Η νέα Mercedes-AMG SL επιστρέφει στις ρίζες της με κλασσική soft top οροφή και σπορ χαρακτήρα. Ταυτόχρονα, το πολυτελές roadster των 2+2 θέσεων είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση, συνδυάζοντας με τον καλύτερο τρόπο τις δυναμικές του επιδόσεις με την πολυτέλεια. Εκ πρώτης όψεως, τα σημαντικότερα στοιχεία του σχεδιασμού του αμαξώματος είναι το μακρύ μεταξόνιο, οι στενοί θόλοι των τροχών, το μακρύ κάλυμμα του κινητήρα, η θέση των επιβατών πίσω αλλά και η επιθετική γωνία του ανεμοθώρακα. Όλα μαζί καθιστούν την νέα SL σαν ένα γνήσιο roadster της Mercedes-AMG. Με την οροφή κλειστή, το άψογα ενσωματωμένο soft top υπογραμμίζει την καθαρή, σπορ αίσθηση της νέας έκδοσης. Η μάσκα του μοντέλου μπροστά, αποκλειστικά σχεδιασμένη από το τμήμα AMG, αποτελεί φόρο τιμής στην θρυλική 300 SL του 1952.
Το εσωτερικό της νέας Mercedes-AMG SL εξελίσσει τον παραδοσιακό σχεδιασμό της πρώτης 300 SL Roadster, φέρνοντας την έτσι στη σύγχρονη εποχή. Η νέα έκδοση συνδυάζει τις αθλητικές αρετές και την πολυτέλεια ενώ τα εκλεκτά υλικά και η σχολαστική κατασκευή υπογραμμίζουν τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης. Ο σχεδιασμός της θέσης του οδηγού, μέχρι την ρυθμιζόμενη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, εστιάζεται στον οδηγό. Ταυτόχρονα, η εντελώς νέα φιλοσοφία εσωτερικού χώρου με 2+2 θέσεις προσφέρει περισσότερο χώρο και λειτουργικότητα από ποτέ. Η τελευταία γενιά MBUX (Mercedes-Benz User Experience) είναι έξυπνη και εύκολη στη λειτουργία αλλά και ικανή να προσφέρει πολλά λειτουργικά στοιχεία μέσω του συστήματος MBUX δεύτερης γενιάς, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στη νέα Mercedes-Benz S-Class. Στην SL, το περιεχόμενο ειδικά για την AMG, προστίθεται εκτενώς σε πέντε εμφανισιακά πακέτα, ενώ φέρει και πολλά αποκλειστικά μενού όπως «AMG Performance» ή «AMG TRACK PACE» που τονίζουν ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου.
Βασική εστίαση στην ανάπτυξη της νέας SL ήταν η υψηλή αεροδυναμική απόδοση, και συγκεκριμένα η τέλεια ισορροπία μεταξύ χαμηλής αντίστασης και μειωμένης ανύψωσης. Εδώ, το πολυτελές roadster επωφελείται από την ευρεία τεχνογνωσία της Mercedes-AMG στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και από εκτεταμένα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία εμπρός και πίσω μειώνουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας σε 0,31 – εξαιρετικός αριθμός για σπορ καμπριολέ αυτοκίνητα.
Η νέα SL θα περάσει στην αγορά με δύο επίπεδα απόδοσης του χειροποίητου κινητήρα AMG 4,0 λίτρων V8 biturbo, που συναρμολογείται στο Affalterbach. Στο κορυφαίο μοντέλο SL 63 4MATIC+ ο κινητήρας αποδίδει 585 ίππους και παρέχει μέγιστη ροπή 800 Nm πάνω από ευρύ φάσμα στροφών από 2500 έως 4500 σ.α.λ. Η επιτάχυνση στα 100 km/h από στάση διαρκεί μόνο 3,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα βρίσκεται στα 315 km/h. Στην SL 55 4MATIC+ η απόδοση του V8 κινητήρα φτάνει τους 476 ίππους και μέγιστη ροπή 700 Nm. Τα εκατό χλμ από στάση φθάνουν σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα στα 295 km/h. Σε μεταγενέστερο στάδιο, η νέα SL θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση AMG E PERFORMANCE, ενώ όλοι οι κινητήρες μεταδίδουν δύναμη μέσω του γνωστού κιβωτίου ταχυτήτων της εταιρείας AMG SPEEDSHIFT MCT 9G και στους τέσσερεις τροχούς για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου μέσο του συστήματος 4MATIC+.
