Ειδήσεις

22 Jun, 2021 Ώρα 12:32

Μια Cayenne επιδόσεων κατακτά την πίστα Nordschleife του Nürburgring με χρόνο ρεκόρ

Thumbnail

Στουτγάρδη/Nürburgring. Το νέο μοντέλο επιδόσεων της σειράς Cayenne απέδειξε πειστικά τις δυναμικές προοπτικές του πριν το λανσάρισμά του στην αγορά. Οδηγώντας ένα ελαφρώς καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο παραγωγής, ο οδηγός δοκιμών Lars Kern χρειάστηκε μόλις 7:38,925 λεπτά για έναν πλήρη γύρο απόστασης 20,832 χλμ. στη θρυλική πίστα Nordschleife του Nürburgring. Στην επίσημη κατάταξη της Nürburgring GmbH, ο χρόνος επικυρώθηκε από συμβολαιογράφο και πλέον αποτελεί νέο ρεκόρ στην κατηγορία «SUV, όχημα off-road, van, pick-up».

Close

«Από τα πρώτα κιόλας μέτρα του Nordschleife με αυτήν την Cayenne, σκέφτεσαι να κοιτάξεις πίσω για να βεβαιωθείς ότι όντως βρίσκεσαι μέσα σε ένα ευρύχωρο SUV. Χάρη στην υψηλή θέση καθίσματος και τον σίγουρο και σταθερό πίσω άξονα, κάλυψα το κομμάτι του Hatzenback με μεγάλη σιγουριά», δήλωσε για το ρεκόρ του ο Lars Kern, οποίος συμμετείχε και σε εκτεταμένα στάδια της εξέλιξης του αυτοκινήτου. «Άλλαζε κατεύθυνση με αστραπιαία ταχύτητα στις γρήγορες στροφές, όπως μεταξύ του Hohe Acht και του Eiskurve, χωρίς πλευρικές ταλαντώσεις ή τάσεις υποστροφής. Ακόμα και σε αυτό το τεχνικό κομμάτι, η Cayenne είναι ένα πραγματικό driver’s car που ελέγχεται εύκολα», συμπλήρωσε ο Kern. «Οι τροχοί συνήθως ανασηκώνονται από το έδαφος και στις δύο κορυφές Pflanzgarten I και II, όμως σε αυτά τα τμήματα η οδήγηση με την Cayenne ήταν ομαλή και ήσυχη. Οι τροχοί διατηρούν πολύ καλά την επαφή τους με το έδαφος, ενώ το αμάξωμα παραμένει σταθερό και ελεγχόμενο. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης πραγματικά εντυπωσιάζει. Παρέχει ισχύ σε κάθε περίσταση, με άψογες αλλαγές σχέσεων.»

 

Close

 

Κορυφαίες επιδόσεις σε συνδυασμό με τον τυπικό all-round χαρακτήρα της Cayenne

Close

«Αυτή η Cayenne έχει κορυφαίες επιδόσεις. Κατά τη φάση της εξέλιξής της, επικεντρωθήκαμε στις εξαιρετικές επιδόσεις στον δρόμο. Η Cayenne που πέτυχε αυτό το ρεκόρ είναι βασισμένη στην Cayenne Turbo Coupé, αν και σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μεγιστοποιηθεί η διαμήκης και η πλευρική δυναμική», σύμφωνα με τον Stefan Weckbach, Αντιπρόεδρο και υπεύθυνο για τη γραμμή προϊόντων Cayenne. «Ο χρόνος-ρεκόρ στο Nordschleife επιβεβαιώνει τις δυναμικές ικανότητες αυτού του νέου μας SUV επιδόσεων. Επιπλέον, η Cayenne αυτή διατηρεί τον «all-round» χαρακτήρα της, προσφέροντας υψηλά επίπεδα οδηγικής άνεσης και καθημερινής χρηστικότητας».

