Από την κυκλοφορία του στην αγορά το 2015, περίπου 60.000 Mercedes-Maybach S-Class έχουν παραδοθεί παγκοσμίως, με τις πωλήσεις το 2019, περίπου 12.000 μονάδες, να αποτελούν τις περισσότερες πωλήσεις Mercedes-Maybach S-Class στην ιστορία του μοντέλου. H νέα γενιά συνεχίζει αυτή την ιστορία επιτυχίας, συνδυάζοντας την τελειότητα και τις λύσεις υψηλής τεχνολογίας του κορυφαίου μοντέλου της Mercedes-Benz με την αποκλειστικότητα και την παράδοση της Maybach. Τα 18 εκατοστά μεγαλύτερο μεταξόνιο, σε σύγκριση με τη μεγάλη έκδοση της Mercedes-Benz S-Class, τα ωφελείται πλήρως το πίσω μέρος. Χάρη στα καθίσματα Executive του βασικού πακέτου και το πακέτο Chauffeur, το πίσω τμήμα μετατρέπεται σε ένα άνετο χώρο εργασίας ή ανάπαυσης. Συμπληρώνονται με αποκλειστικές λεπτομέρειες, όπως μεγάλες επιφάνειες ξύλινων διακοσμητικών στο πίσω μέρος των μπροστινών καθισμάτων και μεταξύ των δύο πίσω επιβατών.
Το εσωτερικό της Mercedes-Maybach S-Class βασίζεται πάνω στη νέα εσωτερική ταυτότητα σχεδιασμού της Mercedes-Benz S-Class. Το ταμπλό, η κεντρική κονσόλα και οι επιφάνειες στις πόρτες αποτελούν μια ενιαία γλυπτική μονάδα που φαίνεται να επιπλέει πάνω από ένα εκτεταμένο εσωτερικό τοπίο. Για τους εσωτερικούς χώρους, διατίθενται έως και πέντε οθόνες, με την κεντρική οθόνη OLED 12,8 ιντσών να προσφέρεται στον βασικό εξοπλισμό ως κέντρο ελέγχου υψηλής τεχνολογίας. Μια τρισδιάστατη οθόνη οδηγού 12,3 ιντσών με διατίθεται προαιρετικά. Η δεύτερη γενιά του ευφυούς συστήματος MBUX (Mercedes-Benz User Experience) κάνει το ντεμπούτο της στο μοντέλο. Το αποκλειστικό χαρακτηριστικό του MBUX είναι η δικτύωσή του με ένα ευρύ φάσμα συστημάτων του οχήματος και δεδομένων αισθητήρων. Οι οθόνες καθιστούν ακόμη πιο εύκολο τον έλεγχο των λειτουργιών του οχήματος και της άνεσης ενώ προσφέρονται πολύ περισσότερες επιλογές για εξατομίκευση και διαισθητική λειτουργία.
Η Mercedes-Maybach S-Class διατίθεται με δύο εκδόσεις κινητήρων. Την S 580 4MATIC που τροφοδοτείται από έναν οκτακύλινδρο κινητήρα βενζίνης με ενσωματωμένο σύστημα εκκίνησης δεύτερης γενιάς (ISG) και ενσωματωμένο ηλεκτρικό σύστημα 48 βολτ. Η Mercedes-Maybach S 680 4MATIC διαθέτει το γνωστό V12, για πρώτη φορά σε συνδυασμό με το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC. Η μετάδοση 9G-TRONIC αναπτύχθηκε περαιτέρω και προσαρμόστηκε για το σύστημα ISG που χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για τις εκκινήσεις του αυτοκινήτου.
Στη Mercedes-Maybach S-Class δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια των επιβατών στο πίσω μέρος. Κατά τη διάρκεια σοβαρών μετωπικών συγκρούσεων, ο καινοτόμος πίσω αερόσακος μπορεί να μειώσει σημαντικά τα φορτία που ασκούνται στα κεφάλια και τους λαιμούς σε επιβάτες που φέρουν ζώνη ασφαλείας. Στην καθημερινή οδήγηση, νέα και εκτεταμένα συστήματα υποβοήθησης ανακουφίζουν τον οδηγό από το άγχος, ανάλογα με τις περιστάσεις όπως προσαρμογή της ταχύτητας του οχήματος, τον έλεγχο της απόστασης, έλεγχο τιμονιού και την αλλαγή λωρίδας. Αυτό επιτρέπει στον οδηγό να παραμείνει σε εγρήγορση για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα και να φτάσει στον προορισμό με μεγαλύτερη ασφάλεια και άνεση.
Παράλληλα, με το DRIVE PILOT, η υπό όρους αυτόνομη οδήγηση στη Mercedes-Benz αναμένεται να είναι διαθέσιμη από το δεύτερο εξάμηνο του 2021 με το οποίο το αυτοκίνητο θα μπορεί, σε κατάλληλα τμήματα αυτοκινητοδρόμων και όπου η πυκνότητα κίνησης είναι υψηλή, να αναλάβει την οδήγηση, αρχικά έως μέχρι τα 60 χιλιόμετρα την ώρα.
