστημα θα εξ έλθουμε από την κρίση.

Αναφορικά με την απόφαση για αναστολή των προγραμματισμένων έργων υποδομής, θεωρούμε ότι θα πρέπει να δοθούν άμεσες προτεραιότητες για υλοποίηση τους, ενόψει του γεγονότος ότι κάποια είναι συνδεδεμένα με τη Ολυμπιακή χρονιά του 2021.

01 Aug, 2025 Ώρα 08:42

Πέρα από τη μοτοσυκλέτα: 30 χρόνια ασφαλούς οδήγησης στο Honda Instituto de Seguridad

Thumbnail

Πάνω από τρεις δεκαετίες εμπειρίας έχουν βοηθήσει χιλιάδες Ισπανούς αναβάτες να λάβουν εκπαίδευση υψηλής ποιότητας από την Honda!

Close

Θεωρία στην τάξη, πρακτική εξάσκηση και αλλαγή νοοτροπίας: Ο πυρήνας της ασφαλούς οδήγησης.

Αφιερωμένοι χώροι εκπαίδευσης και πίστες, συμπεριλαμβανομένων σεναρίων χαμηλής πρόσφυσης.

Close

Πολύ θετική αποδοχή από τους συμμετέχοντες – πάνω από 40% έρχονται μέσω συστάσεων από στόμα σε στόμα.

Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona 

Αυτός ο χρόνος σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο για το Honda Instituto de Seguridad (HIS), το κορυφαίο κέντρο οδικής ασφάλειας μοτοσυκλέτας της Honda στην Ισπανία. Αυτό που ξεκίνησε πριν από περισσότερες από τρεις δεκαετίες ως ένα απλό πρόγραμμα Σαββατοκύριακου στα περίχωρα της Βαρκελώνης, έχει εξελιχθεί σε σημείο αναφοράς για την εκπαίδευση αναβατών και την ασφάλεια μοτοσυκλετών. Όχι μόνο στην Ισπανία, αλλά και σε όλη την Ευρώπη.

Close

Η ιστορία του HIS ξεκινά το 1992, όταν ιδρύθηκε για πρώτη φορά η σχολή οδήγησης της Honda στην Ισπανία. Χωρίς δικές της εγκαταστάσεις τότε, το πρόγραμμα λειτουργούσε χρησιμοποιώντας τις πίστες δοκιμών του εργοστασίου Montesa Honda στην Esplugues del Llobregat, Barcelona. Αρχικά, η δραστηριότητα περιοριζόταν στα Σαββατοκύριακα, βασιζόμενη σε δανεισμένους χώρους και μια μικρή ομάδα αφοσιωμένων εκπαιδευτών.

 

 

Με κινητήριο δύναμη την αποστολή να εμφυσήσουν τις αξίες της ασφαλούς και υπεύθυνης οδήγησης, η Honda πήρε από νωρίς τη γενναία απόφαση να στείλει εκπαιδευτές στην Ιαπωνία, για εκπαίδευση απευθείας από ειδικούς της Honda Motor. Αυτή η πρωτοβουλία έθεσε τα θεμέλια για μια αυθεντική εκπαιδευτική εμπειρία Honda, βασισμένη στη Διεθνή φιλοσοφία ασφάλειας της εταιρείας.

Στην αρχική της φάση, η σχολή επικεντρωνόταν κυρίως στην εκπαίδευση νέων αναβατών, ηλικίας 14 έως 16 ετών, που τότε επιτρεπόταν νομικά να οδηγούν μοτοσυκλέτες 50cc. Μέσω συνεργασιών με τοπικά σχολεία, η Honda προσέφερε πλήρως επιδοτούμενα προγράμματα που περιλάμβαναν θεωρητική διδασκαλία και πρακτική εξάσκηση με μικρού κυβισμού scooter. Αυτές οι πρωτοβουλίες επέτρεψαν στους νέους να έρθουν σε επαφή με τη μοτοσυκλέτα σε ένα ελεγχόμενο, υπεύθυνο και εκπαιδευτικό περιβάλλον.

Το 1994, η Honda Ισπανίας μετακόμισε σε νέες εγκαταστάσεις στην Santa Perpètua de Mogoda, Barcelona, όπου το 1996 ιδρύθηκε μια νέα σχολή οδήγησης. Με δυναμική πλατφόρμα και μικρό κτήριο, θεωρείται η απαρχή του HIS. Οι νέες εγκαταστάσεις επέτρεψαν την επέκταση των δραστηριοτήτων εκπαίδευσης ασφαλείας, με τη χρήση scooter 50cc και μοτοσυκλετών 250cc για νέους και αρχάριους αναβάτες.

