Η ελευθερία στην πιο εντυπωσιακή της μορφή. Αυτή είναι η φράση που χαρακτηρίζει την GLC από το 2015 όταν πρωτοεμφανίστηκε στους δρόμους. Η νέα γενιά της GLC θέλει να συνεχίσει αυτή την παράδοση αλλά και να προσθέσει νέες πτυχές. Με τη διακριτική της εμφάνιση, την κουπέ προσθήκη στη γκάμα, τα καινοτόμα συστήματα βοήθειας οδήγησης και μια νέα γκάμα κινητήρων, η GLC προσφέρει τα καλύτερα από τον κόσμο της Mercedes-Benz σε ένα ολοκληρωμένο πακέτο SUV. Το εσωτερικό συνδυάζει την πολυτέλεια και τη φιλικότητα προς τον χρήστη με έναν ασυμβίβαστο τρόπο: Η ποιότητα κατασκευής βρίσκεται στο συνηθισμένο υψηλό επίπεδο για τη μάρκα και το σύστημα ψυχαγωγίας διαθέτει μεγαλύτερες οθόνες πολυμέσων με οθόνη αφής. Επιπλέον, η τελευταία γενιά του συστήματος πολυμέσων MBUX - Mercedes-Benz User Experience εντυπωσιάζει με τις έξυπνες και ευέλικτες λειτουργικές επιλογές όπως έλεγχο με αφή, αλλά και το βελτιστοποιημένο σύστημα φωνητικού ελέγχου. Τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης επεκτάθηκαν σημαντικά και συμπληρώθηκαν μεταξύ άλλων με τη λειτουργία προειδοποίησης εξόδου, τη λειτουργία λωρίδας έκτακτης ανάγκης και λειτουργία βοήθειας σε μποτιλιάρισμα. Μια ακόμη καινούργια λειτουργία είναι το Trailer Maneuvering Assist, το οποίο παρέχει βοήθεια σε ελιγμούς σε περίπτωση ρυμούλκησης, ειδικότερα κατά την όπισθεν. Το προαιρετικό πακέτο Driving Assistance περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, και τα συστήματα ασφαλείας Active Distance Assist DISTRONIC, Active Steer Assist (με πολλαπλές βοήθειες) και Active Blind Spot Assist.
Το προαιρετικό σύστημα ελέγχου άνεσης ENERGIZING διασφαλίζει ότι τα διάφορα συστήματα του οχήματος θα συνδυάζονται με τέτοιο τρόπο ούτως ώστε να δημιουργούν ένα ευχάριστο περιβάλλον. Αυτό ενσωματώνει φωτισμό, κλιματικό έλεγχο, κατάλληλες επιλογές μουσικής και βίντεο, καθώς και λειτουργία μασάζ, θέρμανση και αερισμό των καθισμάτων.
Με την ανανέωση του μοντέλου, η GLC είναι για πρώτη φορά εξοπλισμένη με την ανάρτηση DYNAMIC BODY CONTROL με απεριόριστα ρυθμιζόμενους αποσβεστήρες για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα. Ανάλογα με την κατάσταση οδήγησης, την ταχύτητα και την κατάσταση του δρόμου, η απόσβεση ελέγχεται ξεχωριστά για κάθε τροχό σε αλληλεπίδραση με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος διεύθυνσης. Επιπλέον, η ανάρτηση μπορεί να συνδυαστεί με ένα σπορ σύστημα διεύθυνσης με πιο άμεση σχέση τιμονιού. Λειτουργεί με το διακόπτη DYNAMIC SELECT και προσφέρει τρεις επιλογές λειτουργίας: Οι «Sport» και «Sport +» προσφέρουν μια πιο σταθερή ρύθμιση των χαρακτηριστικών του αποσβεστήρα, ενώ η λειτουργία «Comfort» παρέχει μια ιδιαίτερα άνετη διαδρομή.
Την ίδια στιγμή, η νέα GLC προσφέρεται και στην έκδοση Coupé, η οποία δίνει στο μοντέλο μια πιο σπορ εμφάνιση και χαρακτηριστικό σχεδιασμό. Καινοτόμες τεχνολογίες, έξυπνα συστήματα βοήθειας οδήγησης και μια νέα σειρά κινητήρων καθιστούν το Coupé ένα πρότυπο σπορ, ασφάλειας και αποτελεσματικότητας.
