Ειδήσεις

12 Feb, 2025 Ώρα 13:54

Μια Bentley Continental GTC Speed πωλήθηκε σε δημοπρασία για φιλανθρωπικό σκοπό

Thumbnail

Στο «σφυρί» για φιλανθρωπικό σκοπό βγήκε η πρώτη εξατομικευμένη Bentley Continental GTC Speed, στο πλαίσιο του Χειμερινού Φεστιβάλ Κρασιού της Νάπολης (NWWF), στη Φλόριντα των ΗΠΑ. Το νέο και προηγμένο κάμπριο GT μοντέλο της Bentley συμμετείχε στην κορυφαία φιλανθρωπική δημοπρασία κρασιού της Αμερικής συγκεντρώνοντας 1,7 εκατομμύρια δολάρια, τα οποία θα διατεθούν για τη στήριξη παιδιών που ζουν σε συνθήκες φτώχειας στην κομητεία Collier. Με τη συνεισφορά της Bentley Continental GTC, η οποία αποτελεί την ανοιχτή έκδοση της νέας Continental GT coupe, το συνολικό ποσό που συγκεντρώθηκε στη NWWF 2025 ξεπέρασε τα 34 εκατομμύρια δολάρια, σημειώνοντας νέο ρεκόρ στην 25ετή ιστορία της συγκεκριμένης φιλανθρωπικής εκδήλωσης.

Close

Πέρα από την παράδοση της μοναδικής Bentley Continental GTC Speed με προδιαγραφές Mulliner, που ήταν σχεδιασμένη ειδικά για το φεστιβάλ, η δημοπρασία της Bentley περιελάμβανε και ένα ακόμη σπουδαίο γεγονός: Την προσφορά ενός αποκλειστικού πακέτου παροχών το οποίο χαρίζει μεταξύ άλλων πρόσβαση στη μεγαλύτερη εκδήλωση της Bentley για το τρέχον έτος, τη Monterey Car Week.

 

Close

 

Το GTC που δημοπρατήθηκε φέρει εξωτερική βαφή Damson (βυσσινή με κόκκινους και μωβ τόνους) σε συνδυασμό με υφασμάτινη οροφή στο μεταλλικό χρώμα Dark Grey Metallic, με το εσωτερικό της μέρος να έχει πιο ανοικτή απόχρωση, συμπληρώνοντας ιδανικά τον διάκοσμο της καμπίνας. Σε αυτή κυριαρχούν οι δερμάτινες επιφάνειες, σε λευκή και Damson απόχρωση, διανθισμένες με ασημένιες επενδύσεις στα καθίσματα.

Close
 

Η συγκεκριμένη Continental GTC Speed αποτίνει φόρο τιμής στη φιλανθρωπική εκδήλωση με διακοσμητικές πλάκες “Naples Winter Wine Festival” στις πλαϊνές ποδιές, ενώ για να τονιστεί περαιτέρω ο εξατομικευμένος χαρακτήρας της ενσωματώνονται LED φώτα καλωσορίσματος και μια λεπτομέρεια σε χρώμα Moonbeam περιμετρικά του αμαξώματος. Τη μοναδικότητα του μοντέλου αναδεικνύει και ένα φινίρισμα καπλαμά, βαμμένο σε λευκό και Damson, που απαντάνται αποκλειστικά στα μοντέλα με την υπογραφή της Mulliner.

Η Continental GTC Speed αποτελεί το ισχυρότερο κάμπριο μοντέλο της Bentley, αντλώντας κίνηση από το Ultra Performance plug-in υβριδικό σύνολο. Αυτό απαρτίζεται από έναν V8 twin-turbo κινητήρα βενζίνης 4,0 λίτρων, που συνδυαστικά με τον ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 782 ίππους, επιτρέποντας την επιτάχυνση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 3,2 δλ.

