Πρόκειται για ένα μοντέλο που θέτει νέα πρότυπα στον τομέα των επιδόσεων για την premium κατηγορία μικρών αυτοκινήτων. Τα αγωνιστικά του γονίδια σε συνδυασμό με τον τετρακύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 306 ίππων το καθιστούν σαν το ταχύτερο ΜΙΝΙ που κατασκεύασε ποτέ η θρυλική εταιρεία. Το Mini John Cooper Works GP θα κατασκευαστεί σε μόλις 3000 κομμάτια.
Η τρίτη γενιά του μοντέλου αποδίδει 75 ίππους περισσότερους από τον προκάτοχο του. Αλλά αυτό δεν είναι το μόνο στοιχείο που χαρακτηρίζει τις δυνατότητες της έκδοσης John Cooper Works GP. Η γνήσια αγωνιστική του αίσθηση είναι προϊόν διαφόρων παραγόντων όπως η ανάρτηση που βασίζεται στην αγωνιστική τεχνογνωσία του τμήματος John Cooper Works, το μειωμένο βάρος του αμαξώματος, η στρεπτική ακαμψία, η αεροδυναμική και φυσικά ο κινητήρας που είναι ο ισχυρότερος που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε μικρό αυτοκίνητο της μάρκας.
Ο δύο λίτρων κινητήρας του νέου MINI John Cooper Works GP βασίζεται στην τελευταία γενιά της τεχνολογίας MINI TwinPower Turbo αλλά με σειρά βελτιώσεων για το μοντέλο. Η απόδοση των 306 ίππων και τα 450 Nm ροπής (1.750 - 4.500 σαλ) προσφέρουν μια επιτάχυνση στα 5,2 δευτερόλεπτα για τα εκατό χιλιόμετρα από στάση αλλά και μια τελική ταχύτητας της τάξης των 265 km/h. Διαθέτει ένα επίσης νέο 8-τάχυτο κιβώτιο Steptronic που φέρει ενσωματωμένο μπλοκέ διαφορικό και συνδυάζεται με τα χαρακτηριστικά επιδόσεων και την υψηλή ροπή του κινητήρα. Κιβώτιο που ελέγχεται μέσω ενός ηλεκτρονικού επιλογέα ειδικά σχεδιασμένου για το μοντέλο.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι κατά τη διάρκεια των δοκιμών στη φάση εξέλιξης του, ολοκλήρωσε το γύρο στην πίστα του Nürburgring σε λιγότερο από οκτώ λεπτά – σχεδόν ένα λεπτό ταχύτερα από τον αμέσως προηγούμενο προκάτοχό του.
Το νέο MINI John Cooper Works GP υιοθετεί ειδικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που το κάνουν να ξεχωρίζει ενώ συμβάλλουν και στα οδηγικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου όπως στην ευστάθεια και την ακρίβεια ελέγχου ακόμα και σε συνθήκες δυναμικής οδήγησης. Μόνη χρωματική επιλογή για το εξωτερικό είναι το Racing Grey metallic ενώ η οροφή και τα καλύμματα των εξωτερικών καθρεπτών έχουν φινίρισμα Melting Silver metallic για δημιουργία αντίθεσης.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν τα δερμάτινα σπορ καθίσματα John Cooper Works το δερμάτινο τιμόνι, επίσης JCW, τα χειριστήρια αλλαγών στο τιμόνι (shift paddles) και η κόκκινη αλουμινένια μπάρα που αποτρέπει τη μετατόπιση των αποσκευών προς τα εμπρός σε περίπτωση ξαφνικού φρεναρίσματος. Αναφέρουμε ότι η επένδυση στην πλευρά του συνοδηγού φέρει την αρίθμηση του αντίστοιχου οχήματος. Ο αριθμός αυτός παράγεται ανεξάρτητα για το καθένα από τα 3.000 αντίτυπα μέσω τρισδιάστατης εκτύπωσης.
Δελτίο Τύπου Char Pilakoutas Group
Έρχονται μεγάλες εκπλήξεις από την CUPRA
Η μέχρι τώρα πορεία της CUPRA αποτελεί ένα από τα πιο ενδιαφέροντα success stories της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η μάρκα που γεννήθηκε από την Seat έχει καταφέρει να ταράξει τα νερά, σχεδιάζοντας αυτοκίνητα με πολύ ιδιαίτερα χαρακτηριστικά και ξεκάθαρα σπορτίφ προσανατολισμό.
Η CUPRA σχεδιάζει να παρουσιάσει «προκλητικά αμαξώματα» και «εμβληματικά» μοντέλα που αμφισβητούν τις παραδοσιακές κατηγορίες αυτοκινήτων στο πλαίσιο της επόμενης φάσης ανάπτυξής της, με την πρώτη αποκάλυψη να αναμένεται ήδη από το 2025.
Ενώ η μάρκα έχει επικεντρωθεί σε μεγάλο βαθμό σε SUV και crossover, συμπεριλαμβανομένων των Terramar και Formentor, ο διευθύνων σύμβουλος Wayne Griffiths πιστεύει ότι τα μοναδικά σχέδια θα ενισχύσουν την ταυτότητα και την απήχηση της CUPRA.
Αντί να δώσει προτεραιότητα στα συμβατικά σεντάν, ο Griffiths υπαινίχθηκε καινοτόμες επιλογές, συμπεριλαμβανομένου ενός ηλεκτρικού buggy τύπου off-road, σχεδιασμένου για αστική χρήση.
Μια έκδοση παραγωγής του σπορ αυτοκινήτου Dark Rebel παραμένει μια πιθανότητα, αλλά δεν αποτελεί άμεση προτεραιότητα, καθώς η μάρκα εστιάζει σε κερδοφόρα μοντέλα μεγάλου όγκου για να χρηματοδοτήσει τα σχέδια ηλεκτροκίνησης ύψους 10 δισεκατομμυρίων ευρώ.
Η CUPRA θα αξιοποιήσει την επερχόμενη πλατφόρμα SSP του Volkswagen Group για να στηρίξει τις μελλοντικές ηλεκτρικές και υβριδικές προτάσεις της.
Μια έκδοση υψηλών επιδόσεων του Terramar, που ενδεχομένως να ξεπερνά τους 300 ίππους, είναι επίσης στα σκαριά, με επιλογές για ένα plug-in υβριδικό ή τον αναβαθμισμένο πεντακύλινδρο κινητήρα Audi RS, εν αναμονή των κανονισμών Euro 7.
Κοιτάζοντας σε παγκόσμιο επίπεδο, η CUPRA σχεδιάζει να επεκταθεί στην αγορά των ΗΠΑ με ένα μεγαλύτερο SUV προσαρμοσμένο στους Αμερικανούς καταναλωτές, παράλληλα με plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα όπως το Formentor.
Η μάρκα διερευνά επίσης τις αγορές της Ασίας, συμπεριλαμβανομένης της Ταϊβάν.
Η στρατηγική της CUPRA για τολμηρό σχεδιασμό, καινοτόμες ιδέες και παγκόσμια ανάπτυξη έχει ως στόχο να εδραιώσει τη θέση της ως μια δυναμική, αυτόνομη μάρκα στην αγορά αυτοκινήτου.