Για μια ακόμη φορά η σχεδιαστές της Mercedes-Benz εντυπωσιάζουν με τα δημιουργήματα τους. Πρόσφατα παρουσίασαν στις ΗΠΑ το VISION AVTR, ένα πρωτότυπο όχημα που ενσωματώνει το όραμα της εταιρείας για τη μελλοντική κινητικότητα.
Εμπνευσμένο από τον κόσμο της Πανδώρας – το VISION AVTR αναδεικνύει ένα καινούργιο τρόπο με τον οποίο μπορεί να συνυπάρξει ο άνθρωπος, η μηχανή και η φύση. Η ολιστική αντίληψη του VISION AVTR συνδυάζει τον εσωτερικό και εξωτερικό σχεδιασμό σε μια άνευ προηγουμένου κλίμακα. Η διακριτική δομή εσωτερικού και εξωτερικού σχεδιασμού συνδέει το μέσα και το έξω με μια συναισθηματική οντότητα που εμπνεύστηκε από πολλά από τα όντα από την ταινία AVATAR προσφέροντας μια οραματική προοπτική στο σχεδιασμό του μέλλοντος.
Αντί ενός συμβατικού τιμονιού, το πολύ-λειτουργικό στοιχείο ελέγχου στην κεντρική κονσόλα επιτρέπει τη συγχώνευση του ανθρώπου με την μηχανή. Τοποθετώντας το χέρι στη μονάδα ελέγχου, το εσωτερικό «ξυπνά» και το όχημα αναγνωρίζει τον οδηγό από τον παλμό της καρδίας του και την αναπνοή του.
Με την απλή ανύψωση του χεριού, μια επιλογή μενού προβάλλεται στην παλάμη του χεριού, μέσω του οποίου ο επιβάτης μπορεί να επιλέξει διαισθητικά μεταξύ διαφορετικών λειτουργιών. Για παράδειγμα, τα τρισδιάστατα γραφικά σε πραγματικό χρόνο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για να εξερευνήσουν το φανταστικό κόσμο της Πανδώρας από διαφορετικές οπτικές γωνίες.
Για πρώτη φορά, το VISION AVTR χρησιμοποιεί μια επαναστατική τεχνολογία μπαταριών βασισμένη σε οργανική κυτταρική χημεία. Τα υλικά της μπαταρίας μπορούν να γίνουν ακόμη και λίπασμα και επομένως πλήρως ανακυκλώσιμα. Με αυτόν τον τρόπο, η ηλεκτρική κινητικότητα γίνεται ανεξάρτητη από τους ορυκτούς πόρους. Ως εκ τούτου, η Mercedes-Benz υπογραμμίζει τη μεγάλη σημασία μιας μελλοντικής κυκλικής οικονομίας στον τομέα των πρώτων υλών.
Τα 33 «βιονικά φτερά» στο πίσω μέρος του οχήματος θυμίζουν λέπια ενός ερπετού. Μπορούν να επικοινωνούν με τον οδηγό και μέσω του οδηγού με τον εξωτερικό τους κόσμο μέσω φυσικών κινήσεων με λεπτές χειρονομίες. Λόγω της δυνατότητας οδήγησης του εμπρός και του πίσω άξονα στην ίδια ή αντίθετη κατεύθυνση, το VISION AVTR μπορεί να κινηθεί πλευρικά κατά περίπου 30 μοίρες, σε αντίθεση με τα συμβατικά οχήματα.
Τα καθίσματα του VISION AVTR φτιάχνονται από DINAMICA®. Το DINAMICA® είναι η πρώτη και μοναδική μικροστοιχία που εγγυάται την περιβαλλοντική βιωσιμότητα σε όλο τον κύκλο παραγωγής. Το δάπεδο είναι διακοσμημένο με ένα καινοτόμο ξύλο που ονομάζεται Karuun®. Η πρώτη ύλη για το Karuun (Rattan) αναπτύσσεται πολύ γρήγορα ως φυσική πρώτη ύλη και μαζεύεται με το χέρι στην Ινδονησία. Το υλικό δίνει τη ζεστασιά του εσωτερικού και εκπέμπει την φυσικότητα.