«Η Bentley Motors είναι περήφανη που στηρίζει τη Bentley της Νάπολης στη Φλόριντα, καθώς φέρνουμε εις πέρας μια ακόμη επιτυχημένη δημοπρασία στο Χειμερινό Φεστιβάλ Κρασιού, συνεχίζοντας τις φιλανθρωπικές μας προσπάθειες», δήλωσε ο Jun Watanabe, Ανώτερος Διευθυντής Πωλήσεων και Επιχειρησιακών Λειτουργιών στην Bentley Americas. «Η συνεισφορά στην κοινότητα και η ενίσχυση ενός σκοπού είναι θεμελιώδη στοιχεία για την ευρύτερη κατανόησή μας για τη βιωσιμότητα, ενώ μας επιτρέπει να βοηθήσουμε τις επόμενες γενιές να ευημερήσουν», πρόσθεσε.  

12 Sep, 2025 Ώρα 12:01

Volvo: “Το μέλλον είναι αμιγώς ηλεκτρικό – Δεν υπάρχει επιστροφή”

Thumbnail

Ήταν το 2021 όταν η Volvo ανακοίνωσε ότι θα γινόταν πλήρως ηλεκτρική μέχρι το 2030. Αλλά η πραγματικότητα σύντομα έγινε αντιληπτή, δείχνοντας ότι η άνοδος των ηλεκτρικών οχημάτων δεν εξελισσόταν τόσο γρήγορα όσο ήλπιζε η εταιρεία που ανήκει στην Geely. Οι Σουηδοί έκτοτε εγκατέλειψαν τη δέσμευσή τους για αποκλειστικά ηλεκτρικά οχήματα για το 2030. Ο νέος στόχος τους πλέον είναι τα plug-in υβριδικά και τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα να αντιπροσωπεύουν το 90 έως 100 τοις εκατό των πωλήσεων μέχρι το τέλος της δεκαετίας.

Close

 

Close

 

Παρόλα αυτά, η Volvo εξακολουθεί να πιστεύει ότι το τέλος είναι κοντά για τα θερμικά μοτέρ και μάλιστα χωρίς πιθανότητα επιστροφής. Αφού κατασκεύασε τον τελευταίο ντίζελ πριν από περίπου ενάμιση χρόνο, η αυτοκινητοβιομηχανία βλέπει τώρα ημερομηνία λήξης και για τον βενζινοκινητήρα. Σε συνέντευξη στο Bloomberg, ο Διευθύνων Σύμβουλος Hakan Samuelsson έκανε μια τολμηρή πρόβλεψη:

Close

«Η βιομηχανία θα είναι ηλεκτρική – δεν υπάρχει γυρισμός. Μπορεί να χρειαστεί λίγο περισσότερος χρόνος σε ορισμένες περιοχές, αλλά η κατεύθυνση είναι σαφής. Σε περίπου 10 χρόνια, όλα τα αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικά και θα έχουν χαμηλότερο κόστος».

 

 

Ο Samuelsson δήλωσε στο Bloomberg ότι η εταιρεία πρέπει να λανσάρει νέα plug-in υβριδικά, τα οποία περιέγραψε ως «ηλεκτρικά αυτοκίνητα με εφεδρικό κινητήρα». Δεν είναι σαφές εάν αναφερόταν σε plug-in υβριδικά μεγάλης αυτονομίας όπως το νέο XC70 ή σε ηλεκτρικά που χρησιμοποιούν κινητήρα βενζίνης ως γεννήτρια (range extender).

Εάν γίνει πραγματικότητα το πλήρως ηλεκτρικό όραμα του Samuelsson, αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει προβλήματα σε ορισμένες παλαιές αυτοκινητοβιομηχανίες. Ο ίδιος πιστεύει ότι η βιομηχανία οδεύει προς μια σημαντική αναδιάρθρωση και ενώ ορισμένες «εταιρείες θα προσαρμοστούν στις νέες συνθήκες και θα επιβιώσουν, άλλες όχι». Κοιτάζοντας μπροστά στην ηλεκτρική εποχή που ξεκινά γύρω στο 2035, προβλέπει ότι «δύο ή τρεις πολύ ισχυρές κινεζικές μάρκες» θα είναι μεταξύ των κυρίαρχων δυνάμεων, ενώ η παλιά φρουρά, ή ό,τι έχει απομείνει από αυτήν, θα αναγκαστεί να αντιμετωπίσει μια νέα πραγματικότητα.

Εσείς τι πιστεύετε;