Οι Mercedes-Benz GLC και GLC Coupé, προσφέρονται, στην Κυπριακή αγορά, με πέντε διαφορετικούς κινητήρες, με τις εκδόσεις πετρελαίου 200 d (163 ίππους) και 220 d (194 ίππους) να προσφέρονται και με κίνηση στους δύο τροχούς. Οι δυο αυτοί κινητήρες, αλλά και οι υπόλοιποι τρεις, 300 d (245 ίππους), 400 d (339 ίππους) και 300 (βενζίνης, 258 ίππους) προσφέρονται με το σύστημα 4MATIC με κίνηση και στους τέσσερεις τροχούς.
Το Smart ForTwo επιστρέφει το 2026 ως αμιγώς ηλεκτρικό και με νέο όνομα
Τα μοντέλα της Smart και κυρίως το ForTwo, όχι απλά αγαπήθηκε, κυριολεκτικά λατρεύτηκε στη Κύπρο. Οικονομικά μοντέλα που παρκάρουν παντού και δεν χάνουν την αξία τους. Ένα πακέτο που τα έκανε δημοφιλή στη χώρα μας και παρόλο που η εταιρία έχει εδώ και χρόνια διακόψει την παραγωγή, ακόμα και σήμερα στην αγορά των μεταχειρισμένων πωλούνται χρυσάφι.
Η παλιά και η νέα σελίδα της Smart
Το 2019, η Mercedes και η Geely ίδρυσαν μια κοινοπραξία 50:50 για να συνδιαχειριστούν την Smart. Η παραγωγή μεταφέρθηκε επίσης στην Κίνα, ενώ το εργοστάσιο στο Hambach στη Γαλλία πουλήθηκε στην Ineos, η οποία τώρα κατασκευάζει εκεί το off-roader και το pickup Grenadier. Τα σημερινά μοντέλα με το σήμα Smart είναι πολύ μεγαλύτερα και ταχύτερα, με κορυφαίο το #5, ένα μεσαίο SUV που έχει 646 ίππους αλλά και μήκος 4.705 χιλιοστά.
Τώρα, η Smart δείχνει έτοιμη να επιστρέψει στην παλιά πετυχημένη συνταγή της, αναβιώνοντας το αυτοκίνητο που οι περισσότεροι από εμάς συνδέουμε με τη μάρκα: το ForTwo. Μετονομασμένο ως #2, το ολοκαίνουργιο αυτοκίνητο πόλης θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της εταιρείας στην κατηγορία Α όταν κυκλοφορήσει στα τέλη του 2026. Θα βασίζεται σε μια νέα πλατφόρμα που αναπτύχθηκε ειδικά για εξαιρετικά συμπαγή αυτοκίνητα και θα διαθέτει σχεδιασμό που έχει γράψει η Mercedes. Όπως και τα μεγαλύτερα αυτοκίνητα, το #2 θα κατασκευάζεται στην Κίνα.
Σκιώδη teasers υπονοούν ότι η Smart θα διατηρήσει μεγάλο μέρος της ιδιόρρυθμης σιλουέτας των προηγούμενων ForTwo, αν και το νέο αυτοκίνητο φαίνεται πιο γωνιώδες, εγκαταλείποντας τις στρογγυλεμένες επιφάνειες των προκατόχων του. Σε αντίθεση με ορισμένα άλλα μοντέλα της Smart, τα οποία εξακολουθούν να προσφέρουν κινητήρες εσωτερικής καύσης, το #2 θα είναι αμιγώς ηλεκτρικό. Με μια ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα, οι μηχανικοί πιθανότατα θα δημιουργήσουν μια πιο ευρύχωρη καμπίνα χωρίς να διακυβεύεται το μικροσκοπικό αποτύπωμα του αυτοκινήτου.
Στην Ευρώπη, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν εγκαταλείψει την κατηγορία Α. Το Volkswagen e-up! και τα αδέρφια του Skoda και SEAT έχουν παρέλθει προ πολλού. Ωστόσο, η VW σχεδιάζει να λανσάρει το ID.1 του χρόνου.
Είναι ευχάριστο να βλέπεις ένα νέο μικρό αυτοκίνητο στη σημερινή βιομηχανία που κυριαρχείται από τα SUV. Με την τεχνολογία μπαταριών να έχει εξελιχθεί σημαντικά από το παλιό ηλεκτρικό Smart, το νέο μοντέλο θα πρέπει εύκολα να ξεπεράσει την μέτρια αυτονομία WLTP του EQ ForTwo.