Από την μέρα που κυκλοφόρησε, το 2015, έχουν ήδη πουληθεί περίπου 60.000 Mercedes-Maybach S-Class παγκοσμίως, με το 2019 να αποτελεί μια χρονιά ρεκόρ για την εταιρεία με 12.000 πωλήσεις. Η νέα Mercedes-Maybach S-Class είναι έτοιμη να συνεχίσει αυτήν την παράδοση επιτυχίας, με ένα συνδυασμό υψηλής τεχνολογίας και τεχνουργίας. Οι εσωτερικοί χώροι της Mercedes-Maybach S-Class βασίζονται στον εντελώς νέο εσωτερικό σχεδιασμό της Mercedes-Benz S-Class, με τον πίνακα οργάνων να προσφέρεται με έως και πέντε οθόνες. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται μια κεντρική οθόνη OLED 12,8 ιντσών ως κέντρο ελέγχου υψηλής τεχνολογίας και μια οθόνη οδηγού 3D 12,3 ιντσών. Η χαρακτηριστική εμφάνιση της οθόνης του οδηγού σε λειτουργία απεικόνισης Exclusive υπογραμμίζει την ποιότητα του συνδυασμού Mercedes ‑ Maybach
Μια σαφής ένδειξη ότι ο ιδιοκτήτης της Mercedes-Maybach S-Class βρίσκεται συνήθως καθισμένος στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι τα καθίσματα Executive μαζί με το πακέτο Chauffeur που προσφέρεται στο βασικό εξοπλισμό. Ο επιβάτης έχει τη δυνατότητα να ρυθμίζει ανεξάρτητα την επιφάνεια του καθίσματος και την πλάτη του καθίσματος Executive και το ηλεκτρικά εκτεινόμενο μαξιλάρι για τα πόδια δημιουργεί μια συνεχή, άνετη επιφάνεια για μια ευχάριστη θέση ύπνου. Η λειτουργία μασάζ ως μέρος του πακέτου Seating Comfort Rear είναι ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό του νέου μοντέλου. Το σύστημα ψυχαγωγίας MBUX (Mercedes-Benz User Experience) είναι ακόμη πιο προσωπικό στη χρήση. Η δεύτερη γενιά MBUX (Mercedes-Benz User Experience) κάνει το ντεμπούτο της στη νέα S-Class, και σαν μοναδικό χαρακτηριστικό της είναι η δικτύωσή του με ένα ευρύ φάσμα συστημάτων. Κατόπιν αιτήματος, το Mercedes ‑ Maybach S-Class μπορεί επίσης να εξοπλιστεί με MBUX Interior Assist για τους πίσω επιβάτες, μπορώντας να φιλοξενήσει πολλαπλά αιτήματα, ανάλογα με το θέλει να δει ή να ακούσει ο καθένας..
Οι κινητήρες της Mercedes-Maybach S-Class αποτελούνται από την πλήρη γκάμα μονάδων ισχύος της Mercedes-Benz και εν μέρει υποβοηθούνται ηλεκτρικά. Η ηλεκτροδότηση γίνεται από μια ενσωματωμένη γεννήτρια εκκίνησης δεύτερης γενιάς (ISG). Αυτό παρέχει ώθηση έως και 15 kW και ομαλύνει την επιτάχυνση για περισσότερη άνεση σε περίπτωση που οι επιβάτες πίσω εργάζονται. Η τετρακίνηση είναι πάντα μέρος του βασικού εξοπλισμού ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων 9G-TRONIC αναπτύχθηκε περαιτέρω και προσαρμόστηκε με το σύστημα ISG.
Στον τομέα ασφαλείας ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην ασφάλεια στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια σοβαρών μετωπικών συγκρούσεων, ο καινοτόμος πίσω αερόσακος μπορεί να μειώσει σημαντικά τους κραδασμούς που ασκούνται στα πίσω καθίσματα. Όταν το αυτοκίνητο ανιχνεύσει κίνδυνο, τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης μπορούν να ανταποκριθούν ανάλογα με την κατάσταση και να μετριάσουν τη σοβαρότητα πιθανών συγκρούσεων ή ακόμα και να τις αποφύγουν. Με το DRIVE PILOT, η εν μέρει αυτοματοποιημένη οδήγηση στη Mercedes-Benz αναμένεται να ενταχθεί στα μοντέλα από το δεύτερο μισό του 2021.
