Η γρίλια, είναι θα λέγαμε το πρόσωπο κάθε αυτοκινήτου. Είναι αυτό που ξεχωρίζει κάθε μάρκα ανάμεσα στις εκατοντάδες που υπάρχουν στον πλανήτη και φυσικά αποτυπώνουν σε μεγάλη βαθμό τη σχεδιαστική φιλοσοφία των εταιριών.
Αλλά σε αντίθεση με το ανθρώπινο πρόσωπο, οι γρίλιες των οχημάτων γίνονται νεότερες με τον καιρό, εξελίσσονται και συμμορφώνονται με αυτό που χρειάζεται το αυτοκίνητο ανά εποχή. Αυτό ακριβώς συμβαίνει με τη μάσκα της Mercedes-Benz. Έχει εξελιχθεί πάρα πολύ από τότε που ο Wilhelm Maybach τοποθέτησε την εφεύρεσή του για πρώτη φορά στη Mercedes 35 PS το 1900. Η μάσκα του ψυγείου σχεδιάστηκε για να λύνει το πρόβλημα ψύξης των κινητήρων εσωτερικής καύσης τότε, αλλά τελικά ξεκίνησε την εποχή των γρίλιων.
Το 1931, η άφιξη της Mercedes-Benz 170 άλλαξε τα πάντα. Για πρώτη φορά, το ψυγείο τοποθετήθηκε πίσω από τη μάσκα για προστασία, που ήταν μέρος του καπό του οχήματος. Αυτό γέννησε την εμβληματική μάσκα από χρώμιο, η οποία δεν χρησίμευε μόνο ως προστασία για το ψυγείο αλλά και ως αναγνωριστικό, μαζί με το έμβλημα του τρίκτινου αστεριού. Από τότε, η Mercedes συνέχισε να εξελίσσει τη χρωμιωμένη μάσκα για δεκαετίες.
Στη δεκαετία του 1950, η Mercedes παρουσίασε μια νέα αυτόνομη σχεδίαση μάσκας με το 300 SL "Gullwing" και το μικρότερο roadster 190 SL, ενώ το 2007 άρχισε για πρώτη φορά να προσφέρει επιλογές μάσκας στους πελάτες ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού. Μπορούν είτε να επιλέξουν κλασικά (Classic και Elegance) είτε σπορ (Avantgarde), για την C-Class όσο και την E-Class.
Με την εποχή των ηλεκτρικών οχημάτων να κρυφοκοιτάζει στη γωνία, οι γρίλιες της Mercedes-Benz είναι εδώ για να μείνουν, αλλά με διαφορετική λειτουργία από το προστατευτικό κάλυμμα του ψυγείου στο παρελθόν. Χωρίς την ανάγκη για ψυγείο, η γερμανική μάρκα προχωρά σε μια μάσκα Black Panel για τη σειρά EQ της, η οποία χρησιμεύει ως τέλεια κάλυψη για κρυφούς αλλά απαραίτητους αισθητήρες.
Πηγή: Zougla.gr
Το 2027 η Nissan θα παρουσιάσει τη νέα γενιά αυτόνομης οδήγησης
Με το λανσάρισμα της τεχνολογίας ProPILOT, η Nissan έγινε η πρώτη ιαπωνική εταιρεία που εισήγαγε έναν συνδυασμό αυτόνομης λειτουργίας των συστημάτων διεύθυνσης, επιτάχυνσης και πέδησης, απαλλάσσοντας τον οδηγό από τον φόρτο της οδήγησης σε συνθήκες βεβαρημένης κυκλοφορίας σε αυτοκινητοδρόμους.
Όπως ανακοίνωσε η Nissan, εντός του οικονομικού έτους 2027 θα λανσάρει την επόμενη γενιά της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης ProPILOT, η οποία θα καταστήσει ακόμα ευκολότερη τη ζωή του οδηγού. Σύμφωνα με την ιαπωνική μάρκα, το σύστημα, το οποίο θα περιλαμβάνει την τεχνολογία Nissan Ground Truth Perception με αισθητήρες Lidar επόμενης γενιάς και το λογισμικό Wayve AI Driver, θα θέσει νέο πρότυπο αυτόνομης οδήγησης με προηγμένες δυνατότητες αποφυγής σύγκρουσης.
Το λογισμικό Wayve AI Driver, βασισμένο στο ενσώματο μοντέλο τεχνητής νοημοσύνης (embodied AI) της εταιρείας, έχει σχεδιαστεί για να διαχειρίζεται ιδιαίτερα πολύπλοκες πραγματικές συνθήκες οδήγησης με τρόπο που μοιάζει με την ανθρώπινη συμπεριφορά.
Επωφελούμενη από ικανότητα αποτελεσματικής και ταχύτατης μάθησης μέσα από μεγάλες ποσότητες δεδομένων, η τεχνολογία εξασφαλίζει σημαντικά πλεονεκτήματα για τα οχήματα της Nissan για το μέλλον.
Όσον αφορά τη Wayve, πρόκειται για μια διεθνή εταιρεία AI, που αποτελεί πρωτοπόρο στην ενσώματη τεχνητή νοημοσύνη για την οδήγηση. Το βασικό της embodied AI μοντέλο εκπαιδεύεται σε τεράστιο όγκο πραγματικών οδηγικών εμπειριών κάνοντας χρήση προσαρμοσμένης γενετικής τεχνητής νοημοσύνης (GenAI), επιτρέποντας οδήγηση από σημείο σε σημείο σε αστικά και υπεραστικά περιβάλλοντα με μεγαλύτερη ασφάλεια και αξιοπιστία. Το εν λόγω μοντέλο προσαρμόζεται άριστα σε νέα σενάρια και πλατφόρμες, επιταχύνοντας την ευρεία διάδοση της τεχνολογίας αυτόνομης οδήγησης.