Τakata: Η ώρα του πορίσματος
Στο Γενικό Εισαγγελέα Γιώργο Σαββίδη παραδίνεται κατά πάσα πιθανότητα σήμερα Παρασκευή 11 Ιουλίου το πόρισμα της τριμελούς Επιτροπής για τους αερόσακους Takata. To πόρισμα θα αποτελέσει οδηγό για ενδεχόμενα κακώς κείμενα και κακές εφαρμογές στην Κύπρο, όσον αφορά την εισαγωγή αυτοκινήτων, τα οποία πιθανόν να προκάλεσαν και τον θάνατο δύο νεαρών. Στο πόρισμα θα γίνονται και σχετικές εισηγήσεις.
Ο Γενικός Εισαγγελέας θα αποφανθεί εάν προκύπτουν στοιχεία ή γεγονότα τα οποία καταδεικνύουν ευθύνες σε εμπλεκόμενο και θα δώσει τις ανάλογες οδηγίες. Για το πόρισμα θα ενημερωθεί και το Υπουργικό Συμβούλιο.
Η Επιτροπή συγκροτήθηκε για να εξετάσει τα ενδεχόμενα λάθη, παραλείψεις ή και αμέλεια στις διαδικασίες έγκρισης, εισαγωγής και κυκλοφορίας οχημάτων με αερόσακους ΤΑΚΑΤΑ στην κυπριακή αγορά.
Η τριμελής Επιτροπή που διορίστηκε αποτελούμενη από τους: Μιχαλάκη Χριστοδούλου - Πρώην Εφέτη Δικαστή (Πρόεδρο) και τους Μιχάλη Βορκά -πρόεδρο Παγκύπριου Δικηγορικού Συλλόγου και Θεοδόσιου Χατζημιχαήλ (μέλους της Ελεγκτικής Υπηρεσίας) ένα μήνα μετά την ολοκλήρωση των καταθέσεων είναι έτοιμη να καταθέσει το πόρισμα.
Εντός τριών μηνών από τις 03 Απριλίου 2025 που άρχισαν οι καταθέσεις μέχρι το τέλος Ιουνίου κατέθεσαν εκπρόσωποι του Συνδέσμου Εισαγωγέων Μηχανοκινήτων Οχημάτων με τον πρόεδρο Σώτο Τρικωμίτη να αναφέρεται σε μια μοναδική κατάσταση στην Κύπρο. Αιτία, ότι κυκλοφορούσαν οχήματα με παλιούς και ελαττωματικούς αερόσακους.
Οι εισαγωγείς τόνισαν τα πολύ σοβαρά προβλήματα στην ενημέρωση και στον εντοπισμό ιδιοκτητών μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με επικίνδυνους αερόσακους Τakata.
Στην Επιτροπή κατέθεσαν οι γονείς των θυμάτων Κυριάκου Όξινου και Στυλιανής Γιωργαλλή, οι οποίοι ανέφεραν ότι κανένας δεν τους είχε αναφέρει για ανακλήσεις.
Ο Διευθυντής της Υπηρεσίας Προστασίας Καταναλωτή, Κωνσταντίνος Καραγιώργης, ανέφερε ενώπιον της Ερευνητικής Επιτροπής για τους αερόσακους Takata ότι από το 2011 μέχρι το 2025 η Υπηρεσία του προώθησε 4.966 κοινοποιήσεις στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών (ΤΟΜ), μέσω του ευρωπαϊκού συστήματος RAPEX, χωρίς να λάβει οποιαδήποτε ανταπόκριση από το ΤΟΜ. Στην Επιτροπή κλήθηκε και ο διευθυντής της της Ηλεκτρομηχανολογικής Υπηρεσίας Παύλος Γιαβρής.
Σημαντικές ήταν οι καταθέσεις των Υπουργών Μεταφορών που υπηρέτησαν από το 2004 μέχρι σήμερα καθώς οι γενικοί διευθυντές του Υπουργείου που έδωσαν τη δική τους εκδοχή.
Πηγή: Offsite.com.cy