Η Mercedes-Maybach επεκτείνει τη γκάμα προϊόντων της με ένα πολυτελές ηλεκτρικό SUV βασισμένο στην αρθρωτή αρχιτεκτονική για ηλεκτρικά executive οχήματα πολυτελείας. Με το Concept EQS, η Mercedes-Maybach παρέχει μια καθαρή ματιά του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου παραγωγής για την παραδοσιακή πολυτελή μάρκα. Το πρωτότυπο φέρει γνήσια χαρακτηριστικά της Maybach κάνει ένα βήμα προς έναν πιο προοδευτικό τρόπο παρουσίασης της μάρκας στην ηλεκτρική εποχή.
Η μάρκα Mercedes-Maybach πάντα αντιπροσωπεύει την τεχνολογία αιχμής, τη χειροποίητη ακρίβεια και την αποκλειστικότητα. Το εσωτερικό του Concept Mercedes-Maybach EQS είναι εξίσου συναισθηματικό και στιλάτο όπως και το εξωτερικό, ενώ σχεδιάστηκε εντελώς ψηφιακά. Ο χαρακτήρας του χώρου υπόσχεται πολυτελή ταξίδια στο υψηλότερο επίπεδο, με τα μπροστινά καθίσματα να φέρουν χαρακτηριστικά της Mercedes-Maybach S-Class. Η πίσω σουίτα πρώτης θέσης με δύο μεγάλα ατομικά καθίσματα-εμπνευσμένα επίσης από την S-Class-καθώς και το σύστημα ψυχαγωγίας High-End Rear Seat εγγυώνται το υψηλότερο επίπεδο άνεσης μέσα στο όχημα. Το πίσω μέρος γίνεται ένας άνετος μέρος για εργασία ή ξεκούραση χάρη στα Executive καθίσματα και το πακέτο Chauffeur. Σε αυτό προστίθενται αποκλειστικές λεπτομέρειες όπως τα νέα πάνελ των πόρτων και τα υποβραχιόνια. Υπάρχουν επίσης στοιχεία επένδυσης σε λευκή λάκα πιάνου και υλικά σε βαθύ μπλε, που δημιουργούν μια ατμόσφαιρα ενός γιοτ.
Επίσης, στο εσωτερικό ξεχωρίζει η οθόνη MBUX Hyperscreen με αποκλειστικό στυλ ειδικά για τη Maybach. Αυτή η μεγάλη οθόνη εκτείνεται σχεδόν από την μια πλευρά της καμπίνας και του πίνακα οργάνων στην άλλη. Πρόκειται για τρεις οθόνες κάτω από ένα γυάλινο κάλυμμα και φαίνεται να συγχωνεύονται σε μία. Η οθόνη OLED 12,3 ιντσών για τον συνοδηγό του προσφέρει τη δική του επιφάνεια ελέγχου, όπου οι λειτουργίες ψυχαγωγίας είναι διαθέσιμες μόνο όταν το αυτοκίνητο οδηγείται σύμφωνα με τους κώδικα οδικής κυκλοφορίας της χώρας. Εάν η εσωτερική κάμερα εντοπίσει ότι ο οδηγός κοιτάζει την οθόνη του συνοδηγού, η οθόνη απενεργοποιείται.
Το Concept Mercedes-Maybach EQS βασίζεται στην αρθρωτή πλατφόρμα για ηλεκτρικά οχήματα πολυτελείας και κατηγορίας executive από τη Mercedes-Benz. Σε αυτή τη βάση είναι κτισμένο και το πλήρως ηλεκτρικό EQS SUV. Τέλος, το ηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης εξασφαλίζει εξαιρετικά ομαλή και αθόρυβη λειτουργία και παρέχει ένα νέο επίπεδο ηρεμίας και χαλάρωσης στο εσωτερικό ενώ η εμβέλεια χρήσης του με μία φόρτιση που ξεπερνά τα 600 χιλιόμετρα.
