Η Mercedes-Benz A-Class είναι το μοντέλο που εκπροσωπεί το γερμανικό εργοστάσιο στην premium compact κατηγορία από το 1997 και από τότε διατέθηκαν πάνω από έξι εκατομμύρια αυτοκίνητα σε όλα τα μήκη και πλάτη της γης. Ήδη βρίσκεται στην τέταρτη της γενιά διαθέτοντας σωρεία καινοτομιών και μια μεγάλη λίστα τεχνολογιών άνεσης, ασφάλειας και συνδεσιμότητας. Ένα μοντέλο που κατάφερε να ανεβάσει πολύ ψηλά τον πήχη κατηγορίας των premium μοντέλων και να πάρει και την πρώτη θέση στις πωλήσεις. Premium εμφάνιση, υψηλή ποιότητα κατασκευής, προχωρημένες τεχνολογίες και μεγάλη γκάμα κινητήρων και αμαξωμάτων καλύπτοντας κάθε ανάγκη του σύγχρονου αγοραστή. Στα ξεχωριστά χαρακτηριστικά της νέας A-Class περιλαμβάνεται το νέο σύστημα πολυμέσων MBUX – Mercedes–Benz User Experience. Πρόκειται για ένα είδος «συναισθηματικής» σύνδεσης ανάμεσα στον οδηγό, το όχημα και τους επιβάτες, καθώς διαθέτει δυνατότητα εκμάθησης μέσω τεχνητής νοημοσύνης. Επιπλέον, ως μέρος της φιλοσοφίας Intelligent Drive συναντάμε στη νέα A-Class ένα εξελιγμένο σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε συγκεκριμένες οδηγικές καταστάσεις και για πρώτη φορά περιλαμβάνεται σε όχημα της κατηγορίας.
Ο ορισμός της «μοντέρνας πολυτέλειας» επαναπροσδιορίζεται και στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, όπου το «Avant-garde» ταμπλό οργάνων και ο μοντέρνος θάλαμος των επιβατών προσδίδουν μοναδικό στιλ. Επιπλέον, στο ταμπλό ενσωματώνονται δύο οθόνες που μπορούν να δημιουργήσουν ένα εντελώς αυτόνομο σύνολο ευρείας οθόνης.
Επίσης, ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στη λειτουργικότητα και την χρηστικότητα, αφού η νέα A-Class προσφέρει καλύτερη περιμετρική ορατότητα, αυξημένους χώρους στο ύψος των ώμων, των χεριών και του κεφαλιού και ο χώρος αποσκευών είναι σημαντικά μεγαλύτερος σε σχέση με το απερχόμενο μοντέλο. Με την παρουσίαση της saloon έκδοσης της A-Class, η Mercedes-Benz μας απέδειξε ότι η δυναμική οδήγηση, η κομψότητα και η αεροδυναμικές γραμμές μπορούν να συνυπάρξουν σε ένα αμάξωμα τριών όγκων σε αυτή την κατηγορία. Το χαμηλό ρύγχος και το μακρύ μεταξόνιο των 2,7 μέτρων προσδίδουν στο αμάξωμα έντονα σπορ αναλογίες αλλά ταυτόχρονα εντυπωσιακούς χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Με λίγα λόγια είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με εντυπωσιακό και ευρύχωρο εσωτερικό, υψηλό επίπεδο ασφάλειας, ιδιαίτερα αποδοτικούς κινητήρες και κορυφαία.
Στον κατάλογο της CiC για την Κυπριακή αγορά, τόσο η hatchback έκδοση όσο και η saloon προσφέρονται με κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου από 136 ίππους μέχρι 224 ενώ υπάρχουν εκδόσεις που μπορεί να εφοδιαστούν και με τετρακίνηση. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι η οικογένεια μοντέλων A-Class είναι από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα που έχει δοκιμάσει ο οργανισμός Euro NCAP μέχρι σήμερα. Τόσο η Hatchback έκδοση όσο και η Saloon βασίζονται πάνω στην ίδια πλατφόρμα και εξοπλίζονται με τα πλέον σύγχρονα συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης οδήγησης (Intelligent Drive), πολλά από τα οποία προέρχονται από την S-Class.
Alfa Romeo και Maserati αναπτύσσουν από κοινού, ένα νέο σπορ χειροκίνητο μοντέλο
Λέγεται ότι η Alfa Romeo και η Maserati εξετάζουν ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα μπορούσε να ακολουθήσει τα βήματα των 33 Stradale και MC20. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο φέρεται να βασίζεται στην GranTurismo.
Σύμφωνα με ξένα δημοσιεύματα, το μυστηριώδες μοντέλο θα μπορούσε να κυκλοφορήσει ήδη από το επόμενο έτος και να είναι το «πιο αποκλειστικό και ισχυρό αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης που έχει κατασκευάσει η εταιρεία». Το δημοσίευμα υποδηλώνει ότι πιθανότατα θα τροφοδοτείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του twin-turbo 3.0 λίτρων Nettuno V6 της εταιρείας.
Δεν υπάρχουν πληροφορίες για τεχνικά χαρακτηριστικά, αλλά το αυτοκίνητο φημολογείται ότι θα είναι πιο ισχυρό από την MCPura, η οποία έχει 630 ίππους και 720 Nm ροπής. Ο επικεφαλής μηχανολογίας της Maserati, Davide Danesin, πρότεινε ότι το αυτοκίνητο θα μπορούσε να αποφύγει την ηλεκτροκίνηση και μάλιστα να διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
Ο Danesin πρόσθεσε ότι ενώ ένα χειροκίνητο κιβώτιο δεν θα είχε νόημα σε ένα όχημα μαζικής παραγωγής, ένα μοντέλο περιορισμένης παραγωγής είναι μια διαφορετική ιστορία.
Πως προέκυψε η στενή συνεργασία μεταξύ Alfa Romeo και Stellantis;
Η Stellantis πρέπει να λάβει επειγόντως μέτρα για να αναζωογονήσει τη Maserati μετά την κατακόρυφη πτώση των πωλήσεων κατά 57% πέρυσι, οι οποίες έπεσαν σε μόλις 11.300 αυτοκίνητα. Ποιο είναι λοιπόν το σχέδιο; Να βοηθήσει τη Maserati εκ των έσω, συνεργαζόμενη στενότερα με μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που βρίσκεται μόλις 300χλμ. μακριά.
Ο Filici δήλωσε ότι η Alfa Romeo και η Maserati θα συνεργαστούν για την ανάπτυξη νέων αυτοκινήτων. Μια συγχώνευση φαίνεται να είναι εκτός συζήτησης, καθώς ο Διευθύνων Σύμβουλος έχει δηλώσει στο παρελθόν ότι οι μάρκες κατέχουν διαφορετικές θέσεις εντός της Stellantis. Η Alfa είναι «premium», ενώ η Maserati είναι «πολυτελής». Ακόμα κι έτσι όμως, οι δύο εταιρείες αναμένεται να ενοποιήσουν τις προσπάθειές τους σε άλλους τομείς για να μειώσουν το κόστος, «βρίσκοντας συνέργειες όπου είναι δυνατόν».