Νέες πτυχές πολυτέλειας και δημιουργικότητας εξερευνά για ακόμη μία φορά Bentley, αποκαλύπτοντας το “The Mews, The Home of Bentley”, ένα ξεχωριστό «καταφύγιο», μόλις λίγα χιλιόμετρα μακριά από το εργοστάσιό της στην αγγλική πόλη Crew.
Πρόκειται για ένα ακίνητο που ιστορικά χρησιμοποιήθηκε ως ιδιωτική κατοικία για τους επικεφαλής της πολυτελούς μάρκας, και μετά την πλήρη ανακαίνισή του επωμίζεται έναν διαφορετικό ρόλο. Ανοίγει τις πύλες του στους πελάτες της, προσφέροντάς τους τη δυνατότητα να εξατομικεύσουν το αυτοκίνητό τους μέσα σε ένα ήσυχο και κομψό περιβάλλον, την ίδια ώρα που οι χώροι διαβίωσης τους επιτρέπουν να γνωρίσουν καλύτερα την πλούσια ιστορία της βρετανικής μάρκας.
Το “The Mews, The Home of Bentley” βρίσκεται στο Cheshire της Αγγλίας, και διαθέτει ιδιωτική πύλη εισόδου που οδηγεί σε μια μεγαλοπρεπή διαδρομή, περιβαλλόμενη από ένα καταπράσινο πάρκο το οποίο εκτείνεται σε περίπου τέσσερα στρέμματα. Με το αυτοκίνητο, αυτό το ξεχωριστό ακίνητο απέχει μόλις λίγη ώρα από το εργοστάσιο της Bentley και περίπου μία ώρα από το αεροδρόμιο του Μάντσεστερ και τον σταθμό Piccadilly.
Τα έπιπλα της μάρκας “Bentley Home”, τα οποία πέρυσι γιόρτασαν την 10η επέτειό τους, εκτίθενται σε όλο το ακίνητο, και το καθιστούν το μοναδικό μέρος στο Ηνωμένο Βασίλειο όπου πελάτες μπορούν να θαυμάσουν τη συλλογή σε πραγματικό περιβάλλον.
Κάθε «κομμάτι» αντικατοπτρίζει τις αισθητικές αρχές της Bentley, με εξειδικευμένη δεξιοτεχνία και προσεκτικά επιλεγμένα υλικά. Ενδεικτικό είναι το Paper Marble που αποτελεί ειδικά επεξεργασμένο χαρτί, παραπέμποντας οπτικά σε μάρμαρο, και χρησιμοποιείται στο τραπέζι σαλονιού Thames Coffee Table, σχεδιασμένο από τον Federico Peri.
Επιπλέον, στη σουίτα εξατομίκευσης εκτίθεται το ολοκαίνουργιο Wilton Desk από την Εβδομάδα Σχεδιασμού του Μιλάνου 2024 (Milan Design Week 2024), σηματοδοτώντας την πρώτη είσοδο της Bentley Home στον κόσμο των οικιακών γραφείων.
Στην τραπεζαρία, οι επισκέπτες θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν το φουτουριστικό σκεύος “The Macallan Horizon”, το πρώτο επιστέγασμα της συνεργασίας της Bentley με το γνωστό αποστακτήριο The Macallan. Το περιορισμένης έκδοσης «γλυπτό», σχεδιασμένο και κατασκευασμένο σε συνεργασία με την ομάδα design της Bentley, διαθέτει έναν μοναδικό σκεύος με περιστροφή 180 μοιρών. Παρουσιάστηκε τον περασμένο Μάρτιο και για την εξέλιξή του απαιτήθηκαν πολλά χρόνια. Ακόμα, οι επισκέπτες του “The Mews, The Home of Bentley” μπορούν να βρουν στο μίνι μπαρ διάφορα ουίσκι που φέρουν την υπογραφή του δημοφιλούς σκωτσέζικου αποστακτηρίου.
Παράλληλα, όσο βρίσκονται σε αυτό το ξεχωριστό «καταφύγιο», οι επισκέπτες μπορούν να απολαύσουν μοναδικούς ήχους, χάρη στο πλήρως ενσωματωμένο ηχοσύστημα των Naim και Focal, το οποίο επεκτείνεται και στους εξωτερικούς χώρους. Σημειώνεται ότι η Naim ενσωματώνει το ηχοσύστημα της στα μοντέλα της Bentley εδώ και περισσότερα από 10 χρόνια.
