Από την κυκλοφορία του στην αγορά το 2015, περίπου 60.000 Mercedes-Maybach S-Class έχουν παραδοθεί παγκοσμίως, με τις πωλήσεις το 2019, περίπου 12.000 μονάδες, να αποτελούν τις περισσότερες πωλήσεις Mercedes-Maybach S-Class στην ιστορία του μοντέλου. H νέα γενιά συνεχίζει αυτή την ιστορία επιτυχίας, συνδυάζοντας την τελειότητα και τις λύσεις υψηλής τεχνολογίας του κορυφαίου μοντέλου της Mercedes-Benz με την αποκλειστικότητα και την παράδοση της Maybach. Τα 18 εκατοστά μεγαλύτερο μεταξόνιο, σε σύγκριση με τη μεγάλη έκδοση της Mercedes-Benz S-Class, τα ωφελείται πλήρως το πίσω μέρος. Χάρη στα καθίσματα Executive του βασικού πακέτου και το πακέτο Chauffeur, το πίσω τμήμα μετατρέπεται σε ένα άνετο χώρο εργασίας ή ανάπαυσης. Συμπληρώνονται με αποκλειστικές λεπτομέρειες, όπως μεγάλες επιφάνειες ξύλινων διακοσμητικών στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων και μεταξύ των δύο πίσω επιβατών.
Το εσωτερικό της Mercedes-Maybach S-Class βασίζεται πάνω στη νέα εσωτερική ταυτότητα σχεδιασμού της Mercedes-Benz S-Class. Το ταμπλό, η κεντρική κονσόλα και οι επιφάνειες στις πόρτες αποτελούν μια ενιαία γλυπτική μονάδα που φαίνεται να επιπλέει πάνω από ένα εκτεταμένο εσωτερικό τοπίο. Για τους εσωτερικούς χώρους, διατίθενται έως και πέντε οθόνες, με την κεντρική οθόνη OLED 12,8 ιντσών να προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό ως κέντρο ελέγχου υψηλής τεχνολογίας. Μια τρισδιάστατη οθόνη οδηγού 12,3 ιντσών με διατίθεται προαιρετικά. Η δεύτερη γενιά του ευφυούς συστήματος MBUX (Mercedes-Benz User Experience) κάνει το ντεμπούτο της στο μοντέλο. Το αποκλειστικό χαρακτηριστικό του MBUX είναι η δικτύωσή του με ένα ευρύ φάσμα συστημάτων του οχήματος και δεδομένων αισθητήρων. Οι οθόνες καθιστούν ακόμη πιο εύκολο τον έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος και της άνεσης ενώ προσφέρονται πολύ περισσότερες επιλογές για εξατομίκευση και διαισθητική λειτουργία.
Η Mercedes-Maybach S-Class διατίθεται με δύο εκδόσεις κινητήρων. Την S 580 4MATIC που τροφοδοτείται από έναν οκτακύλινδρο κινητήρα βενζίνης με ενσωματωμένο σύστημα εκκίνησης δεύτερης γενιάς (ISG) και ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα 48 βολτ. Η Mercedes-Maybach S 680 4MATIC διαθέτει το γνωστό V12, για πρώτη φορά σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC. Η μετάδοση 9G-TRONIC αναπτύχθηκε περαιτέρω και προσαρμόστηκε για το σύστημα ISG που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για τις εκκινήσεις του αυτοκινήτου.
Στη Mercedes-Maybach S-Class δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια των επιβατών στο πίσω μέρος. Κατά τη διάρκεια σοβαρών μετωπικών συγκρούσεων, ο καινοτόμος πίσω αερόσακος μπορεί να μειώσει σημαντικά τα φορτία που ασκούνται στα κεφάλια και τους λαιμούς σε επιβάτες που φέρουν ζώνη ασφαλείας. Στην καθημερινή οδήγηση, νέα και εκτεταμένα συστήματα υποβοήθησης ανακουφίζουν τον οδηγό από το άγχος, ανάλογα με τις περιστάσεις όπως προσαρμογή της ταχύτητας του οχήματος, τον έλεγχο της απόστασης, έλεγχο τιμονιού και την αλλαγή λωρίδας. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να παραμείνει σε εγρήγορση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και να φτάσει στον προορισμό με μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση.
Παράλληλα, με το DRIVE PILOT, η υπό όρους αυτόνομη οδήγηση στη Mercedes-Benz αναμένεται να είναι διαθέσιμη από το δεύτερο εξάμηνο του 2021 με το οποίο το αυτοκίνητο θα μπορεί, σε κατάλληλα τμήματα αυτοκινητοδρόμων και όπου η πυκνότητα κίνησης είναι υψηλή, να αναλάβει την οδήγηση, αρχικά έως μέχρι τα 60 χιλιόμετρα την ώρα.
Honda HR-V: Σύγχρονη αισθητική, νέες τεχνολογίες και υβριδική απόδοση
Στις πιο ολοκληρωμένες προτάσεις στην κατηγορία των οικογενειακών SUV συγκαταλέγεται το ανανεωμένο Honda HR-V, e:HEV καθώς εξοπλίζεται με περισσότερη τεχνολογία, δίχως να θυσιάζει στο ελάχιστο το αποδοτικό υβριδικό του προφίλ και τον ιδιαίτερα πρακτικό χαρακτήρα του.
