Η νέα Mercedes-AMG SL επιστρέφει στις ρίζες της με κλασσική soft top οροφή και σπορ χαρακτήρα. Ταυτόχρονα, το πολυτελές roadster των 2+2 θέσεων είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση, συνδυάζοντας με τον καλύτερο τρόπο τις δυναμικές του επιδόσεις με την πολυτέλεια. Εκ πρώτης όψεως, τα σημαντικότερα στοιχεία του σχεδιασμού του αμαξώματος είναι το μακρύ μεταξόνιο, οι στενοί θόλοι των τροχών, το μακρύ κάλυμμα του κινητήρα, η θέση των επιβατών πίσω αλλά και η επιθετική γωνία του ανεμοθώρακα. Όλα μαζί καθιστούν την νέα SL σαν ένα γνήσιο roadster της Mercedes-AMG. Με την οροφή κλειστή, το άψογα ενσωματωμένο soft top υπογραμμίζει την καθαρή, σπορ αίσθηση της νέας έκδοσης. Η μάσκα του μοντέλου μπροστά, αποκλειστικά σχεδιασμένη από το τμήμα AMG, αποτελεί φόρο τιμής στην θρυλική 300 SL του 1952.
Το εσωτερικό της νέας Mercedes-AMG SL εξελίσσει τον παραδοσιακό σχεδιασμό της πρώτης 300 SL Roadster, φέρνοντας την έτσι στη σύγχρονη εποχή. Η νέα έκδοση συνδυάζει τις αθλητικές αρετές και την πολυτέλεια ενώ τα εκλεκτά υλικά και η σχολαστική κατασκευή υπογραμμίζουν τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης. Ο σχεδιασμός της θέσης του οδηγού, μέχρι την ρυθμιζόμενη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, εστιάζεται στον οδηγό. Ταυτόχρονα, η εντελώς νέα φιλοσοφία εσωτερικού χώρου με 2+2 θέσεις προσφέρει περισσότερο χώρο και λειτουργικότητα από ποτέ. Η τελευταία γενιά MBUX (Mercedes-Benz User Experience) είναι έξυπνη και εύκολη στη λειτουργία αλλά και ικανή να προσφέρει πολλά λειτουργικά στοιχεία μέσω του συστήματος MBUX δεύτερης γενιάς, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στη νέα Mercedes-Benz S-Class. Στην SL, το περιεχόμενο ειδικά για την AMG, προστίθεται εκτενώς σε πέντε εμφανισιακά πακέτα, ενώ φέρει και πολλά αποκλειστικά μενού όπως «AMG Performance» ή «AMG TRACK PACE» που τονίζουν ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου.
Βασική εστίαση στην ανάπτυξη της νέας SL ήταν η υψηλή αεροδυναμική απόδοση, και συγκεκριμένα η τέλεια ισορροπία μεταξύ χαμηλής αντίστασης και μειωμένης ανύψωσης. Εδώ, το πολυτελές roadster επωφελείται από την ευρεία τεχνογνωσία της Mercedes-AMG στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και από εκτεταμένα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία εμπρός και πίσω μειώνουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας σε 0,31 – εξαιρετικός αριθμός για σπορ καμπριολέ αυτοκίνητα.
Η νέα SL θα περάσει στην αγορά με δύο επίπεδα απόδοσης του χειροποίητου κινητήρα AMG 4,0 λίτρων V8 biturbo, που συναρμολογείται στο Affalterbach. Στο κορυφαίο μοντέλο SL 63 4MATIC+ ο κινητήρας αποδίδει 585 ίππους και παρέχει μέγιστη ροπή 800 Nm πάνω από ευρύ φάσμα στροφών από 2500 έως 4500 σ.α.λ. Η επιτάχυνση στα 100 km/h από στάση διαρκεί μόνο 3,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα βρίσκεται στα 315 km/h. Στην SL 55 4MATIC+ η απόδοση του V8 κινητήρα φτάνει τους 476 ίππους και μέγιστη ροπή 700 Nm. Τα εκατό χλμ από στάση φθάνουν σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα στα 295 km/h. Σε μεταγενέστερο στάδιο, η νέα SL θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση AMG E PERFORMANCE, ενώ όλοι οι κινητήρες μεταδίδουν δύναμη μέσω του γνωστού κιβωτίου ταχυτήτων της εταιρείας AMG SPEEDSHIFT MCT 9G και στους τέσσερεις τροχούς για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου μέσο του συστήματος 4MATIC+.
