Η Porsche γράφει ιστορία καθώς για πρώτη φορά η 911 έρχεται με υβριδικό σύνολο και η εταιρία υπόσχεται εντυπωσιακές επιδόσεις και ακόμα πιο σπορ αντιδράσεις.
Περισσότερα από πέντε εκατομμύρια χιλιόμετρα δοκιμών
«Για πρώτη φορά στην 61χρονη ιστορία της εταιρίας, εγκαθίσταται ένα υβριδικό σύστημα κίνησης σε μια 911 για το δρόμο. Αυτό το καινοτόμο υβριδικό σύστημα επιδόσεων κάνει την 911 ακόμα πιο δυναμική”, λέει ο Frank Moser, Αντιπρόεδρος των μοντέλων 911 και 718. «Δεν αφήσαμε τίποτα στην τύχη κατά τη διάρκεια της εξέλιξης και δοκιμάσαμε τη νέα 911 κάτω από κάθε είδους συνθήκες σε όλο τον κόσμο. Από το παγωμένο κρύο μέχρι την καυτή ζέστη, όπως συνέβη κατά τα τελευταία στάδια των δοκιμών στο Ντουμπάι.
Είτε με υψηλό φορτίο του συστήματος μετάδοσης κίνησης στις απαιτητικές συνθήκες των ορεινών περασμάτων, είτε με την κίνηση στο stop-and-go ενός αστικού περιβάλλοντος, η νέα 911 ξεπέρασε με άνεση ακόμα και τις πιο δύσκολες προκλήσεις. Συνολικά, οι μηχανικοί και οι οδηγοί δοκιμών συμπλήρωσαν περισσότερα από πέντε εκατομμύρια χιλιόμετρα οδήγησης για την ανάπτυξη.»
Πιο γρήγορη από την προκάτοχό της στο Nürburgring κατά 8,7 δευτερόλεπτα
Οι δοκιμές και η ρύθμιση στο Nürburgring είχαν πάντα ιδιαίτερη σημασία κατά τη διάρκεια της εξέλιξης της 911. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, ο πρεσβευτής οδηγός της Porsche, Jörg Bergmeister, ολοκλήρωσε έναν γύρο σε 7:16,934 λεπτά – 8,7 δευτερόλεπτα ταχύτερα από την αντίστοιχη έκδοση του προηγούμενου μοντέλου. Το αυτοκίνητο δοκιμής ήταν εξοπλισμένο με τα στάνταρ ελαστικά δρόμου, καθώς και με το κιτ αεροδυναμικής με σταθερή πίσω αεροτομή που διατίθεται ως προαιρετικός εξοπλισμός για αρκετές γενιές μοντέλων τώρα, και το οποίο παρέχει αυξημένη κάθετη δύναμη σε υψηλές ταχύτητες.
Λεπτομέρειες για το υβριδικό σύστημα κίνησης δεν έχουν γίνει ακόμη γνωστές. Η Porsche μάς λέει ότι στοχεύει στις επιδόσεις, κάτι που απέδειξε και ο χρόνος στην πίστα.
Όλα θα αποκαλυφθούν στις 28 Μαΐου. Βεβαιωθείτε ότι θα επιστρέψετε σε 15 ημέρες, όπου θα σας έχουμε όλες τις λεπτομέρειες.
To θρυλικό Hoonitruck βγαίνει σε δημοπρασία
Το θρυλικό Hoonitruck του Ken Block, ένα ειδικά διαμορφωμένο Ford F-150 του 1977, είναι πλέον διαθέσιμο για αγορά.
Δεν πρόκειται για αντίγραφο ή φόρο τιμής, είναι το πραγματικό pick-up που χρησιμοποίησε ο Block στο Gymkhana Ten και στο Climbkhana Two .
Το Hoonitruck θα αποτελέσει κεντρικό κομμάτι της δημοπρασίας Barrett Jackson στο Scottsdale της Αριζόνα, από τις 18 έως τις 26 Ιανουαρίου 2025.
Χτισμένο από την αρχή, το Hoonitruck διαθέτει ένα πλαίσιο κατά παραγγελία, τεράστια φτερά, μία διαφοροποιημένη καρότσα και ένα σπόιλερ πίσω πόρτας.
Η καρδιά του είναι ένας V6 EcoBoost 3,5 λίτρων με διπλή υπερτροφοδότηση, ο οποίος αναπτύχθηκε αρχικά για το υπεραυτοκίνητο Ford GT και αποδίδει την εκπληκτική ισχύ των 927 ίππων.
Αυτή η ισχύς τροφοδοτεί μέσω ενός σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα τετρακίνησης.
Οι μοναδικές σχεδιαστικές πινελιές περιλαμβάνουν εκτεθειμένους υπερσυμπιεστές και μια τρισδιάστατη εκτυπωμένη πολλαπλή εισαγωγής που σχεδιάστηκε από τη Ford.
Πέρα από την απίστευτη μηχανική του υπόσταση, το Hoonitruck έχει βαθιά συναισθηματική αξία.
Εμπνευσμένο από το pick-up του πατέρα του Block -αυτό στο οποίο έκανε το πρώτο του burnout και το πρώτο του άλμα- αποτέλεσε έργο αγάπης για το είδωλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Το Hoonitruck εξέπληξε στο Gymkhana Ten με μια συναρπαστική επίδοση στη διαδρομή Route 66 και αργότερα ανέβηκε στο βουνό Tianmen της Ιαπωνίας το 2019.
Δεδομένης της θρυλικής ιδιότητας του Ken Block και της φήμης του Hoonitruck, η δημοπρασία αναμένεται να προσελκύσει μεγάλο ενδιαφέρον.
Θα είναι επίσης διαθέσιμη η δυνατότητα υποβολής προσφορών από απόσταση. Παρόλο που δεν ανακοινώθηκαν εκτιμήσεις για την τιμή, αυτό το εξαιρετικό κομμάτι της ιστορίας της αυτοκίνησης είναι βέβαιο ότι θα έχει υψηλό τίμημα.