Υπάρχει περίπτωση να πέσουν οι τιμές των αυτοκινήτων;
Η αγορά αυτοκινήτου τα τελευταία χρόνια χαρακτηρίστηκε από απότομη άνοδο τιμών, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα οχήματα. Μπορούν οι οδηγοί να ελπίζουν σε φθηνότερα αυτοκίνητα σύντομα;
Οι ελλείψεις στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα (π.χ. μικροτσίπ) και η αυξημένη ζήτηση μετά την πανδημία οδήγησαν σε ράλι τιμών, ιδιαίτερα στα μεταχειρισμένα. Σήμερα, όμως, υπάρχουν ενδείξεις ότι η ανοδική αυτή πορεία φρενάρει.
Σε όλη την Ευρώπη, οι τιμές των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μειώθηκαν κατά 4,4% μέσα στο 2025 σε σύγκριση με πέρσι, επιβεβαιώνοντας την πρόβλεψη ότι μέσα στο 2025 θα συνεχίσουν πτωτικά. Παρότι αυτή η πτώση είναι μικρή, έχει σημασία διότι σημειώνεται για πρώτη φορά έπειτα από μια παρατεταμένη περίοδο αυξήσεων.
Οι αξίες των μεταχειρισμένων παραμένουν μεν υψηλότερες από τα προ πανδημίας επίπεδα, καθώς η αγορά δεν έχει επανέλθει πλήρως στην πρότερη ισορροπία, όμως η τάση αρχίζει να αλλάζει. Σύμφωνα με αναλυτές, η περιορισμένη διαθεσιμότητα οχημάτων σε σχέση με τη ζήτηση ήταν έως πρόσφατα ο λόγος που οι τιμές κρατήθηκαν ψηλά – πλέον όμως η κατάσταση φαίνεται να μεταβάλλεται σταδιακά.
Σε αντίθεση με την αγορά μεταχειρισμένων – όπου οι τιμές εμφανίζουν πτωτική τάση (ενδεικτικά, -4,4% σε ετήσια βάση τον Ιούνιο του 2025 στην Ελλάδα, έναντι ανόδου +3,3% στα καινούργια) – οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων αναμένεται να συνεχίσουν την ανοδική τους πορεία από το 2026-27 και μετά.
Οι ανατιμήσεις αυτές τροφοδοτούνται από το αυξημένο κόστος παραγωγής (ακριβότερες πρώτες ύλες, ενέργεια, μεταφορές και εργατικό), καθώς και από τις μεγάλες επενδύσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών στην ηλεκτροκίνηση και σε νέες τεχνολογίες, που εκτοξεύουν το κόστος εξέλιξης και κατασκευής κάθε νέου μοντέλου.
Ήδη, το κύμα ακρίβειας στην αυτοκινητοβιομηχανία έχει πυροδοτηθεί από συνδυασμό παραγόντων όπως η πανδημία και οι ελλείψεις σε πρώτες ύλες, ο πόλεμος Ρωσίας–Ουκρανίας και η ενεργειακή κρίση, η συμμόρφωση με ολοένα αυστηρότερους κανονισμούς εκπομπών ρύπων, αλλά και η στροφή των κατασκευαστών προς μεγαλύτερα και ακριβότερα μοντέλα για υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Ενδεικτικό είναι ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) προειδοποιεί πως τα νέα πρότυπα ρύπων Euro 7 θα αυξήσουν το κόστος κατασκευής ανά αυτοκίνητο έως και κατά περίπου 2.000 € (για συμβατικά επιβατικά), γεγονός που τελικά θα μετακυλιστεί σε ακόμη υψηλότερες τιμές για τους αγοραστές. Με βάση όλα τα παραπάνω, παράγοντες της αγοράς εκτιμούν ότι δεν προβλέπεται αποκλιμάκωση στα νέα αυτοκίνητα στο προσεχές διάστημα – αντίθετα, διαβλέπουν περαιτέρω αυξήσεις…