Sayonara GT-R: Το τελευταίο GT-R μόλις πέρασε τη γραμμή παραγωγής
Το αναπόφευκτο συνέβη. Η Nissan λέει οριστικό αντίο στο αμάξι θρύλος, GT-R 35. Μετά από 18 χρόνια, η Nissan ανακοίνωσε πως σήμερα πέρασε τη γραμμή παραγωγής το τελευταίο R35 GT-R, καθώς ολοκληρώνεται η συναρμολόγηση για την εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας (ήταν η τελευταία περιοχή πωλήσεων του μοντέλου).
Από την κυκλοφορία του το 2007, το R35 GT-R έχει γίνει σύμβολο απόδοσης και καινοτομίας, γοητεύοντας τους λάτρεις της αυτοκίνησης και θέτοντας σημεία αναφοράς στην κατηγορία των σπορ αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων.
Στοχάζοντας μια κληρονομιά
Οι εργαζόμενοι στο εργοστάσιο της Nissan στο Tochigi, που βρίσκεται περίπου 100 χλμ. βόρεια του Τόκιο, συγκεντρώθηκαν για να γιορτάσουν την εκτεταμένη κληρονομιά του R35 καθώς η τελευταία μονάδα βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Συνολικά, περίπου 48.000 μονάδες κατασκευάστηκαν και πουλήθηκαν κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής του μοντέλου. Το τελικό όχημα, μια Premium έκδοση T-Spec, με βαφή Midnight Purple, προορίζεται για έναν πελάτη στην Ιαπωνία.
Αντί για τον τυπικό κύκλο ζωής ενός προϊόντος που περιλαμβάνει ένα τουλάχιστον facelift στα μέσα του κύκλου ζωής του, το R35 GT-R εξελισσόταν συνεχώς σε κάθε έτος μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, οι μηχανικοί της Nissan στην Ιαπωνία στόχευαν στην απελευθέρωση είτε περισσότερης ισχύος είτε μεγαλύτερων επιπέδων ελέγχου, αυξημένης άνεσης και πολυτέλειας.
Με τον ισχυρό κινητήρα V6 VR38DETT twin-turbo, το αναγνωρισμένο σύστημα τετρακίνησης ATTESA ET-S και την καινοτόμο αεροδυναμική του, το R35 GT-R προσέφερε σταθερά συναρπαστικές οδηγικές εμπειρίες τόσο στο δρόμο όσο και στην πίστα.
Είναι αξιοσημείωτο ότι, κατά τη διάρκεια της παραγωγής του, μια βασική ομάδα μόλις εννέα αριστοτεχνών – ονόματι Takumi – στο εργοστάσιο της Nissan στη Γιοκοχάμα της Ιαπωνίας συναρμολόγησε με πάθος στο χέρι κάθε έναν από τους κινητήρες που ήταν εγκατεστημένοι στις 48.000 μονάδες που κατασκευάστηκαν. Τα ονόματά τους είναι απαθανατισμένα σε μια πλάκα που είναι προσαρτημένη σε κάθε κινητήρα.
Καθ’ όλη τη διάρκεια της παραγωγής, η μέγιστη ισχύς αυξήθηκε από 480 άλογα κατά την κυκλοφορία, σε 570 άλογα από το μοντέλο του 2017 και μετά. Παράλληλα, οι μηχανικοί της NISMO μπόρεσαν να εξάγουν ακόμη περισσότερα, υιοθετώντας υπερσυμπιεστές προδιαγραφών αγωνιστικού αυτοκινήτου GT3, καθώς και εξαρτήματα υψηλής ακρίβειας,. Το αποτέλεσμα ήταν υψηλότερες στροφές και ταχύτερο στρίψιμο του turbo, αποδίδοντας έως και 600 άλογα για τα μοντέλα GT-R NISMO.
Με τον Michael Krumm στο τιμόνι, κατάφεραν να καταγράψουν τον εκπληκτικό χρόνο 7 λεπτών και 8,679 δευτερολέπτων στο Nurburgring.