Ένα πανέμορφο ζευγαράκι σε δημοπρασία ανακάλυψε το αγαπημένο μας Drive.gr. Μπορεί να έχει περάσει περίπου μια εικοσαετία από την παρουσίασή τους, όμως και τα δύο συνεχίζουν να μαγεύουν τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού και της γνήσιας οδηγικής ευχαρίστησης. Ο λόγος για ένα Mitsubishi Lancer Evo VI Tommi Makkinen Edition (2000) και ένα Subaru Impreza P1 (2001) τα οποία έκαναν την εμφάνισή τους σε δημοπρασία στο Ηνωμένο Βασίλειο, ξυπνώντας μέσα μας μνήμες από τις επικές μάχες του '90. Και τα δύο με αμάξωμα τριών όγκων, φουσκωμένους προφυλακτήρες, εισαγωγές αέρα στο καπό και την απαραίτητη φτερούγα στο πίσω μέρος που έγινε το σήμα κατατεθέν μιας ολόκληρης γενιάς.
Το Mitsubishi το οποίο προέρχεται από την αγορά της Ιαπωνίας (εξού και τα λευκά φλας), είναι βαμμένο στην παραδοσιακή απόχρωση Passion Red σε συνδυασμό με λευκές πολυάκτινες ζάντες.
Ο δίλιτρος κινητήρας απέδιδε 280 PS και 373 Nm ροπής, αν και οι περισσότεροι έκαναν λόγο για πραγματικές τιμές πιο κοντά στους 300 PS. Η έκδοση Tommi Mäkinen κυκλοφόρησε με αφορμή τους τέσσερις τίτλους του Φιλανδού στο WRC και ήταν ό,τι πιο κοντινό στο αγωνιστικό που οδηγούσε.
Όσο για την τιμή του συγκεκριμένου Mitsubishi Lancer EVO VI Tommi Makinen Edition που έχει 90.914 km στο οδόμετρο, αυτή υπολογίζεται μεταξύ 15.000-20.000 λίρες (16.700-22.300 ευρώ).
Το Subaru Impreza της φωτογραφίας είναι η σπάνια έκδοση P1 (εξελιγμένη από την Prodrive για την αγορά της Ευρώπης) που κυκλοφόρησε σε περιορισμένο αριθμό 1.000 μονάδων σε συνδυασμό με δίπορτο αμάξωμα.
Ο δίλιτρος κινητήρας απέδιδε 284 PS και 353 Nm ροπής με την κίνηση να μεταδίδεται παραδοσιακά και στους τέσσερις τροχούς και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 250 km/h. Το μπλε χρώμα είναι απόλυτα ταιριαστό με την ιστορία του μοντέλου όπως και οι γκρι ζάντες (αν και κάποιοι θα προτιμούσαν χρυσή απόχρωση).
Το συγκεκριμένο Impreza έχει ταξιδέψει 71194 km, και η τιμή του υπολογίζεται μεταξύ 16.000-20.000 λίρες (17.800-22.300 ευρώ).
Η επιλογή είναι ομολογουμένως πολύ δύσκολη δεδομένου ότι και οι δύο επιλαχόντες είναι εξαιρετικές κατασκευές με έντονα νοσταλγικό χαρακτήρα. Εμείς σηκώνουμε τα χέρια ψηλά καθώς στο γραφείο οι απόψεις διίστανται. Εσείς πιο θα επιλέγατε;
Πηγή: Drive.gr
Ειδική έκδοση BMW M4 CS Edition VR46 προς τιμή του Valentino Rossi
Για να τιμήσει τα 46α γενέθλια του εννέα φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Valentino Rossi, η BMW M GmbH παρουσίασε την BMW M4 CS Edition VR46. Σχεδιαστές και μηχανικοί από την BMW M συνεργάστηκαν στενά με τον νυν εργοστασιακό οδηγό της BMW M για τη δημιουργία της αποκλειστικής έκδοσης με τον αριθμό 46 που είναι συνυφασμένος με τον Rossi. Ο «Γιατρός» συμμετείχε προσωπικά στη διαδικασία σχεδιασμού για τις δύο διακριτές εκδόσεις Sport και Style, καθεμία από τις οποίες περιορίζεται σε 46 αντίτυπα. Συνεχίζοντας την παράδοση του πατέρα του, ο οποίος αγωνιζόταν με το #46, ο Valentino αποφάσισε να υιοθετήσει τον ίδιο αριθμό από την αρχή της καριέρας του και ποτέ δεν τον άλλαξε, ακόμη και όταν έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής και θα μπορούσε να χρησιμοποιήσει το Νο 1. Η παραγωγή όλων των αντιτύπων της BMW M4 CS Edition VR46 ολοκληρώθηκε στο εργοστάσιο του BMW Group στο Dingolfing το διάστημα μεταξύ Φεβρουαρίου και Μαΐου και ήταν αποτέλεσμα ενός επιτυχημένου συνδυασμού διαδικασιών μεγάλης κλίμακας και εξειδικευμένης χειροποίητης εφαρμογής βαφής.
Η BMW M4 CS Edition VR46 ξεχωρίζει χάρη στα αποκλειστικά φινιρίσματα της BMW Individual, τα οποία συνδυάζονται άψογα με τις πολλές γυμνές επιφάνειες από carbon. Και οι δύο εκδόσεις φέρουν ανθρακονημάτινη οροφή που κοσμείται με το λογότυπο VR46 και την υπογραφή του Rossi.
Στο εσωτερικό η απόχρωση Night Blue κυριαρχεί στην καμπίνα, με κίτρινες λεπτομέρειες. Τα bucket καθίσματα M Carbon διαθέτουν επένδυση στους ώμους σε Sao Paulo Yellow, με κίτρινες ραφές αντίθεσης και κίτρινη σήμανση για τη θέση της ευθείας. Τα προσκέφαλα όπως και τα διακοσμητικά των μαρσπιέ φέρουν το χαρακτηριστικό κίτρινο λογότυπο VR46, ενώ η κεντρική κονσόλα από ανθρακονήματα όλων των οχημάτων φέρει τη σήμανση «1/46». Αφού πέρασαν από αυστηρούς ελέγχους ποιότητας, τα αντίτυπα αυτής της αποκλειστικής έκδοσης είναι πλέον έτοιμα για παράδοση στις δύο ομάδες των 46 πελατών σε όλο τον κόσμο.
Οι αγοραστές μιας από τις BMW M4 CS Edition VR46 των 550 hp αποκτούν το προνόμιο μιας ανεπανάληπτης εμπειρίας.Δηλαδή μια αποκλειστική προσωπική συνάντηση με τον Valentino Rossi στο VR46 Motor Ranch στην Tavullia (Ιταλία), καθώς και μια εμπειρία οδήγησης με τα τρέχοντα μοντέλα BMW M στην πίστα Misano World Circuit Marco Simoncelli. Έχοντας ολοκληρώσει την αγωνιστική του καριέρα στους δύο τροχούς στα τέλη του 2021, ο «Γιατρός» αποφάσισε να ασχοληθεί αποκλειστικά με τους αγώνες αυτοκινήτου, ενώ από την αρχή της αγωνιστικής σεζόν του 2023 εντάχθηκε στο ρόστερ των επίσημων εργοστασιακών οδηγών της BMW M, οδηγώντας μια BMW M4 GT3 για την BMW M Team WRT.