Ειδήσεις

02 Apr, 2020 Ώρα 19:35

Μένουμε σπίτι με συντροφιά για τα παιδιά από τη Ford

Thumbnail

Με υψηλό αίσθημα ευθύνης, η Ford έλαβε, και συνεχίζει μέχρι και τώρα να λαμβάνει εγκαίρως, όλα τα απαραίτητα μέτρα για την αντιμετώπιση των συνεπειών του Covid19 διασφαλίζοντας, πρώτα και κύρια, την υγεία και ασφάλεια τόσο των εργαζομένων, όσο και των πελατών της.

Close

Σε αυτή τη δύσκολη για όλους συγκυρία, η Ford έρχεται τώρα να ρίξει στη μάχη ένα διαφορετικό «όπλο» με στόχο να προσφέρει μία ευχάριστη αλλά και δημιουργική συνάμα νότα στα μικρά παιδιά του #ΜένουμεΣπίτι.

Έτσι, η Ford δημιούργησε τον πρωτότυπο ιστότοπο http://www.fordfamilyfunhub.com/ ο οποίος έρχεται να προσφέρει στιγμές ξεγνοιασιάς και δημιουργίας στα μικρά παιδιά μειώνοντας έτσι το στρες που δημιουργείται τόσο στα ίδια, όσο και στους γονείς τους κατά την παραμονή όλων στο σπίτι.

Close

Τα παιδιά μπορούν μέσα από ευφυή παιχνίδια και σκίτσα να περάσουν ευχάριστα την ώρα τους στο σπίτι χρωματίζοντας, για παράδειγμα, τις εξωτερικές επιφάνειες ενός Ford GT, εντοπίζοντας τις διαφορές ανάμεσα σε δύο φαινομενικά πανομοιότυπες φωτογραφίες του νέου Ranger, ή εναλλακτικά να «βρουν» το δρόμο τους με τη νέα Mustang Mach-E μέσα από λαβύρινθους προκειμένου να κατευθυνθούν στον πλησιέστερο σταθμό φόρτισης.

Το υλικό που μπορεί εύκολα να βρει κανείς στο http://www.fordfamilyfunhub.com/ θα ανανεώνεται διαρκώς και θα μπορεί να «κατέβει» με το πάτημα ενός κουμπιού σε αρχείο pdf προκειμένου εν συνεχεία να τυπωθεί.

Close

 

Πηγή: Ford, Drive.gr

17 Jun, 2025 Ώρα 11:24

1000 Miglia 2025: Η Maserati στους δρόμους για την αναβίωση του θρυλικού αγώνα

Thumbnail

Η 43η ιστορική αναπαράσταση του θρυλικού ιταλικού αγώνα 1000 Miglia ξεκινάει, με τη συμμετοχή κλασικών αυτοκινήτων που είτε έλαβαν μέρος στον αυθεντικό αγώνα είτε παράχθηκαν κατά την περίοδο διεξαγωγής του (1927-1957). Η Maserati θα συμμετάσχει με ένα κλασικό αυτοκίνητο, μια A6 GCS/53, ενώ από τα οχήματα υποστήριξης (Support Cars) θα ξεχωρίσουν μια GranCabrio 490, μία GranTurismo Trofeo και μια Grecale Trofeo -όλες με ειδικές «ενδυμασίες» στο αμάξωμά τους, αποτίνοντας φόρο τιμής στο έμβλημα της Maserati που σχεδιάστηκε πριν από 100 χρόνια. Παράλληλα σε λιγότερο από ένα χρόνο θα ξεκινήσουν οι εορτασμοί για τη συμπλήρωση ενός αιώνα συμμετοχής της μάρκας στους αγώνες. Ήταν το μακρινό 1926 όταν η Maserati Tipo 26, το πρώτο μοντέλο με το έμβλημα της Τρίαινας στο καπό του, θριάμβευσε στο Targa Florio, έχοντας πίσω από το τιμόνι τον Alfieri Maserati.

Close

 

 

Η 43ή αναπαράσταση του 100 Miglia θα ξεκινήσει στις 17 Ιουνίου από την Μπρέσια, όπου τα οχήματα θα επιστρέψουν στις 21 Ιουνίου αφού σταματήσουν σε μερικές από τις πιο όμορφες πόλεις της χώρας. Φέτος θα συμμετάσχουν πάνω από 400 κλασικά αυτοκίνητα από 29 χώρες, που θα διανύσουν μια διαδρομή 1.900 χλμ. σε σχήμα “8”, εμπνευσμένη από τις πρώτες 12 εκδόσεις του αγώνα ταχύτητας 1000 Miglia.

Στις κορυφαίες συμμετοχές συγκαταλέγεται μια Maserati A6 GCS/53 -ιδιοκτησίας ιδιώτη συλλέκτη- η οποία θεωρείται η Maserati με τις περισσότερες συμμετοχές στον αγώνα 1000 Miglia, συμπεριλαμβανομένου του τελευταίου αγώνα το 1957, ενώ την έχουν οδηγήσει πρωταθλητές όπως ο Luigi Musso. Το συγκεκριμένο μοντέλο αυτή τη στιγμή βρίσκεται στη διαδικασία Πιστοποίησης Αυθεντικότητας του προγράμματος Maserati Classiche – του επίσημου προγράμματος της μάρκας για τη διατήρηση και ανάδειξη της ιστορικής της κληρονομιάς.

Close

 

 

Γνωστή και ως Sport 200, η A6 GCS/53 δημιουργήθηκε για να επαναφέρει την Τρίαινα στην κορυφή της κατηγορίας “Sport 2-litre”, και από τις αρχές του 1953 καθιερώθηκε ως ένα από τα πιο περιζήτητα μεταξύ των ανερχόμενων ιταλικών και ξένων ταλέντων. Μέσα σε διάστημα δύο ετών κατασκευάστηκαν 53 μονάδες, ενώ η πρώτη σημαντική επιτυχία της A6 GCS/53 στo 1000 Miglia σημειώθηκε όταν ο Emilio Giletti κατέλαβε την έκτη θέση στη γενική κατάταξη και την πρώτη στην κατηγορία “Sport 2-litre”.  Παρόλο που η A6 GCS/53  δεν βρέθηκε στην κορυφή της γενικής κατάταξης, κέρδισε μια ξεχωριστή θέση στις καρδιές των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού μεταξύ άλλων χάρη στα χαρακτηριστικά του κινητήρα της. Ο short-stroke “Superquadro” με διπλή ανάφλεξη και δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής λειτουργούσε σε υψηλότερες στροφές, δίνοντας στο μοντέλο σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.