Ειδήσεις

02 Apr, 2020 Ώρα 19:35

Μένουμε σπίτι με συντροφιά για τα παιδιά από τη Ford

Thumbnail

Με υψηλό αίσθημα ευθύνης, η Ford έλαβε, και συνεχίζει μέχρι και τώρα να λαμβάνει εγκαίρως, όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση των συνεπειών του Covid19 διασφαλίζοντας, πρώτα και κύρια, την υγεία και ασφάλεια τόσο των εργαζομένων, όσο και των πελατών της.

Close

Σε αυτή τη δύσκολη για όλους συγκυρία, η Ford έρχεται τώρα να ρίξει στη μάχη ένα διαφορετικό «όπλο» με στόχο να προσφέρει μία ευχάριστη αλλά και δημιουργική συνάμα νότα στα μικρά παιδιά του #ΜένουμεΣπίτι.

Έτσι, η Ford δημιούργησε τον πρωτότυπο ιστότοπο http://www.fordfamilyfunhub.com/ ο οποίος έρχεται να προσφέρει στιγμές ξεγνοιασιάς και δημιουργίας στα μικρά παιδιά μειώνοντας έτσι το στρες που δημιουργείται τόσο στα ίδια, όσο και στους γονείς τους κατά την παραμονή όλων στο σπίτι.

Close

Τα παιδιά μπορούν μέσα από ευφυή παιχνίδια και σκίτσα να περάσουν ευχάριστα την ώρα τους στο σπίτι χρωματίζοντας, για παράδειγμα, τις εξωτερικές επιφάνειες ενός Ford GT, εντοπίζοντας τις διαφορές ανάμεσα σε δύο φαινομενικά πανομοιότυπες φωτογραφίες του νέου Ranger, ή εναλλακτικά να «βρουν» το δρόμο τους με τη νέα Mustang Mach-E μέσα από λαβύρινθους προκειμένου να κατευθυνθούν στον πλησιέστερο σταθμό φόρτισης.

Το υλικό που μπορεί εύκολα να βρει κανείς στο http://www.fordfamilyfunhub.com/ θα ανανεώνεται διαρκώς και θα μπορεί να «κατέβει» με το πάτημα ενός κουμπιού σε αρχείο pdf προκειμένου εν συνεχεία να τυπωθεί.

Close

 

Πηγή: Ford, Drive.gr

13 May, 2025 Ώρα 11:07

Η Ε.Ε. δίνει στις αυτοκινητοβιομηχανίες περισσότερο χρόνο για να επιτύχουν τους στόχους CO2

Thumbnail

Ενώ οι κανονισμοί για τις εκπομπές ρύπων παραμένουν εξίσου αυστηροί με πριν, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν λάβει επιπλέον χρόνο για να επιτύχουν τους νέους στόχους για το 2025. Αντί να αναγκαστούν λοιπόν να συμμορφωθούν μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν τώρα δύο επιπλέον χρόνια στη διάθεσή τους για να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO₂ σε ολόκληρο τον στόλο τους.

Close

Το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ψήφισε υπέρ της πρότασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιτρέψει στις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιτύχουν τους στόχους τους με βάση τις μέσες εκπομπές κατά την περίοδο 2025-2027 και όχι μόνο το 2025. Η ψηφοφορία πέρασε με 458 ψήφους υπέρ, 101 κατά και 14 αποχές. Το τρέχον έτος σηματοδοτεί την έναρξη ενός ετήσιου στόχου μείωσης κατά 15% για την περίοδο 2025-2029 σε σύγκριση με το διάστημα 2020-2024, που απαιτεί από τις εταιρείες να έχουν μέσο όρο 93,6 g/km.

Από το 2030, η ΕΕ θα επιβάλει έναν ακόμη πιο αυστηρό στόχο εκπομπών σε ολόκληρο τον στόλο, 49,5 g/km, και θα ακολουθήσει ένας φιλόδοξος, ίσως κάποιοι να πουν μη ρεαλιστικός, στόχος 0 g/km από το 2035. Τεχνικά, οι θερμικοί κινητήρες δεν θα απαγορευτούν εντελώς μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας. Ωστόσο, αν τα συνθετικά καύσιμα ή οι κινητήρες υδρογόνου δεν κερδίσουν σημαντικά έδαφος μέσα στα επόμενα 10 χρόνια, μπορούμε κάλλιστα να προετοιμαστούμε να πούμε αντίο στα νέα οχήματα εσωτερικής καύσης στις 27 χώρες της ΕΕ.

Close

Εν τω μεταξύ, οι αυτοκινητοβιομηχανίες ανασαίνουν με ανακούφιση, γνωρίζοντας ότι δεν χρειάζεται πλέον να επιτύχουν τον στόχο μέχρι το τέλος του 2025. Ο Rolf Woller, υπεύθυνος επενδύσεων του VW Group, προηγουμένως είχε εκτιμήσει πως η εταιρία του θα είχε να αντιμετωπίσει πρόστιμα ύψους περίπου 1,5 δισεκατομμυρίων ευρώ για την υπέρβαση των εκπομπών ρύπων.