Ανανεωμένη Maserati Grecale: Επέκταση της γκάμας για την κάλυψη κάθε ανάγκης
Η Maserati ανανεώνει την Grecale, το κορυφαίο εμπορικά μοντέλο της, αναβαθμίζοντας τους κινητήρες της, την πολυτέλεια της καμπίνας και την εμφάνιση του αμαξώματος, με στόχο να ανταποκριθεί σε κάθε ανάγκη των πελατών της.
Παράλληλα με την ανανέωση του SUV, η ιταλική μάρκα με έμβλημα την τρίαινα διευρύνει την γκάμα με τη νέα έκδοση Grecale, η οποία προστίθεται δίπλα στις Modena και Trofeo, καθώς και την 100% ηλεκτρική Folgore. Η νέα Grecale κρίνεται ιδανική για τις καθημερινές μετακινήσεις χάρη σε έναν ήπια υβριδικό 4κύλινδρο κινητήρα 300 ίππων, ενώ ξεχωρίζει για τον πολυτελή χαρακτήρα της, ενσωματώνοντας, μεταξύ άλλων, ζάντες 20 ιντσών σε στιλ diamond-cut, premium δερμάτινες επενδύσεις στο εσωτερικό και θερμαινόμενα καθίσματα 12 κατευθύνσεων.
Η έκδοση Modena, με ήπια υβριδικό 4κύλινδρο κινητήρα 330 ίππων, διακρίνεται για τον σπορτίφ σχεδιασμό της, φέροντας 21άρες ζάντες Diamond, προβολείς Matrix, διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης και προσαρμοζόμενη ανάρτηση. Η Trofeo παραμένει η κορυφαία σε επίπεδο επιδόσεων, ενσωματώνοντας τον κινητήρα V6 Nettuno με τους 530 ίππους. Τέλος, η Grecale Folgore είναι το πρώτο 100% ηλεκτρικό SUV στην ιστορία της Maserati, με μπαταρία 105 kWh και ισχύ 410 kW (557 PS).
Η ανανέωση της Maserati Grecale σηματοδότησε την αναθεώρηση της χρωματικής παλέτας και πλέον προσφέρονται 11 χρώματα για το αμάξωμα, μαζί με τις επιλογές εξατομίκευσης του προγράμματος Fuoriserie που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων ιδιαίτερα μεταλλικά χρώματα, όπως το νέο Giallo Genio Gloss, 13 επιλογές τριπλής/τετραπλής απόχρωσης, όπως το νέο Dark Aurora Boreale, και 4 ματ αποχρώσεις. Ξεχωριστή είναι και μια νέα ανοιξιάτικη συλλογή με ζωντανούς χρωματικούς συνδυασμούς, όπως η Orange Devil με μαύρες δαγκάνες φρένων και εσωτερικό σε δέρμα Sport Premium/Ice Black.
Στην καμπίνα υπάρχουν 5 επιλογές για τα καθίσματα, συμπεριλαμβανομένων των Premium Leather Chocolate και Sport Leader Black Blue, ενώ προσφέρονται και 11 επιλογές Fuoriserie, που μπορούν να συνδυαστούν με 2 στάνταρ φινιρίσματα και 4 ακόμη από το πρόγραμμα εξατομίκευσης.
Τέλος, δεν απουσιάζουν και τα αξεσουάρ που ενισχύουν την αισθητική και τη λειτουργικότητα του SUV, κάνοντας ακόμα πιο ευχάριστη την καθημερινή συμβίωση με την Grecale. Η λίστα περιλαμβάνει αξεσουάρ για παιδιά, κατοικίδια, όπως και για τη μεταφορά ποδηλάτων, ski, και snowboard.