Η Mercedes-Maybach επεκτείνει τη γκάμα προϊόντων της με ένα πολυτελές ηλεκτρικό SUV βασισμένο στην αρθρωτή αρχιτεκτονική για ηλεκτρικά executive οχήματα πολυτελείας. Με το Concept EQS, η Mercedes-Maybach παρέχει μια καθαρή ματιά του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου παραγωγής για την παραδοσιακή πολυτελή μάρκα. Το πρωτότυπο φέρει γνήσια χαρακτηριστικά της Maybach κάνει ένα βήμα προς έναν πιο προοδευτικό τρόπο παρουσίασης της μάρκας στην ηλεκτρική εποχή.
Η μάρκα Mercedes-Maybach πάντα αντιπροσωπεύει την τεχνολογία αιχμής, τη χειροποίητη ακρίβεια και την αποκλειστικότητα. Το εσωτερικό του Concept Mercedes-Maybach EQS είναι εξίσου συναισθηματικό και στιλάτο όπως και το εξωτερικό, ενώ σχεδιάστηκε εντελώς ψηφιακά. Ο χαρακτήρας του χώρου υπόσχεται πολυτελή ταξίδια στο υψηλότερο επίπεδο, με τα μπροστινά καθίσματα να φέρουν χαρακτηριστικά της Mercedes-Maybach S-Class. Η πίσω σουίτα πρώτης θέσης με δύο μεγάλα ατομικά καθίσματα-εμπνευσμένα επίσης από την S-Class-καθώς και το σύστημα ψυχαγωγίας High-End Rear Seat εγγυώνται το υψηλότερο επίπεδο άνεσης μέσα στο όχημα. Το πίσω μέρος γίνεται ένας άνετος μέρος για εργασία ή ξεκούραση χάρη στα Executive καθίσματα και το πακέτο Chauffeur. Σε αυτό προστίθενται αποκλειστικές λεπτομέρειες όπως τα νέα πάνελ των πόρτων και τα υποβραχιόνια. Υπάρχουν επίσης στοιχεία επένδυσης σε λευκή λάκα πιάνου και υλικά σε βαθύ μπλε, που δημιουργούν μια ατμόσφαιρα ενός γιοτ.
Επίσης, στο εσωτερικό ξεχωρίζει η οθόνη MBUX Hyperscreen με αποκλειστικό στυλ ειδικά για τη Maybach. Αυτή η μεγάλη οθόνη εκτείνεται σχεδόν από την μια πλευρά της καμπίνας και του πίνακα οργάνων στην άλλη. Πρόκειται για τρεις οθόνες κάτω από ένα γυάλινο κάλυμμα και φαίνεται να συγχωνεύονται σε μία. Η οθόνη OLED 12,3 ιντσών για τον συνοδηγό του προσφέρει τη δική του επιφάνεια ελέγχου, όπου οι λειτουργίες ψυχαγωγίας είναι διαθέσιμες μόνο όταν το αυτοκίνητο οδηγείται σύμφωνα με τους κώδικα οδικής κυκλοφορίας της χώρας. Εάν η εσωτερική κάμερα εντοπίσει ότι ο οδηγός κοιτάζει την οθόνη του συνοδηγού, η οθόνη απενεργοποιείται.
Το Concept Mercedes-Maybach EQS βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα για ηλεκτρικά οχήματα πολυτελείας και κατηγορίας executive από τη Mercedes-Benz. Σε αυτή τη βάση είναι κτισμένο και το πλήρως ηλεκτρικό EQS SUV. Τέλος, το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη λειτουργία και παρέχει ένα νέο επίπεδο ηρεμίας και χαλάρωσης στο εσωτερικό ενώ η εμβέλεια χρήσης του με μία φόρτιση που ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα.
Mercedes CLA: Η αποτίμηση της περιβαλλοντικής απόδοσης
Στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας Ambition 2039, η Mercedes επιδιώκει να προσφέρει έναν στόλο οχημάτων με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα μέχρι το 2039, συνδράμοντας στην προστασία του περιβάλλοντος. Παράλληλα, μέσα στην επόμενη δεκαετία, η εταιρεία στοχεύει στη μείωση των εκπομπών CO2 ανά όχημα στο νέο στόλο έως και κατά 50%, καλύπτοντας όλα τα στάδια της αλυσίδας αξίας και ολόκληρο τον κύκλο ζωής του προϊόντος.
Η Mercedes, βέβαια, δεν αρκείται μόνο σε γενικές δεσμεύσεις περί βιωσιμότητας, καθώς για τη νέα CLA όρισε για πρώτη φορά ποσοτικούς στόχους για τη μείωση των εκπομπών CO₂ στην εφοδιαστική αλυσίδα για υλικά παραγωγής. Όπως αναφέρει η γερμανική μάρκα, η έμφαση δίνεται σε υλικά και εξαρτήματα που παρουσιάζουν υψηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, όπως ο χάλυβας, το αλουμίνιο, ορισμένα πλαστικά και οι κυψέλες μπαταριών. Για τη μείωση του ανθρακικού αποτυπώματος των υλικών της, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σύναψε ειδικές συμφωνίες με τους προμηθευτές, με αποτέλεσμα οι εκπομπές CO2 για την παραγωγή της CLA 250+ να μπορούν να μειωθούν κατά περίπου 17% σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους παραγωγής.
Ειδικότερα, στη νέα CLA, επιστρατεύονται διάφορες τεχνικές που μειώνουν το αποτύπωμα άνθρακα κατά περίπου 30% ανά κυψέλη μπαταρίας, σε σύγκριση με τη συμβατική παραγωγή. Εκτός από τη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές κατά την παραγωγή των κυψελών, ανανεώσιμη ενέργεια χρησιμοποιείται επίσης για την παραγωγή των υλικών καθόδου, ανόδου και περιβλήματος της κυψέλης. Επίσης, περίπου το 40% του αλουμινίου που χρησιμοποιείται στη CLA παράγεται σε εργοστάσια ηλεκτρόλυσης τα οποία χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Επιπλέον, κατά την ανάπτυξη του μοντέλου δόθηκε ιδιαίτερη έμφαση στη χρήση όσο το δυνατόν περισσότερων δευτερογενών υλικών. Στην CLA 250+, το βάρος των δευτερογενών υλικών που χρησιμοποιούνται στα θερμοπλαστικά αυξήθηκε στα 42 κιλά, ενώ περίπου το 50% αυτών προέρχεται από καταναλωτικά απόβλητα (post-consumer sources).
Στον κύκλο ζωής ενός ηλεκτρικού οχήματος, καθοριστικό ρόλο στη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα διαδραματίζει και η φόρτιση με ηλεκτρική ενέργεια από ανανεώσιμες πηγές. Επομένως, μέσω της πλατφόρμας MB.Charge Public, η Mercedes προσφέρει στους πελάτες της τη δυνατότητα να φορτίζουν τα οχήματά τους με «πράσινη» ενέργεια. Αν στο σημείο φόρτισης δεν υπάρχουν αποθέματα «πράσινης» ενέργειας, τότε ενεργοποιείται το σύστημα “Green Charging”, με αποτέλεσμα να χρησιμοποιούνται πιστοποιητικά ανανεώσιμης ενέργειας, που εξασφαλίζουν ότι μια ισοδύναμη ποσότητα πράσινης ενέργειας (από πιστοποιημένες πηγές) διοχετεύεται στο δίκτυο ηλεκτροδότησης.