 

 

Η δραστηριότητα παρέμεινε στην Santa Perpètua de Mogoda μέχρι το 2006, όταν η εγκατάσταση αναβαθμίστηκε. Ακολούθησε μια τριετής φάση ανάπτυξης που κατέληξε στο άνοιγμα του ολοκληρωμένου Honda Instituto de Seguridad τον Σεπτέμβριο του 2009. Με επένδυση ύψους 4 εκατομμυρίων €, η νέα εγκατάσταση προσέφερε κορυφαία υποδομή, πλήρες εκπαιδευτικό πρόγραμμα και μοναδικό στόχο τη μείωση των ατυχημάτων μέσω καλύτερης εκπαίδευσης. Αυτό συνέπεσε με μια περίοδο αλλαγών στο μοτοσυκλετιστικό τοπίο στην Ισπανία. Μεταξύ 2003 και 2006, οι πωλήσεις μοτοσυκλετών αυξήθηκαν δραματικά, αλλά και τα τροχαία ατυχήματα με δίκυκλα αυξήθηκαν εξίσου.

«Δεν ήταν θέμα μικρών ποσοστών. Κάθε χρόνο οι αριθμοί ανέβαιναν. Καταλάβαμε ότι έπρεπε να δράσουμε και να κάνουμε πολύ περισσότερα», εξηγεί ο Albert Cavero, Pan European Safety Department Manager, Honda Motor Europe.

Ο Cavero, εργαζόμενος της Honda για μια ζωή, ξεκίνησε την καριέρα του στην Montesa Honda το 1991 και αποτέλεσε βασικό παράγοντα στην εξέλιξη του HIS. Αρχικά υπεύθυνος για την οδική ασφάλεια στην Ισπανία, από τον Μάρτιο του 2025 είναι υπεύθυνος για τη στρατηγική ασφάλειας της Honda σε πανευρωπαϊκό επίπεδο. Ένας ρόλος που αντανακλά το μακροπρόθεσμο όραμα της Honda για μια κοινωνία χωρίς συγκρούσεις, όπου όλοι μπορούν να κινούνται με ασφάλεια και ελευθερία.

Αυτή η επιθυμία για κατανόηση και βελτίωση έχει οδηγήσει μεγάλο μέρος της δραστηριότητας του HIS. Η αύξηση των ατυχημάτων τη δεκαετία του 2000 ώθησε το HIS να μελετήσει τις αγοραστικές συνήθειες των Ισπανών.

Ένα βασικό εύρημα ήταν η χρήση των συστημάτων φρεναρίσματος. Αν και το ABS είναι πλέον υποχρεωτικό για όλες τις νέες μοτοσυκλέτες άνω των 125cc από το 2017, πολλές παλαιότερες μοτοσυκλέτες κυκλοφορούν ακόμα. «Ο μέσος όρος ηλικίας των μοτοσυκλετών στην Ισπανία είναι 17-18 έτη. Εκτιμάται ότι το 70% των αναβατών δεν έχει ABS», σημειώνει ο Cavero.

 

 

Προσθέτοντας και το γεγονός ότι η πλειονότητα των ατυχημάτων οφείλεται σε ανθρώπινο λάθος, η ανάγκη για υψηλής ποιότητας, ουσιαστική εκπαίδευση γίνεται όλο και πιο επιτακτική.

«Ο σκοπός των εκπαιδευτικών μας δραστηριοτήτων δεν είναι μέρος του εμπορικού τμήματος μοτοσυκλετών της Honda, αλλά της κοινωνικής μας ευθύνης», δηλώνει ο Cavero. «Ως ο Νο.1 κατασκευαστής μοτοσυκλετών στον κόσμο, έχουμε την υποχρέωση να παρέχουμε επιπλέον εκπαίδευση για την ασφάλεια όλων».

Η εκπαίδευση εξηγεί τη σημασία του ABS, πώς λειτουργεί και πόσο επηρεάζει τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σε κρίσιμες συνθήκες.

Σήμερα, το HIS είναι το μοναδικό κέντρο ασφάλειας μοτοσυκλέτας στην Ισπανία που ανήκει και λειτουργεί αποκλειστικά από κατασκευαστή. Η εγκατάσταση καλύπτει πάνω από 20,000 τ.μ. και περιλαμβάνει κτήριο 1,500 τ.μ. με αίθουσες διδασκαλίας, εργαστήρια, προσομοιωτές και πολυχρηστικούς χώρους εκπαίδευσης.

