Ειδήσεις

22 Jun, 2021 Ώρα 12:32

Μια Cayenne επιδόσεων κατακτά την πίστα Nordschleife του Nürburgring με χρόνο ρεκόρ

Thumbnail

Στουτγάρδη/Nürburgring. Το νέο μοντέλο επιδόσεων της σειράς Cayenne απέδειξε πειστικά τις δυναμικές προοπτικές του πριν το λανσάρισμά του στην αγορά. Οδηγώντας ένα ελαφρώς καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο παραγωγής, ο οδηγός δοκιμών Lars Kern χρειάστηκε μόλις 7:38,925 λεπτά για έναν πλήρη γύρο απόστασης 20,832 χλμ. στη θρυλική πίστα Nordschleife του Nürburgring. Στην επίσημη κατάταξη της Nürburgring GmbH, ο χρόνος επικυρώθηκε από συμβολαιογράφο και πλέον αποτελεί νέο ρεκόρ στην κατηγορία «SUV, όχημα off-road, van, pick-up».

Close

«Από τα πρώτα κιόλας μέτρα του Nordschleife με αυτήν την Cayenne, σκέφτεσαι να κοιτάξεις πίσω για να βεβαιωθείς ότι όντως βρίσκεσαι μέσα σε ένα ευρύχωρο SUV. Χάρη στην υψηλή θέση καθίσματος και τον σίγουρο και σταθερό πίσω άξονα, κάλυψα το κομμάτι του Hatzenback με μεγάλη σιγουριά», δήλωσε για το ρεκόρ του ο Lars Kern, οποίος συμμετείχε και σε εκτεταμένα στάδια της εξέλιξης του αυτοκινήτου. «Άλλαζε κατεύθυνση με αστραπιαία ταχύτητα στις γρήγορες στροφές, όπως μεταξύ του Hohe Acht και του Eiskurve, χωρίς πλευρικές ταλαντώσεις ή τάσεις υποστροφής. Ακόμα και σε αυτό το τεχνικό κομμάτι, η Cayenne είναι ένα πραγματικό driver’s car που ελέγχεται εύκολα», συμπλήρωσε ο Kern. «Οι τροχοί συνήθως ανασηκώνονται από το έδαφος και στις δύο κορυφές Pflanzgarten I και II, όμως σε αυτά τα τμήματα η οδήγηση με την Cayenne ήταν ομαλή και ήσυχη. Οι τροχοί διατηρούν πολύ καλά την επαφή τους με το έδαφος, ενώ το αμάξωμα παραμένει σταθερό και ελεγχόμενο. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης πραγματικά εντυπωσιάζει. Παρέχει ισχύ σε κάθε περίσταση, με άψογες αλλαγές σχέσεων.»

 

Close

 

Κορυφαίες επιδόσεις σε συνδυασμό με τον τυπικό all-round χαρακτήρα της Cayenne

Close

«Αυτή η Cayenne έχει κορυφαίες επιδόσεις. Κατά τη φάση της εξέλιξής της, επικεντρωθήκαμε στις εξαιρετικές επιδόσεις στον δρόμο. Η Cayenne που πέτυχε αυτό το ρεκόρ είναι βασισμένη στην Cayenne Turbo Coupé, αν και σχεδιάστηκε έτσι ώστε να μεγιστοποιηθεί η διαμήκης και η πλευρική δυναμική», σύμφωνα με τον Stefan Weckbach, Αντιπρόεδρο και υπεύθυνο για τη γραμμή προϊόντων Cayenne. «Ο χρόνος-ρεκόρ στο Nordschleife επιβεβαιώνει τις δυναμικές ικανότητες αυτού του νέου μας SUV επιδόσεων. Επιπλέον, η Cayenne αυτή διατηρεί τον «all-round» χαρακτήρα της, προσφέροντας υψηλά επίπεδα οδηγικής άνεσης και καθημερινής χρηστικότητας».