Ο Lars Kern κατέγραψε τον γρήγορο γύρο του Nordschleife στις 14 Ιουνίου 2021, στις 11:31 το πρωί, με καλοκαιρινή εξωτερική θερμοκρασία 23 βαθμών Κελσίου και θερμοκρασία πίστας 46 βαθμών Κελσίου, περνώντας από τη γραμμή του τερματισμού 7:38,925 λεπτά αργότερα. Για την προστασία του οδηγού, η Cayenne που πέτυχε το ρεκόρ διέθετε κάθισμα αγωνιστικού τύπου και roll-cage. Ο συμβολαιογράφος βεβαίωσε επίσης τον χαρακτηρισμό «εργοστασιακής παραγωγής» και το βάρος του ελαφρώς καμουφλαρισμένου SUV, το οποίο θα γιορτάσει σύντομα την παγκόσμια πρεμιέρα του. Τα ελαστικά επιδόσεων που χρησιμοποιήθηκαν στον γύρο με τον χρόνο-ρεκόρ ήταν Pirelli P Zero Corsa 22 ιντσών που εξελίχθηκαν ειδικά για το νέο μοντέλο Cayenne και θα περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του.

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

 

05 Sep, 2025 Ώρα 15:05

Η Skoda αναβιώνει το Felicia Fun με ένα εντυπωσιακό ηλεκτρικό concept

Thumbnail

Η Skoda μπορεί να επικεντρώνεται στη νέα γενιά της Octavia, ωστόσο οι σχεδιαστές της βρίσκουν χρόνο για πιο δημιουργικά projects. Ο Γάλλος σχεδιαστής εσωτερικού χώρου Julien Petitseigneur αποφάσισε να αναβιώσει το σπάνιο Felicia Fun, ένα ιδιαίτερο pickup που κυκλοφόρησε σε μόλις 4.216 μονάδες στα τέλη της δεκαετίας του ’90. Το αποτέλεσμα είναι ένα concept που μοιάζει έτοιμο να βγει από τις σελίδες ενός μελλοντικού καταλόγου.

Close

Ξεκινώντας με τη βοήθεια εργαλείων τεχνητής νοημοσύνης και ολοκληρώνοντας τις λεπτομέρειες με το χέρι, ο Petitseigneur δούλεψε το project σε διάστημα δύο εβδομάδων. Το πρωτότυπο αντλεί έμπνευση από τη σχεδιαστική γλώσσα “Modern Solid” της Skoda, συνδυάζοντας μοντέρνες γραμμές με την ανέμελη ενέργεια των ’90s.

 

Close

 

Το αυτοκίνητο ξεχωρίζει με τις σπορ αναλογίες του: δύο πόρτες, μικρή καρότσα, μακρύ καπό, μεγάλοι τροχοί και αεροδυναμική οροφή που του δίνουν δυναμική παρουσία. Το εμπρός μέρος θυμίζει το Vision 7S concept με λεπτά LED φώτα, κλειστή μάσκα και μεταλλικές ποδιές, ενώ η κίτρινη απόχρωση με ροζ λεπτομέρειες και φώτα πλήρους πλάτους πίσω φέρνουν στο νου καλοκαιρινά vibes άλλης εποχής.

Close

 

 

Στο εσωτερικό, το concept διαθέτει ψηφιακό ταμπλό που απλώνεται σε όλο το πλάτος, με σχεδιαστικές αναφορές στις παλιές οθόνες CRT. Αν και δεν υιοθετεί το ευρηματικό συρόμενο διαχωριστικό της αρχικής έκδοσης, που μετέτρεπε το pickup σε τετραθέσιο, το σύγχρονο Felicia Fun δίνει έμφαση στον μινιμαλισμό και τη high-tech αίσθηση.

Τεχνικές λεπτομέρειες δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο όλα δείχνουν πως πρόκειται για ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, πιθανόν βασισμένο στην πλατφόρμα MEB του ομίλου Volkswagen.

 

 

Παρότι δεν υπάρχουν σχέδια παραγωγής, η αναβίωση του Felicia Fun δείχνει την πρόθεση της Skoda να διατηρήσει ζωντανό το πνεύμα της περιπέτειας στη σύγχρονη εποχή. Και αν το κύριο χαρτοφυλάκιο της εταιρείας συνεχίσει να αποδίδει, ίσως κάποια στιγμή να υπάρξει χώρος και για πιο τολμηρά μοντέλα σαν κι αυτό.