Πλαισιώνεται η γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Mercedes-Benz. Το ΕQB αποτελεί την πρόταση της εταιρείας στην κατηγορία των premium compact SUV που απευθύνεται για μικρές ή μεγάλες οικογένειες προσφέροντας μεγάλους χώρους και θέσεις για μέχρι επτά επιβάτες. Ένα μοντέλο που τοποθετείται στη βάση της γκάμας, μετά την EQA και με αυτό τον τρόπο οι ηλεκτρικές προτάσεις της γερμανικής εταιρείας στο χώρο των επιβατικών αυτοκινήτων ανέρχονται σε τέσσερις. Τα EQA και EQB, το ηλεκτρικό business saloon EQE και το luxury saloon EQS. Μαζί και η οικογένεια plug-in υβριδικών της Mercedes-Benz, που αυτή τη στιγμή αποτελείται από περισσότερες από 20 εκδόσεις μοντέλων και συνεχίζει να μεγαλώνει.
Το νέο EQB προσφέρει χώρο για πολλές οικογενειακές διαμορφώσεις και μεγάλη ποικιλία αναγκών μεταφοράς με τον μέγιστο αριθμό επτά θέσεων που διαθέτει, κάτι που του δίνει μια εξαιρετική θέση μεταξύ των συμπαγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα δύο καθίσματα της τρίτης σειράς (προαιρετικός εξοπλισμός) μπορούν να χρησιμοποιηθούν από άτομα ύψους έως 1,65 μέτρων, ενώ εκεί μπορούν να τοποθετηθούν και παιδικά καθίσματα. Παρέχει ισχυρή και αποτελεσματική ηλεκτρική κίνηση, έξυπνη ανάκτηση και η προγνωστική πλοήγηση με ηλεκτρική νοημοσύνη. Χαρακτηριστικά τα οποία μοιράζεται με το EQA. Οι εσωτερικοί χώροι του EQB μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για μεταφορά επιβατών αλλά και να μετατραπούν σε διάφορους αποθηκευτικούς χώρους, παρέχοντας από 495 σε 1710 η 465 μέχρι 1620 (για τις εκδόσεις 5 ή 7 θέσεων).
Το EQB είναι ήδη διαθέσιμο προς παραγγελία στην Κύπρο με τα πρώτα αυτοκίνητα να φθάνουν στους εκθεσιακούς χώρους της CiC περί τα τέλη Μαρτίου. To αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις: το EQB 250 με 140 kW, το EQB 300 4MATIC με 168 kW και το EQB 350 4MATΙC με 215 kW. Οι εμβέλειες των δυο εκδόσεων φθάνουν μέχρι τα 419 χιλιόμετρα, ενώ στο σπίτι ή σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης, το EQB μπορεί να φορτιστεί άνετα έως και 11 kW με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο φορτιστή. Ο χρόνος φόρτισης που απαιτείται για μια πλήρη φόρτιση εξαρτάται από τη διαθέσιμη υποδομή και τον εξοπλισμό του οχήματος. Η φόρτιση σε ένα Wallbox της Mercedes-Benz είναι πολύ πιο γρήγορη από ό,τι σε μια οικιακή πρίζα. Και φυσικά είναι ακόμα πιο γρήγορο σε σταθμούς ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC).
Από σήμερα οι οδηγοί αποκτούν δωρεάν πρόσβαση στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους
Ο νέος κανονισμός της ΕΕ -που ισχύει από τις 12 Σεπτεμβρίου 2025- αλλάζει ριζικά τον τρόπο που διαχειρίζονται οι κατασκευαστές τα δεδομένα, δίνοντας πλέον τον έλεγχο στους ίδιους τους κατόχους των οχημάτων.
Ουσιαστικά, ο κανονισμός Data Act τερματίζει την αποκλειστική διαχείριση δεδομένων από τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Πλέον, οι οδηγοί θα έχουν ελεύθερη και χωρίς χρέωση πρόσβαση σε κρίσιμες πληροφορίες του αυτοκινήτου τους, όπως στοιχεία διάγνωσης, ιστορικό χρήσης και δεδομένα συντήρησης.
Η ρύθμιση αυτή δίνει νέες δυνατότητες στους κατόχους. Θα μπορούν να μοιράζονται δεδομένα με ασφαλιστικές εταιρείες για χαμηλότερα ασφάλιστρα, να επιλέγουν ελεύθερα συνεργεία χωρίς να χάνεται η εγγύηση ή να χρησιμοποιούν εφαρμογές τρίτων που βασίζονται σε δεδομένα του οχήματος. Επιπλέον, σε περίπτωση βλάβης, η άμεση πρόσβαση στα στοιχεία θα διευκολύνει τη γρηγορότερη ανίχνευση προβλημάτων.
Οι κατασκευαστές υποχρεούνται να προσφέρουν ξεκάθαρο μηχανισμό πρόσβασης, είτε μέσω εφαρμογής που θα είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητο είτε μέσω διαδικτυακής πύλης. Από τον Σεπτέμβριο του 2026, όλα τα νέα μοντέλα θα πρέπει να είναι τεχνικά σχεδιασμένα ώστε να παρέχουν αυτόματα αυτή τη δυνατότητα.
Ο κανονισμός εγκρίθηκε από το Συμβούλιο της ΕΕ στα τέλη του 2023 και ισχύει άμεσα σε όλα τα κράτη-μέλη. Στη Γερμανία, το υπουργείο Ψηφιακών και Μεταφορών ετοιμάζει ειδική νομοθεσία για να καθορίσει τις αρμόδιες αρχές και το πλαίσιο κυρώσεων.
Παρά την ικανοποίηση των οργανώσεων καταναλωτών που βλέπουν περισσότερη διαφάνεια και ελευθερία επιλογής, οι βιομηχανικοί φορείς προειδοποιούν για ασαφή σημεία. Οι σύνδεσμοι Bitkom και BDI τονίζουν ότι χωρίς εθνικό πλαίσιο, δεν υπάρχουν σαφείς μηχανισμοί εφαρμογής.
Επιπλέον, ειδικοί σε θέματα προσωπικών δεδομένων ανησυχούν για πιθανές διαρροές ευαίσθητων πληροφοριών. Ο ADAC ζητά ειδικούς κανόνες για την αυτοκινητοβιομηχανία, ώστε να ληφθούν υπόψη οι ιδιαιτερότητες που σχετίζονται με τη συλλογή και χρήση δεδομένων από τα οχήματα.
Ήδη αρκετές μάρκες, όπως Audi, Ford, Mercedes, Seat/Cupra και Volkswagen, έχουν ανοίξει ενημερωτικές ιστοσελίδες με οδηγίες πρόσβασης για τους πελάτες τους.
Συνολικά, ο Data Act σηματοδοτεί ένα νέο κεφάλαιο: οι οδηγοί αποκτούν για πρώτη φορά ουσιαστικό έλεγχο στα δεδομένα των αυτοκινήτων τους, ενώ οι κατασκευαστές καλούνται να ισορροπήσουν ανάμεσα στη διαφάνεια και την προστασία της ιδιωτικότητας.