Σε σχεδιαστικό επίπεδο, η ανανεωμένη έκδοση φέρει στιλιστικές λεπτομέρειες που δημιουργούν μια ακόμα πιο σύγχρονη και δυναμική εικόνα. Οι σημαντικότερες σχεδιαστικές πινελιές αφορούν τον ανασχεδιασμένο προφυλακτήρα, την ανανεωμένη μάσκα με ένα γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό, όπως και τα φώτα με ανανεωμένα εσωτερικά στοιχεία. Στο πίσω μέρος μια ενιαία μπάρα LED γεφυρώνει τα φωτιστικά σώματα και αναδεικνύει το πλάτος του HR-V, χαρίζοντάς του ταυτόχρονα ένα πιο premium και hi-tech λουκ. Το Honda HR-V ξεχωρίζει με το επιβλητικό παρουσιαστικό του, με μήκος που φτάνει τα 4.355 χλστ. και ένα μεταξόνιο 2.610 χλστ. το οποίο συμβάλλει σε μια ιδιαίτερα ευρύχωρη καμπίνα. Την πρακτικότητα ενισχύουν τα «έξυπνα» καθίσματα Magic Seats, με τη χαρακτηριστική δυνατότητα να αναδιπλώνονται πλήρως, δημιουργώντας με αυτό τον τρόπο μια ενιαία επιφάνεια με τον χώρο αποσκευών.
Ανάλογα με την έκδοση εξοπλισμού, οι επενδύσεις των καθισμάτων είναι υφασμάτινες ή ένας συνδυασμός υφάσματος και συνθετικού δέρματος, ενώ από τον βασικό εξοπλισμό ενσωματώνεται ψηφιακή οθόνη αφής 9” με ασύρματη σύνδεση σε Android Auto/Apple CarPlay. Παράλληλα, στις κορυφαίες εκδόσεις προσφέρεται δυνατότητα ασύρματης φόρτισης όπως και ηχοσύστημα με 10 ηχεία που υπόσχονται μια ξεχωριστή ηχητική εμπειρία. Η καμπίνα διαθέτει σύγχρονη, μινιμαλιστική αισθητική, χάρη στην οριζόντια διάταξη του πίνακα οργάνων, σε συνδυασμό με τις λιτές γραμμές και επιφάνειες του ταμπλό, ενώ τα άμεσα αναγνωρίσιμα χειριστήρια για τα συστήματα ήχου και εξαερισμού εξασφαλίζουν ασφαλή και διαισθητικό χειρισμό.
Μόλις από τη βασική έκδοση Elegance, το μοντέλο ενσωματώνει μια εκτενή δέσμη συστημάτων ασφαλείας και υποβοήθησης (Honda Sensing), με σύγχρονες τεχνολογίες, όπως το Collision Mitigation Braking System (CMBS, ένα σύστημα αυτόματου φρεναρίσματος υποστηριζόμενο από την μπροστινή ευρυγώνια κάμερα που μπορεί να ανιχνεύει πεζούς κατά τη νυχτερινή οδήγηση, σε συνθήκες χαμηλού φωτισμού. Επιπλέον, διαθέτει Adaptive Cruise Control, Lane Keep Assist, όπως και τη νέα στο ανανεωμένο HR-V λειτουργία Traffic Jam Assist που παρακολουθεί το προπορευόμενο όχημα και εφαρμόζει αυτόνομα τα φρένα όταν χρειάζεται, και εκτελεί ελιγμούς για να διατηρήσει το αυτοκίνητο στο κέντρο της λωρίδας.
Το υβριδικό σύστημα κίνησης e:HEV αποτελείται από δύο συμπαγείς, ισχυρούς ηλεκτροκινητήρες που συνεργάζονται με έναν βενζινοκινητήρα 1.5L DOHC i-VTEC που λειτουργεί σε κύκλο Atkinson, μία μπαταρία ιόντων λιθίου και ένα καινοτόμο κιβώτιο μιας σχέσης μετάδοσης, συνδεδεμένα με μία ευφυή μονάδα ελέγχου ισχύος. Με αυτή τη διάταξη, το HR-V αποδίδει συνολική ισχύ 131 PS και μέγιστη ροπή 253 Nm, επιταχύνει στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 10,6 δευτερόλεπτα και η κατανάλωση καυσίμου περιορίζεται σε 5,4 λτ./100 χλμ. (WLTP).
Η εξελιγμένη μονάδα ελέγχου του συστήματος (ECU) φροντίζει για την απρόσκοπτη εναλλαγή ανάμεσα στις 3 λειτουργίες (Electric Drive, Hybrid Drive ή Engine Drive), ανάλογα με την εκάστοτε συνθήκη, ενώ υπάρχουν και επίσης ισάριθμα προγράμματα οδήγησης (Eco, Normal και Sport).
Το ανανεωμένο Honda HR-V e:HEV είναι διαθέσιμο στην αγορά σε τέσσερις εξοπλιστικές εκδόσεις (Elegance, Advance, Advance Style και Advance Style Plus), με τιμές που ξεκινούν από τα 32.500 ευρώ (έκδοση Elegance), ενώ συνοδεύεται από τρία χρόνια περιεκτική εγγύηση συν ακόμα τέσσερα χρόνια για κινητήρα και κιβώτιο (ή 100 χιλιάδες χιλιόμετρα). Επίσης η παλέτα των εγγυήσεων προσφέρει και 11 χρόνια εγγύηση στην μπαταρία του υβριδικού συστήματος ανεξαρτήτως χιλιομέτρων που είναι και το μοναδικό στην κατηγορία του.