Από τη στιγμή που παρουσιάστηκε η νέα γενιά του Mitsubishi Space Star, ο Κύπριος καταναλωτής αγκάλιασε το μικρό ιαπωνικό μοντέλο. Αισθητά βελτιωμένο τόσο σε σχεδίαση, τεχνολογία αλλά και ασφάλεια, το Space Star αποδεικνύεται σαν η ιδανική επιλογή για μετακινήσεις τόσο εντός όσο και εκτός πόλεων.
Ακολουθώντας την ίδια σχεδιαστική ταυτότητα που είδαμε στα υπόλοιπα μοντέλα της γκάμας της Mitsubishi, το Space Star μεταμορφώνεται σε ένα κομψό και γεμάτο αυτοπεποίθηση μικρό αυτοκίνητο διατηρώντας τις ευέλικτες διαστάσεις του με συνολικό μήκος στα 3.845 μέτρα. Η μεγάλη μπροστινή μάσκα με τα φωτιστικά σώματα να αγκαλιάζουν τις γωνίες του αμαξώματος σε συνδυασμό με το νέο φαρδύτερο πίσω προφυλακτήρα και τα LED φωτιστικά σώματα, είναι στοιχεία που προσδίδουν δυναμισμό στο όλο σύνολο. Μια συνολική αναβάθμιση που συνεχίζεται και στο εσωτερικό του μοντέλου προσφέροντας ποιότητα και εργονομία.
Το Space Star διαθέτει προηγμένα συστήματα που εξασφαλίζουν την ασφάλειά των επιβατών του με χαρακτηριστικά που συναντούμε σε αυτοκίνητα μεγαλύτερων κατηγοριών. Το μοντέλο χρησιμοποιεί την προηγμένη δομή αμαξώματος RISE (Reinforced Impact Safety Evolution) από ατσάλι υψηλής αντοχής απορροφά και διαχέει την ενέργεια που απελευθερώνεται σε μία σύγκρουση.
Το μοντέλο προσφέρεται στην Κυπριακή αγορά με τον πιο δυνατό κινητήρα 1,2 λίτρων απόδοσης 80 ίππων και 108 Nm ροπής τόσο σε χειροκίνητο όσο και σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τελική ταχύτητα του φτάνει τα 180 χιλιόμετρα την ώρα με τη μεικτή κατανάλωση να είναι της τάξης των 5,3 λίτρων ανά εκατό χιλιόμετρα.
Το αυτοκίνητο προσφέρεται στην εκπληκτική τιμή των 12,900 ευρώ, αυτόματη έκδοση σε επίπεδα εξοπλισμού Invite.
Ο Όμιλος Πηλακούτα πρωταγωνιστεί στην κυπριακή αγορά αυτοκινήτου, προσφέροντας συναρπαστικές επιλογές από κορυφαία brands στην κατηγορία τους: BMW, MINI, JAGUAR, LAND ROVER, NISSAN, RENAULT, DACIA, MITSUBISHI. O Όμιλος Πηλακούτα, μέσα από την ιστορική του πορεία και τη δυναμική του ανάπτυξη, έχει δημιουργήσει δεσμούς εμπιστοσύνης με τους πελάτες του.
Η BMW λέει ότι η απαγόρευση των βενζινοκινητήρων στην Ευρώπη μπορεί να σκοτώσει την βιομηχανία
Η Ε.Ε θέλει το 2035 να απαγορευτούν οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης και η BMW φοβάται πως η απόφαση αυτή θα μπορούσε να έχει τεράστιες επιπτώσεις. Όπως είπε ο Joachim Post, ο επικεφαλής τεχνολογίας της γερμανικής εταιρίας:
Αν η Ευρωπαϊκή Επιτροπή πρόκειται να πει ότι έχει ένα σχέδιο για τη μείωση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035, δεν ρωτάει τους πελάτες και πώς εξελίσσεται η υποδομή φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, πώς είναι οι τιμές της ενέργειας και όλα τα σχετικά. Είναι ανόητο να το κάνεις αυτό με αυτόν τον τρόπο. Και μπορείς να σκοτώσεις μια βιομηχανία κάνοντάς το με αυτόν τον τρόπο.
Τις ανησυχίες του συμμερίζεται και ο Διευθύνων Σύμβουλος της Mercedes, Ola Kallenius, ο οποίος πρόσφατα προειδοποίησε ότι η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία “οδεύει ολοταχώς στον τοίχο” και θα μπορούσε ακόμη και να καταρρεύσει εάν η ΕΕ δεν επανεξετάσει την απόφασή της.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα αντιπροσώπευαν το 15,6% των συνολικών πωλήσεων στην ΕΕ κατά τους πρώτους οκτώ μήνες του έτους. Συμπεριλαμβανομένου του Ηνωμένου Βασιλείου και των χωρών της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών (ΕΖΕΣ) που περιλαμβάνουν την Ισλανδία, το Λιχτενστάιν, τη Νορβηγία και την Ελβετία, το μερίδιο αυξάνεται στο 17,4%.