Η νέα Mercedes-AMG SL επιστρέφει στις ρίζες της με κλασσική soft top οροφή και σπορ χαρακτήρα. Ταυτόχρονα, το πολυτελές roadster των 2+2 θέσεων είναι κατάλληλο για καθημερινή χρήση, συνδυάζοντας με τον καλύτερο τρόπο τις δυναμικές του επιδόσεις με την πολυτέλεια. Εκ πρώτης όψεως, τα σημαντικότερα στοιχεία του σχεδιασμού του αμαξώματος είναι το μακρύ μεταξόνιο, οι στενοί θόλοι των τροχών, το μακρύ κάλυμμα του κινητήρα, η θέση των επιβατών πίσω αλλά και η επιθετική γωνία του ανεμοθώρακα. Όλα μαζί καθιστούν την νέα SL σαν ένα γνήσιο roadster της Mercedes-AMG. Με την οροφή κλειστή, το άψογα ενσωματωμένο soft top υπογραμμίζει την καθαρή, σπορ αίσθηση της νέας έκδοσης. Η μάσκα του μοντέλου μπροστά, αποκλειστικά σχεδιασμένη από το τμήμα AMG, αποτελεί φόρο τιμής στην θρυλική 300 SL του 1952.
Το εσωτερικό της νέας Mercedes-AMG SL εξελίσσει τον παραδοσιακό σχεδιασμό της πρώτης 300 SL Roadster, φέρνοντας την έτσι στη σύγχρονη εποχή. Η νέα έκδοση συνδυάζει τις αθλητικές αρετές και την πολυτέλεια ενώ τα εκλεκτά υλικά και η σχολαστική κατασκευή υπογραμμίζουν τα υψηλότερα επίπεδα άνεσης. Ο σχεδιασμός της θέσης του οδηγού, μέχρι την ρυθμιζόμενη οθόνη στην κεντρική κονσόλα, εστιάζεται στον οδηγό. Ταυτόχρονα, η εντελώς νέα φιλοσοφία εσωτερικού χώρου με 2+2 θέσεις προσφέρει περισσότερο χώρο και λειτουργικότητα από ποτέ. Η τελευταία γενιά MBUX (Mercedes-Benz User Experience) είναι έξυπνη και εύκολη στη λειτουργία αλλά και ικανή να προσφέρει πολλά λειτουργικά στοιχεία μέσω του συστήματος MBUX δεύτερης γενιάς, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στη νέα Mercedes-Benz S-Class. Στην SL, το περιεχόμενο ειδικά για την AMG, προστίθεται εκτενώς σε πέντε εμφανισιακά πακέτα, ενώ φέρει και πολλά αποκλειστικά μενού όπως «AMG Performance» ή «AMG TRACK PACE» που τονίζουν ακόμη περισσότερο τον σπορ χαρακτήρα του μοντέλου.
Βασική εστίαση στην ανάπτυξη της νέας SL ήταν η υψηλή αεροδυναμική απόδοση, και συγκεκριμένα η τέλεια ισορροπία μεταξύ χαμηλής αντίστασης και μειωμένης ανύψωσης. Εδώ, το πολυτελές roadster επωφελείται από την ευρεία τεχνογνωσία της Mercedes-AMG στον μηχανοκίνητο αθλητισμό και από εκτεταμένα ενεργά αεροδυναμικά στοιχεία εμπρός και πίσω μειώνουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας σε 0,31 – εξαιρετικός αριθμός για σπορ καμπριολέ αυτοκίνητα.
Η νέα SL θα περάσει στην αγορά με δύο επίπεδα απόδοσης του χειροποίητου κινητήρα AMG 4,0 λίτρων V8 biturbo, που συναρμολογείται στο Affalterbach. Στο κορυφαίο μοντέλο SL 63 4MATIC+ ο κινητήρας αποδίδει 585 ίππους και παρέχει μέγιστη ροπή 800 Nm πάνω από ευρύ φάσμα στροφών από 2500 έως 4500 σ.α.λ. Η επιτάχυνση στα 100 km/h από στάση διαρκεί μόνο 3,6 δευτερόλεπτα ενώ η τελική ταχύτητα βρίσκεται στα 315 km/h. Στην SL 55 4MATIC+ η απόδοση του V8 κινητήρα φτάνει τους 476 ίππους και μέγιστη ροπή 700 Nm. Τα εκατό χλμ από στάση φθάνουν σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, με την τελική ταχύτητα στα 295 km/h. Σε μεταγενέστερο στάδιο, η νέα SL θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση AMG E PERFORMANCE, ενώ όλοι οι κινητήρες μεταδίδουν δύναμη μέσω του γνωστού κιβωτίου ταχυτήτων της εταιρείας AMG SPEEDSHIFT MCT 9G και στους τέσσερεις τροχούς για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου μέσο του συστήματος 4MATIC+.
Hyundai: Βραβεία σε τρείς γυναίκες για την προσφορά τους στην αυτοκινητοβιομηχανία
Γυναίκες καριερίστες ανεβαίνουν με την αξία τους τα σκαλιά της ιεραρχίας στο χώρο του αυτοκινήτου. Κάθε χρόνο 20 γυναίκες που διακρίνονται στην άκρως ανταγωνιστική αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως βραβεύονται για την προσφορά τους στο χώρο του αυτοκινήτου.
Πρόσφατα η Hyundai, βράβευσε τρείς γυναίκες. Και είναι η πρώτη φορά που σε μια εταιρία βραβεύονται τρία διαφορετικά στελέχη. Πρόκειται για την η Claudia Marquez, η Olabisi Boyle και η Kate Fabian που διακρίθηκαν στο 2025 Trailblazing Women in Automotive από το Reuters.
Οι Κορεάτες της Hyundai, που θέλουν να κάνουν όσο καλύτερα τη δουλειά τους αναγνωρίζουν το ταλέντο των γυναικών και όχι μόνο τις επιβραβεύουν αλλά τους δίνουν κίνητρα για να έχουν ακόμη καλύτερα αποτελέσματα στο έργο τους.
Η Olabisi Boyle της Hyundai
«Αυτή η αναγνώριση από το Reuters αντανακλά την ακλόνητη αφοσίωση της Hyundai στην πρόοδο και την εξαιρετική ηγεσία των Claudia, Olabisi και Kate», δήλωσε ο Randy Parker, Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Motor North America. «Το όραμα, η τεχνογνωσία και η δέσμευσή τους στην καινοτομία συνεχίζουν να οδηγούν τη Hyundai προς τα εμπρός, διαμορφώνοντας συνεχώς το μέλλον της κινητικότητας για τους πελάτες μας».
H Claudia Marquez της Hyundai
Οι Marquez, Boyle και Fabian έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη συνεχή μεταμόρφωση της Hyundai, οδηγώντας τις εξελίξεις στην τεχνολογία, την εμπειρία των πελατών και τη στρατηγική της επωνυμίας.
Η ηγεσία τους ενίσχυσε τη θέση της Hyundai ως παγκόσμιου ηγέτη στην κινητικότητα, θέτοντας νέα σημεία αναφοράς στην ηλεκτροκίνηση, τη βιωσιμότητα και την ψηφιοποίηση.