Ειδήσεις

30 Apr, 2020 Ώρα 23:12

Μία μοναδική διαδραστική εμπειρία με την Chelsea FC και την Yokohama

Thumbnail

Η εταιρεία ελαστικών  Yokohama,  ως επίσημος υποστηρικτής του Chelsea Football  Club, συνεργάστηκε με την ποδοσφαιρική ομάδα για να δημιουργήσει την απόλυτη διαδραστική εμπειρία, επιτρέποντας στους οπαδούς της θρυλικής ομάδας να περιηγηθούν στο χώρο προπόνησης των Μπλε και στο εμβληματικό Stamford Bridge, “παρέα” με τα αστέρια της  ομάδας.

Close

Η καμπάνια «Drive For More» της Yokohama προσέφερε ακόμη και την ευκαιρία στους υποστηρικτές  να μάθουν κάποια “μυστικά” από τον Frank Lampard, καθώς μπόρεσαν να έχουν ”πρόσβαση” σε όλες τις εγκαταστάσεις  της Chelsea FC.

_

Close

 

Πώς γυρίστηκε το φιλμ

Close

Για να στεφθεί με επιτυχία αυτό το εγχείρημα, χρειάστηκε μια μικροσκοπική κάμερα συνδεδεμένη με ένα κράνος που φορούσε ένα μέλος από το πλήρωμα που έκανε την κινηματογράφηση.  Η ανάλαφρη κάμερα εξασφάλισε ότι οι χρήστες θα μπορούσαν να αλληλεπιδράσουν με τους παίκτες με δυναμικούς τρόπους που δεν θα μπορούσαν ποτέ να φανταστούν, όπως η γυμναστική μαζί με  τον Christian Pulisic, το παιχνίδι πινγκ-πονγκ με τον Tammy Abraham και οι μπαλιές με τον Willian!

Το ταξίδι όμως δεν σταμάτησε εκεί, καθώς η τεχνολογία επέτρεψε στους οπαδούς των Μπλε  να περπατήσουν στο Stamford Bridge, ενώ στην πορεία συναντούσαν μερικά από τις πιο γνωστές φυσιογνωμίες. Σε μια άνευ προηγουμένου  επιχείρηση, η Chelsea FC και η Yokohama προσέφεραν στους απανταχού οπαδούς της ποδοσφαιρικής ομάδας,  μια αξεπέραστη εμπειρία.

Το βίντεο αυτό γυρίστηκε τον περασμένο Φεβρουάριο,  πριν από την πρόσφατη παύση της ποδοσφαιρικής σεζόν.

 

Για να απολαύσετε την εμπειρία, κάντε κλικ  στον παρακάτω σύνδεσμο:

https://embed.wirewax.com/8174099/?autoStart=true&

 

30 Jun, 2025 Ώρα 12:09

Αυτό είναι το νέο θαύμα της Toyota: Ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας που αποδίδει (εύκολα) 600 άλογα και αγαπά το tuning

Thumbnail

Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από τότε που η Toyota ανακοίνωσε μια νέα οικογένεια τετρακύλινδρων κινητήρων εσωτερικής καύσης, οι οποίοι θα προσφέρονται τόσο ως ατμοσφαιρικοί όσο και τουρμπάτοι. Αυτοί οι επερχόμενοι κινητήρες, που σχεδιάζονται με χωρητικότητα 1,5 λίτρων και 2,0 λίτρων, θα είναι μικρότεροι και ελαφρύτεροι ενώ παράλληλα θα έχουν τεράστιες επιδόσεις. Πιο συγκεκριμένα, ο μεγαλύτερος από τους δύο κινητήρες αποκτά ειδική επεξεργασία από την Gazoo Racing, η οποία έχει ήδη παρουσιάσει το πρώτο δείγμα γραφής στο GR Yaris M concept.

Close

 

 

Το άγριο hot hatch με τον μεσαίο κινητήρα εξέπληξε τους πάντες όταν έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο τον Ιανουάριο. Με τον νέο κινητήρα «G20E» τοποθετημένο πάνω από τον πίσω άξονα, ο πύραυλος τσέπης διέθετε έναν υπερσυμπιεστή της IHI, ανεβάζοντας την απόδοση σε περίπου 400-450 ίππους. Ωστόσο, οι μηχανικοί της Toyota αναφέρουν ότι υπάρχουν δυνατότητες για πολύ περισσότερα άλογα: «Με έναν μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή, πάνω από 600 ίπποι είναι εύκολα εφικτοί».

 

Close

 

Αναμένεται ο νέος αυτός τετρακύλινδρος κινητήρας της Toyota να τροφοδοτεί πολλά αυτοκίνητα επιδόσεων, καθώς σχεδιάζεται τόσο για διαμήκη όσο και για εγκάρσια εγκατάσταση. Μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά ή πίσω, καθιστώντας τον μια πιθανή ραχοκοκαλιά για τη μελλοντική γκάμα της Gazoo Racing. Η Toyota έχει υποσχεθεί την επιστροφή της Celica και του MR2, ενώ υποσχέθηκε επίσης ότι η Supra θα συνεχίσει να ζει και μετά την τρέχουσα γενιά.

Είναι ενδιαφέρον ότι ένας μηχανικός της Toyota δήλωσε ότι το «G20E» θα είναι εξαιρετικά δεκτικός σε tuning: «Αφήσαμε αρκετό χώρο μεταξύ των κυλίνδρων, ώστε ο κινητήρας να μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά». Ένας άλλος μηχανικός υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Yaris M «είναι απίστευτες», προσθέτοντας ότι το μεταξόνιο του hot hatch έπρεπε να επεκταθεί ελαφρώς για να φιλοξενήσει τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος πίσω από τον οδηγό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η νέα τετρακύλινδρη οικογένεια της Toyota αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης πρωτοβουλίας μαζί με άλλες δύο ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες για την παράταση της διάρκειας ζωής των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Η Mazda αναπτύσσει περιστροφικούς κινητήρες ως range entenders, ενώ η Subaru συνεχίζει να βελτιώνει τον κινητήρα boxer. Η υβριδοποίηση είναι ένας κοινός στόχος, αλλά η τριάδα διερευνά επίσης καύσιμα με ουδέτερο ισοζύγιο άνθρακα, όπως το υγρό υδρογόνο, τα βιοκαύσιμα και τα συνθετικά καύσιμα.

 

Close