Γεννημένο το 1979 σαν στρατιωτικό όχημα, η Mercedes G-Class είναι ότι πιο ισχυρό και ανθεκτικό υπάρχει στους δρόμους. Με τον διακριτικό τετράγωνο σχεδιασμό της είναι πλέον μια δύναμη που την κάνει να ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό ενώ από το 2018 βρίσκεται στη δεύτερη γενιά του. Μετά από μια ομαλή μετάβαση στη premium κατηγορία, η G-Class πρόκειται να ξεκινήσει μια δεύτερη επανάσταση στο εγγύς μέλλον. Το θρυλικό 4X4 θα υιοθετήσει ένα αμιγώς ηλεκτρικό κινητήρα με την Mercedes Benz να σκοπεύει να δημιουργήσει ένα εντελώς νέο μοντέλο, το EQG.
Η Mercedes έχει ήδη κατασκευάσει, τεχνικά, το EQG 4X4², μια ακραία έκδοση του ηλεκτρικού SUV EQC. Εμπνευσμένο από το G-Class 4X4², το EQC 4X4² έχει τα ίδια χαρακτηριστικά με το G-Class 4X4², συμπεριλαμβανομένης της υψηλής απόστασης από το έδαφος και των ειδικών ελαστικών εκτός δρόμου. Με το EQC 4x4² ως πλατφόρμα τεχνολογίας, η Mercedes-Benz αποδεικνύει ότι η αγάπη για την περιπέτεια μπορεί να συνδυαστεί με τον τρόπο ζωής και τη βιωσιμότητα. Εκτός από τις μεγάλες δυνατότητες και την αξιοπιστία, το μοντέλο συνδυάζει και την αντίστοιχη άνεση που αρμόζει σε μια G-Class.
Ένα άλλο χαρακτηριστικό του EQC 4x4² είναι η ηχητική εμπειρία του, καθώς δημιουργεί το δικό του ηχητικό τοπίο. Η ακουστική παραγωγή περιλαμβάνει ήχους που δίνουν στον οδηγό πληροφορίες σχετικά με τις λειτουργίες του συστήματος και τη στάθμευση οχημάτων, καθώς και έναν διαδραστικό, συναισθηματικό ήχο οδήγησης. Το ηχητικό τοπίο επηρεάζεται από διάφορες παραμέτρους όπως η θέση του πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα ή ο ρυθμός ανάκτησης ενέργειας. Η παραγωγή του EQC χρησιμοποιεί την εξωτερική γεννήτρια θορύβου (Acoustic Vehicle Alert System, AVAS) που απαιτείται δια νόμου για την αναπαραγωγή των ήχων.
Το EQC 4x4² είναι ήδη το τρίτο μοντέλο της οικογένειας 4x4² της Mercedes-Benz. Το G 500 4x4² ξεκίνησε να παράγεται από τον Σεπτέμβριο του 2015. Και το 2017, με τη μελέτη E 400 All-Terrain 4x4², η Mercedes-Benz ανέδειξε όλους τους περιορισμούς που βρίσκουν τα SUV σε off-road λειτουργία, μπορώντας έτσι να τους αντιμετωπίσουν με μελλοντικές γενιές.
Η γερμανική μάρκα θα αποδείξει το 2023 με το EQG ότι είναι δυνατό να απολαύσουμε off-road ηλεκτρικά οχήματα. Η Mercedes θα είναι επίσης ένας από τους πρώτους κατασκευαστές που θα ανοίξει ένα νέο τμήμα, αυτό των ηλεκτρικών ακραίων offroaders, με το μελλοντικό EQG να εκμεταλλεύεται όλα τα οφέλη των ηλεκτρικών κινητήρων αλλά off-road.
Ανανεωμένο Range Rover Evoque με νέα σχεδίαση και σύγχρονες τεχνολογίες
Πρόσφατα, η Land Rover ανανέωσε το Range Rover Evoque,εστιάζοντας στον εκσυγχρονισμό της εμφάνισης του premium SUV και στην αναβάθμιση του εξοπλισμού του με τελευταίας γενιάς τεχνολογίες και νέες επιλογές υλικών στην καμπίνα.
Στον εξωτερικό σχεδιασμό αισθητικό σκέλος, οι μεγάλες αλλαγές εντοπίζονται στο μπροστινό μέρος με ιδιαίτερα λεπτά φωτιστικά σώματα που διαθέτουν την τελευταία γενιά της τεχνολογίας “Pixel LED ” για την ενίσχυση της ορατότητας, και ταυτόχρονα ενσωματώνουν επανασχεδιασμένα φώτα ημέρας που συνθέτουν μια ξεχωριστή φωτεινή υπογραφή. Οι αλλαγές είναι εμφανείς και στη σχεδίαση της μάσκας, ενώ η χρωματική παλέτα για το αμάξωμα έχει εμπλουτιστεί με τις επιλογές Arroios Grey, Tribeca Blue και Corinthian Bronze. Επιπλέον δόσεις στιλ στο ανανεωμένο Range Rover Evoque χαρίζουν οι ζάντες αλουμινίου που φτάνουν σε μέγεθος τις 21 ίντσες και είναι διαθέσιμες σε συνολικά οχτώ σχέδια, με πέντε νέα φινιρίσματα.
Στο εσωτερικό η κεντρική κονσόλα είναι απαλλαγμένη από περιττά στοιχεία, φιλοξενώντας έναν νέο επιλογέα ταχυτήτων για τις εκδόσεις με αυτόματο κιβώτιο, και στο ταμπλό δεσπόζει μια νέα κυρτή οθόνη αφής 11,4” που είναι στραμμένη στον οδηγό και φροντίζει για τον χειρισμό όλων των βασικών λειτουργιών του οχήματος. Μέσω της οθόνης ο οδηγός έχει πρόσβαση στο νέο σύστημα πολυμέσων Pivi Pro 2 που υποστηρίζει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, ενώ διαθέτει και τον ψηφιακό βοηθό «Amazon Alexa 10»
Έμφαση δόθηκε επίσης στις επενδύσεις της καμπίνας, με απαλλαγμένα από δέρμα καθίσματα Ultrafabrics και υφάσματα της εταιρείας Kvadrat, όπως και στη δέσμη συστημάτων υποβοήθησης με τεχνολογίες όπως η τρισδιάστατη πανοραμική θέαση 360 μοιρών (3D Surround View).
Το ανανεωμένο Range Rover Evoque συνεχίζει να προσφέρεται σε επαναφορτιζόμενες υβριδικές και ήπια υβριδικές εκδόσεις, συνδυάζοντας τις επιδόσεις με τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Κορυφαία έκδοση αποτελεί η plug-in hybrid P269e που ενσωματώνει 1.5 λίτρων βενζινοκινητήρα Ingenium, πλαισιωμένο από ηλεκτρικό μοτέρ 80 kW. Η συνδυαστική απόδοση φτάνει τους 269 ίππους. Την γκάμα ολοκληρώνουν δύο ήπια υβριδικές εκδόσεις πετρελαίου δύο λίτρων. Και οι δύο ενσωματώνουν 48βολτη μπαταρία ιόντων λιθίου και μίζα/γεννήτρια (BiSG) για τη συλλογή της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά τη διάρκεια της επιβράδυνσης. Ο πρώτος κινητήρας (D165) αποδίδει 163 ίππους ενώ οι ίπποι ανεβαίνουν στους 204 για την έκδοση D200.
Το ανανεωμένο Range Rover Evoque βρίσκεται στους εκθεσιακούς χώρους του Ομίλου Πηλακούτα σε όλες τις πόλεις