Τζιωρτζής: «Όλα έτοιμα για την διεκδίκηση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR»
«Κάναμε πολύ καλό ξεκίνημα, το καλύτερο μισό της χρονιάς που είχαμε από το 2020 στην ανώτατη κατηγορία του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR» τόνισε ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής στη συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη (24/7) στην αίθουσα «ΟΠΑΠ – Ευ Αγωνίζεσθαι» του Ολυμπιακού Μεγάρου, για τον απολογισμό της πορείας του στο πρώτο μισό του 2025 στην έκτη συμμετοχή του στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα ΝASCAR.
Ο Κύπριος οδηγός μετά από τους πρώτους τρεις αγώνες σε Ισπανία, Ιταλία και Αγγλία βρίσκεται στην 8η θέση της γενικής κατάταξης με 164 βαθμούς, μόλις δύο πίσω από την έκτη θέση και σε κοντινή απόσταση από την τριάδα. «Είχαμε συνέχεια καλούς τερματισμούς και μαζέψαμε πολλούς βαθμούς που μας βάζουν στη διεκδίκηση του πρωταθλήματος» ανέφερε ο Τζιωρτζής και πρόσθεσε: «Αν αφαιρέσουμε τα δύο χειρότερα αποτελέσματα, που αναγκαστικά θα αφαιρεθούν μετά τον επόμενο αγώνα στην Τσεχία τέλος Αυγούστου, η διαφορά μηδενίζεται».
Ο Κύπριος επαγγελματίας οδηγός εστίασε επίσης και στο γεγονός ότι με τις βελτιωμένες ρυθμίσεις που έγιναν στο αυτοκίνητό του, HTFX Ford Mustang, από τον προηγούμενο αγώνα στην πίστα Brands Hatch στην Αγγλία αλλά και στα δοκιμαστικά που έγιναν, θα ενισχυθεί η προσπάθειά του να βρεθεί στο βάθρο στους τρεις αγώνες που ακολουθούν για την ολοκλήρωση της χρονιάς.
Εξάλλου, τόνισε ότι είναι απόλυτα ευχαριστημένος από τη συνέπεια και τη σταθερότητα που δείχνει η νέα του ομάδα, η γαλλική SPEEDHOUSE. «Μου δίνει ένα αυτοκίνητο που δεν με προδίδει με μηχανικά προβλήματα και τους ευχαριστώ πολύ. Σίγουρα να είσαι σε μία καινούργια ομάδα δεν είναι το πιο εύκολο να δεις τα αποτελέσματα από την αρχή, γι’ αυτό είναι θετικό ότι πλέον η διεκδίκηση του τίτλου είναι κοντά» σχολίασε και συμπλήρωσε με έμφαση: «Να είστε σίγουροι ότι θα δώσω τον καλύτερο εαυτό μου ώστε να το πετύχουμε και τον ερχόμενο Οκτώβριο εδώ μπροστά να είναι η κούπα του Πρωταθλητή Ευρώπης».
Διπλοί βαθμοί στους δύο τελευταίους αγώνες
Η σεζόν θα συνεχιστεί με τον τέταρτο αγώνα που θα γίνει στις 30-31 Αυγούστου στην πίστα Autodrom Most στην Τσεχία όπου μέχρι τότε απομένουν ακόμη τρία δοκιμαστικά με την ομάδα. Έπειτα θα ακολουθήσουν τα ημιτελικά στη Motorsport Arena Oschersleben στην Γερμανία στις 20-21 Σεπτεμβρίου και ο τελικός στη Circuit Zolder στο Βέλγιο στις 11-12 Οκτωβρίου. «Οι ημιτελικοί και οι τελικοί είναι οι σημαντικότεροι αγώνες της χρονιάς, αφού οι βαθμοί σε αυτούς τους αγώνες μετράνε διπλοί» σημειώνει ο Τζιωρτζής.
Προανήγγειλε ευχάριστα νέα
Στο μεταξύ, ο Κύπριος οδηγός προανάγγειλε και την άφιξη στην Κύπρο του προέδρου του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος NASCAR, την πρώτη εβδομάδα του Νοεμβρίου, οπότε και θα ανακοινωθούν ευχάριστα νέα που έχουν προκύψει για εκπλήρωση ενός μεγάλου στόχου που έχει τεθεί εδώ και καιρό. Περισσότερα θα αποκαλυφθούν τον Νοέμβριο.
Στη συνέντευξη Τύπου ο Βλαδίμηρος Τζιωρτζής ευχαρίστησε και όσους βρίσκονται δίπλα του στην προσπάθεια για επίτευξη των στόχων του. Τον Πλατινένιο Χορηγό, την εταιρεία HTFX και τους υποστηρικτές ALCO Filters, Psaltis Auto Parts, Panayiotides Gifts, Televantos Used Trucks, Sana Hiltonia και πίστα Daytona Raceway.