Η Alfa Romeo γιορτάζει 115 χρόνια με ένα επετειακό λογότυπο
Το 2025 είναι μια χρονιά – ορόσημο για την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία Alfa Romeo, καθώς η εμβληματική μάρκα συμπληρώνει 115 χρόνια ιστορίας και τα γιορτάζει με τον τρόπο που μόνο εκείνη ξέρει: με πάθος, στυλ και αναφορές σε μερικές από τις πιο θρυλικές στιγμές της ιστορίας της. Με αφορμή αυτό το σημαντικό γεγονός, η εταιρεία παρουσίασε ένα νέο επετειακό λογότυπο, το οποίο συνδυάζει τον θρύλο του παρελθόντος με το δυναμικό βλέμμα στο μέλλον.
Το επετειακό λογότυπο της Alfa Romeo δεν είναι απλώς μία παραλλαγή του κλασσικού εμβλήματος. Είναι μία συμβολική σύνθεση που τιμά τις ρίζες της μάρκας, το ιταλικό design και τη διαχρονική αξία της Alfa Romeo στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Στο νέο σχέδιο, ο αριθμός 115 κυριαρχεί στο πάνω μέρος, με δυναμική γραμματοσειρά, δίνοντας έμφαση στη μακρόχρονη πορεία της εταιρείας από το 1910 μέχρι σήμερα. Αποτυπώνεται με ανοδική κλήση υποδηλώνοντας την αέναη κίνηση και την ώθηση προς την καινοτομία, δύο έννοιες που βρίσκονται στον πυρήνα της φιλοσοφίας της Alfa Romeo. Μέσα από τον αριθμό, αναδεικνύεται το εμβληματικό biscione, το φίδι-δράκος των Βισκόντι – σε μία πιο λιτή, μοντέρνα εκδοχή. H αντίθεση ανάμεσα στο βαθύ μαύρο των αριθμών και το χαρακτηριστικό κόκκινο της Alfa αναδεικνύει τις αξίες του πάθους, της σπορ ταυτότητας και της ιταλικής κομψότητας. Ο αριθμός ενισχύει τον συναισθηματικό δεσμό των φίλων της μάρκας με το παρελθόν, θυμίζοντας πως κάθε νέο βήμα βασίζεται σε μία πλούσια, διαχρονική πορεία στον χώρο του αυτοκινήτου – από τις ένδοξες συμμετοχές στο μηχανοκίνητο αθλητισμό, μέχρι τα θρυλικά μοντέλα δρόμου που έχουν μείνει στην ιστορία.
Η ημερομηνία των αποκαλυπτηρίων, 24 Ιουνίου, 2025, μόνο τυχαία δεν είναι. Συμπίπτει με δύο κομβικά γεγονότα στην ιστορία της μάρκας : τη νίκη του Tazio Nuvolari στη Mille Miglia του 1930 με την Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport, και την πρώτη εμφάνιση του τετράφυλλου τριφυλλιού – του περίφημου Quadrifoglio – στο καπό της RL TF του Ugo Sivocci στη Targa Florio του 1923. Στιγμές που δεν είναι απλώς ιστορικές, αλλά έχουν διαμορφώσει το DNA της Alfa Romeo ως μία μάρκα που κινείται πάντα στο μεταίχμιο ανάμεσα στην αγωνιστική κληρονομιά και την ιταλική φινέτσα.
Η ίδια η εταιρεία αναφέρει : «115 χρόνια πάθους, τεχνογνωσίας και ιταλικής φινέτσας. Το νέο μας λογότυπο είναι φόρος τιμής στο παρελθόν, αλλά και υπόσχεση για το μέλλον Ας μην ξεχνούμε ότι η Alfa Romeo δεν ακολούθησε απλώς την εξέλιξη της εποχής. Την προκάλεσε, τη διαμόρφωσε και συχνά την ξεπέρασε, παραμένοντας ένα εμφατικό σύμβολο τεχνολογικής υπεροχής, ιταλικής αισθητικής και οδηγικής απόλαυσης.