Πλαισιώνεται η γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της Mercedes-Benz. Το ΕQB αποτελεί την πρόταση της εταιρείας στην κατηγορία των premium compact SUV που απευθύνεται για μικρές ή μεγάλες οικογένειες προσφέροντας μεγάλους χώρους και θέσεις για μέχρι επτά επιβάτες. Ένα μοντέλο που τοποθετείται στη βάση της γκάμας, μετά την EQA και με αυτό τον τρόπο οι ηλεκτρικές προτάσεις της γερμανικής εταιρείας στο χώρο των επιβατικών αυτοκινήτων ανέρχονται σε τέσσερις. Τα EQA και EQB, το ηλεκτρικό business saloon EQE και το luxury saloon EQS. Μαζί και η οικογένεια plug-in υβριδικών της Mercedes-Benz, που αυτή τη στιγμή αποτελείται από περισσότερες από 20 εκδόσεις μοντέλων και συνεχίζει να μεγαλώνει.
Το νέο EQB προσφέρει χώρο για πολλές οικογενειακές διαμορφώσεις και μεγάλη ποικιλία αναγκών μεταφοράς με τον μέγιστο αριθμό επτά θέσεων που διαθέτει, κάτι που του δίνει μια εξαιρετική θέση μεταξύ των συμπαγών ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Τα δύο καθίσματα της τρίτης σειράς (προαιρετικός εξοπλισμός) μπορούν να χρησιμοποιηθούν από άτομα ύψους έως 1,65 μέτρων, ενώ εκεί μπορούν να τοποθετηθούν και παιδικά καθίσματα. Παρέχει ισχυρή και αποτελεσματική ηλεκτρική κίνηση, έξυπνη ανάκτηση και η προγνωστική πλοήγηση με ηλεκτρική νοημοσύνη. Χαρακτηριστικά τα οποία μοιράζεται με το EQA. Οι εσωτερικοί χώροι του EQB μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο για μεταφορά επιβατών αλλά και να μετατραπούν σε διάφορους αποθηκευτικούς χώρους, παρέχοντας από 495 σε 1710 η 465 μέχρι 1620 (για τις εκδόσεις 5 ή 7 θέσεων).
Το EQB είναι ήδη διαθέσιμο προς παραγγελία στην Κύπρο με τα πρώτα αυτοκίνητα να φθάνουν στους εκθεσιακούς χώρους της CiC περί τα τέλη Μαρτίου. To αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο προσφέρεται σε τρεις εκδόσεις: το EQB 250 με 140 kW, το EQB 300 4MATIC με 168 kW και το EQB 350 4MATΙC με 215 kW. Οι εμβέλειες των δυο εκδόσεων φθάνουν μέχρι τα 419 χιλιόμετρα, ενώ στο σπίτι ή σε δημόσιους σταθμούς φόρτισης, το EQB μπορεί να φορτιστεί άνετα έως και 11 kW με εναλλασσόμενο ρεύμα (AC) χρησιμοποιώντας τον ενσωματωμένο φορτιστή. Ο χρόνος φόρτισης που απαιτείται για μια πλήρη φόρτιση εξαρτάται από τη διαθέσιμη υποδομή και τον εξοπλισμό του οχήματος. Η φόρτιση σε ένα Wallbox της Mercedes-Benz είναι πολύ πιο γρήγορη από ό,τι σε μια οικιακή πρίζα. Και φυσικά είναι ακόμα πιο γρήγορο σε σταθμούς ταχείας φόρτισης συνεχούς ρεύματος (DC).
Η Hyundai παρουσίασε το Concept Three, δίνοντας μια γεύση από το επερχόμενο Ioniq 3
Η Hyundai, όχι μόνο επέστρεψε μετά από χρόνια απουσίας στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου, αλλά είχε και πρωταγωνιστικό ρόλο με το εντυπωσιακό Concept Three. Ένα πρωτότυπου που ουσιαστικά αποτελεί μια πρώτη ματιά στο νέο Ioniq 3 που θα έρθει στα τέλη του 2026.
Το Concept Three έχει μήκος 4.288 χιλιοστά, πλάτος 1.968 χιλιοστά και ύψος 1.465 χιλιοστά. Παρά το σχετικά μικρό αποτύπωμά του, διαθέτει ένα γενναιόδωρο μεταξόνιο 2.722 χιλιοστών, συγκρίσιμο με αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Αυτό είναι το πλεονέκτημα μιας ειδικής πλατφόρμας EV, η οποία επιτρέπει καλύτερη χωροταξία και ένα επιμηκυμένο μεταξόνιο για μεγιστοποίηση του εσωτερικού χώρου.
Το χαμηλωμένο hatchback, βαμμένο σε Tungsten Grey, ταιριάζει απόλυτα στην οικογένεια Ioniq, δεδομένης της πληθώρας pixel μπροστά και πίσω, πολλά από τα οποία φωτίζονται. Με την επιθετική μπροστινή σχεδίαση, τον υπερμεγέθη διαχύτη, τους τροχούς με κεντρικό κλείδωμα και τους λειτουργικούς πλευρικούς αεραγωγούς, το Concept Three αποπνέει μια πραγματική ενέργεια αυτοκινήτου υψηλών επιδόσεων.
Στο εσωτερικό, η καμπίνα Moonbeam Yellow μοιάζει βγαλμένη κατευθείαν από βιντεοπαιχνίδι ενώ έχουν χρησιμοποιηθεί πολλά βιώσιμα υλικά από απόβλητα ωκεανών . Η εμφάνιση του “Mr. Pix” (συμβολικός χαρακτήρας, σαν AI βοηθός με διαδραστικά και διασκεδαστικά στοιχεία επικοινωνίας) διάσπαρτου σε όλο το αυτοκίνητο προσθέτει στην αίσθηση περιέργειας και διασκέδασης που η Hyundai θέλει να ενσαρκώσει το Concept Three, ενώ τα καθίσματα μοιάζουν περισσότερο με πολυθρόνες παρά με κλασικές θέσεις αυτοκινήτου.
Η πρακτικότητα, ωστόσο, δέχεται πλήγμα, καθώς η κεκλιμένη γραμμή οροφής επηρεάζει αρνητικά την ορατότητα προς τα έξω, ενώ αξίζει να αναφέρουμε πως οι πόρτες ανοίγουν προς την αντίθετη φορά. Το πόσο από αυτό το τολμηρό σχέδιο θα φτάσει στην παραγωγή μένει να το δούμε στην πράξη.
Το Concept Three θα μετατραπεί σε μοντέλο παραγωγής με την ονομασία Ioniq 3 και αναμένεται να παρουσιαστεί στα τέλη του 2026 ενώ να αναφέρουμε πως το πλάνο της Hyundai, περιλαμβάνει την ύπαρξη εξηλεκτρισμένης έκδοσης για κάθε μοντέλο που θα προσφέρει στην Ευρώπη μέχρι το 2027 και το λανσάρισμα 21 νέων αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων σε παγκόσμιο επίπεδο έως το 2030.