Οι χώροι εκπαίδευσης περιλαμβάνουν:

  • Πίστα 8,000 τ.μ. με άσφαλτο για ασκήσεις ρεαλιστικής οδήγησης
  • Επιφάνειες με μεταβλητή πρόσφυση για εκπαίδευση σε φρεναρίσματα πανικού και έλεγχο ευστάθειας (με τη βοήθεια σταθεροποιητών)
  • Ζώνη off-road 6,000 τ.μ., για ανάπτυξη δεξιοτήτων σε διαφορετικά εδάφη

 

 

 

Οι off-road ζώνες στην Montesa Honda αποτελούν σύμβολο της προοδευτικής φιλοσοφίας του HIS. Η εκπαίδευση σε χαμηλής πρόσφυσης επιφάνειες είναι διαθέσιμη για παιδιά από 6 ετών, χρησιμοποιώντας μοντέλα της σειράς CRF (50, 110 και 125), με μόνη προϋπόθεση να μπορούν να πατούν και τα δύο πόδια στο έδαφος. Η εκπαίδευση περιλαμβάνει και τους γονείς, με υποχρεωτική συμμετοχή για να διασφαλιστεί η συνέχεια της μάθησης και στο σπίτι.

Το πρόγραμμα έχει εξελιχθεί σημαντικά. Ενώ η εκπαίδευση νέων παραμένει κεντρική, το HIS εξυπηρετεί πλέον όλους τους αναβάτες – από αρχάριους μέχρι επαγγελματίες. Περιλαμβάνει εκπαίδευση μετά την απόκτηση άδειας, όπως και ειδικά προγράμματα για την αστυνομία, τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και εκπαιδευτές οδήγησης.

Η μεθοδολογία του HIS βασίζεται σε τρεις πυλώνες: τεχνική κατάρτιση, αναγνώριση ρίσκου και νοοτροπία αναβάτη. Μέσω θεωρητικών μαθημάτων και πρακτικών ασκήσεων με πιστοποιημένους εκπαιδευτές της Honda, ενισχύεται η κουλτούρα της ασφάλειας και του σεβασμού στον δρόμο. «Η ερώτηση που θέλουμε να θέσουμε είναι: Σε περίπτωση ατυχήματος, έχει σημασία αν είχες δίκιο ή άδικο, όταν εσύ είσαι αυτός που υπέστη ζημιά»; αναρωτιέται ο Cavero.

 

 

Αναδρομικά, η εξέλιξη του HIS αντικατοπτρίζει μια βαθιά κοινωνική υπευθυνότητα. Από ένα σχολείο Σαββατοκύριακου για εφήβους έχει εξελιχθεί σε μια ναυαρχίδα που εκπαιδεύει χιλιάδες αναβάτες ετησίως, παίζοντας κρίσιμο ρόλο στη μείωση των ατυχημάτων.

Καθώς η χρήση της μοτοσυκλέτας αυξάνεται και η προσωπική κινητικότητα αλλάζει, το HIS είναι πιο επίκαιρο από ποτέ. «Πιστεύουμε ότι κάθε αναβάτης αξίζει να έχει τη γνώση και την αυτοπεποίθηση να χειριστεί με ασφάλεια τη μοτοσυκλέτα του», καταλήγει ο Cavero. «Με αυτό το κέντρο, δεν εκπαιδεύουμε απλά αναβάτες – δημιουργούμε μια κουλτούρα ασφάλειας που επεκτείνεται πέρα από τον δρόμο».

Με πάνω από 30 χρόνια καινοτομίας και εκπαίδευσης που σώζει ζωές, το Honda Instituto de Seguridad δεν είναι απλώς ένα εκπαιδευτικό κέντρο – είναι απόδειξη του οράματος της Honda για ένα ασφαλέστερο μέλλον.

Στατιστικά Honda Instituto de Seguridad:

  • Από το 2009, περισσότεροι από 30,000 συμμετέχοντες
  • 30% λιγότερες πιθανότητες ατυχήματος μετά την εκπαίδευση
  • Πάνω από 2,000 συμμετέχοντες κάθε χρόνο
  • Από το 2020 και μετά, αυξημένο ενδιαφέρον για εκπαίδευση και τις καθημερινές
  • Πάνω από 40% συμμετεχόντων έρχονται μέσω προσωπικών συστάσεων
  • Μέση βελτίωση αυτοαξιολόγησης: +2.4 μονάδες
  • Ακόμα και έμπειροι αναβάτες αυξάνουν τη βαθμολογία τους κατά 1.0
  • 20% επαναλαμβανόμενοι συμμετέχοντες
  • 33% των συμμετεχόντων έχουν 0 έως 3 χρόνια εμπειρίας
  • Πιστοποίηση υψηλής ποιότητας από την ACEM
  • Μόνο 32 οργανισμοί παγκοσμίως έχουν αυτό το επίπεδο
  • Το HIS είναι η 1η και μοναδική εγκατάσταση στην Ισπανία με πλήρη διαπίστευση για όλα τα onsite στοιχεία