Το Volvo EX30 λαμβάνει το διάσημο βραβείο σχεδίασης Red Dot
Το ΕΧ30, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό compact SUV της Volvo τιμήθηκε με το διάσημο βραβείο Red Dot: 2024. Ένα βραβείο που αναγνωρίζει την αριστεία στο σχεδιασμό με βάση τις τέσσερις βασικές σχεδιαστικές αρχές. Η κριτική επιτροπή, αποτελούμενη από 39 ειδικούς από όλο τον κόσμο, επέλεξε το EX30 ως νικητή σε έναν ανταγωνιστικό τομέα με συνολική βαθμολογία 93/100.
Το EX30 αποκαλύφθηκε το περασμένο καλοκαίρι και έχει ήδη κερδίσει περισσότερα από 20 σημαντικά βραβεία, μεταξύ των οποίων και το διάσημο βραβείο Car Design 2024, που θεσπίστηκε το1984 από το περιοδικό auto&design. Έχει επίσης λάβει το βραβείο The Sun Car of the Year, World Urban Car από το World Car of the Year, το βραβείο Small SUV/Crossover of the Year από τους Sunday Times και το βραβείο Eco Warrior of the Year από το περιοδικό Top Gear.
«Το Volvo EX30 ενσαρκώνει τις σχεδιαστικές αξίες της Volvo Cars σε μικρότερο μέγεθος και αποτελεί μια επίδειξη της premium σκανδιναβικής σχεδίασης, όπου η φόρμα ακολουθεί τη λειτουργία», δήλωσε ο Jim Rowan, Διευθύνων Σύμβουλος της Volvo Cars, και συνέχισε. «Το EX30 παρουσιάζει το χαμηλότερο αποτύπωμα άνθρακα από οποιοδήποτε πλήρως ηλεκτρικό αυτοκίνητο Volvo μέχρι σήμερα και έχει σχεδιαστεί για να είναι τόσο ασφαλές όσο θα περιμένατε από ένα αυτοκίνητο Volvo».
Κτισμένο πάνω σε μια πλατφόρμα ειδικά για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, το νέο ΕΧ30 προσφέρει πλούσιες διαστάσεις και αξιοπρόσεκτους εσωτερικούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές παρά τον compact χαρακτήρα του. Με μήκος 4,23 m, πλάτος 1,84 m, ύψος 1,55 m και μεταξόνιο 2,65 m, προσφέρει επίσης χαμηλό κέντρο βάρους και σωστή κατανομή που συμβάλλουν στην πολύ καλή οδική του συμπεριφορά και την εντυπωσιακή ποιότητα κύλισης.
Το EX30 προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά τόσο δικίνητο όσο και τετρακίνητο με δύο διαφορετικούς τύπους μπαταριών. Στη δικίνητη επιλογή προσφέρεται με μπαταρία 51 kWh απόδοσης 272 ίππων με αυτονομία 344 χιλιομέτρων ενώ με την μπαταρία των 69 kWh η αυτονομία φθάνει τα 480 χιλιόμετρα. Παράλληλα, προσφέρεται και η τετρακίνητη έκδοση Twin Motor Performance, στην οποία διαθέτει ακόμα ένα ηλεκτροκινητήρα. Αυτή η AWD εκδοχή του EX30 είναι και η πιο γρήγορη και αποδίδει 428 ίππους ενώ προσφέρει 460 χιλιόμετρα αυτονομίας με τα 0-100 km/h να φθάνουν σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Το Volvo EX30 βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους της CTC Automotive σε όλες του τις παραλλαγές και τιμή που ξεκινά από €40,500 ενώ εμπίπτει και στο σχέδιο επιδοτήσεων της κυβέρνησης.