Ο Lars Kern κατέγραψε τον γρήγορο γύρο του Nordschleife στις 14 Ιουνίου 2021, στις 11:31 το πρωί, με καλοκαιρινή εξωτερική θερμοκρασία 23 βαθμών Κελσίου και θερμοκρασία πίστας 46 βαθμών Κελσίου, περνώντας από τη γραμμή του τερματισμού 7:38,925 λεπτά αργότερα. Για την προστασία του οδηγού, η Cayenne που πέτυχε το ρεκόρ διέθετε κάθισμα αγωνιστικού τύπου και roll-cage. Ο συμβολαιογράφος βεβαίωσε επίσης τον χαρακτηρισμό «εργοστασιακής παραγωγής» και το βάρος του ελαφρώς καμουφλαρισμένου SUV, το οποίο θα γιορτάσει σύντομα την παγκόσμια πρεμιέρα του. Τα ελαστικά επιδόσεων που χρησιμοποιήθηκαν στον γύρο με τον χρόνο-ρεκόρ ήταν Pirelli P Zero Corsa 22 ιντσών που εξελίχθηκαν ειδικά για το νέο μοντέλο Cayenne και θα περιλαμβάνονται στον βασικό εξοπλισμό του.

H εταιρεία A.I. Motokinisi Ltd είναι ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος των αυτοκινήτων Porsche στην Κύπρο με εκθεσιακούς χώρους σε Λευκωσία και Λεμεσό.

 

17 Jun, 2025 Ώρα 11:20

Η Volvo παρουσίασε μια «έξυπνη» ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται σε κάθε επιβάτη

Thumbnail

Πιστή στο όραμά της να ενισχύσει την ασφάλεια κάθε χρήστη του οδικού δικτύου παραμένει η Volvo, η οποία παρουσίασε μια καινοτόμο ζώνη ασφαλείας που προσαρμόζεται στις κυκλοφοριακές μεταβολές αλλά και στα χαρακτηριστικά του εκάστοτε επιβάτη. Η ζώνη θα κάνει το ντεμπούτο της στο επερχόμενο αμιγώς ηλεκτρικό Volvo EX60 το 2026 και βασίζει τη λειτουργία της στην αξιοποίηση δεδομένων που συλλέγονται σε πραγματικό χρόνο από τους προηγμένους αισθητήρες του αμαξώματος και της καμπίνας.

Close

 

 

Με αυτό τον τρόπο η ζώνη μπορεί και εξατομικεύει την παρεχόμενη προστασία, προσαρμόζοντας τις ρυθμίσεις της ανάλογα με την εκάστοτε κατάσταση, αλλά και τα χαρακτηριστικά του ατόμου -όπως το ύψος, το βάρος, τη σωματική διάπλαση και τη θέση στο κάθισμα.  Για παράδειγμα σε μια σφοδρή σύγκρουση, ένας μεγαλόσωμος επιβάτης θα δεχθεί υψηλότερο φορτίο από τη ζώνη ώστε να μειωθεί ο κίνδυνος τραυματισμού στο κεφάλι. Αντίθετα, σε έναν μικρόσωμο επιβάτη η προένταση της ζώνης θα είναι ασθενέστερη ώστε να αποφευχθεί κάποιο κάταγμα στα πλευρά. 

Οι σύγχρονες ζώνες ασφαλείας χρησιμοποιούν περιοριστές φορτίου για να ελέγχουν τη δύναμη που ασκείται στο ανθρώπινο σώμα κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Το «έξυπνο» σύστημα της Volvo  μπορεί να χειριστεί 11 διαφορετικά προφίλ περιορισμού φορτίου (έναντι μόλις τριών στις συμβατικές ζώνες) και να αυξήσει τον πιθανό αριθμό των ρυθμίσεων της ζώνης, επιτυγχάνοντας τη βελτίωση της απόδοσης για κάθε κατάσταση και οδηγό. 

Close

 

 

Παράλληλα, η πολυ-προσαρμοστική ζώνη της Volvo δέχεται over-the-air ενημερώσεις λογισμικού με αποτέλεσμα να βελτιώνεται συνεχώς. Όσο η εταιρεία θα συλλέγει νέα δεδομένα, το αυτοκίνητο θα αποκτά όλο και καλύτερη γνώση για τα χαρακτηριστικά των επιβατών, τα διάφορα σενάρια όπως και για τις ορθές στρατηγικές απόκρισης.

Η νέα ζώνη εντάσσεται στο ευρύτερο οικοσύστημα ασφάλειας της Volvo και λειτουργεί απρόσκοπτα με τους αερόσακους και τα διάφορα συστήματα υποβοήθησης. Το σύστημα εξελίχθηκε στο εργαστήριο δοκιμών πρόσκρουσης Volvo Cars Safety Centre το οποίο συμπληρώνει 25 χρόνια ζωής.  Το εργαστήριο επιτρέπει στους μηχανικούς να αναπαράγουν σχεδόν κάθε πιθανό σενάριο ατυχήματος και να πραγματοποιούν δοκιμές που υπερβαίνουν τις όποιες κανονιστικές απαιτήσεις.