Το αμιγώς ηλεκτρικό coupe SUV της Jaguar, το I-Pace ξεχωρίζει από κάθε άλλο αυτοκίνητο στο δρόμο. Είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο στην ιστορία της μάρκας που τοποθετεί και επίσημα την εταιρεία στη νέα εποχή της αυτοκίνησης.
H ολοκαίνουρια I-Pace ξεχωρίζει στο δρόμο, όχι μόνο από τις δυναμικές της αναλογίες αλλά και από το επίπεδο της τεχνολογίας που είναι εφοδιασμένη. Είναι εφοδιασμένο με ηλεκτροκινητήρες σε κάθε άξονα με τη συνδυαστική τους απόδοση να φθάνει τους 400 ίππους και τα 696 Nm. Το τετρακίνητο μοντέλο της Jaguar, παρά τα 2100 κιλά του, φτάνει τα εκατό χιλιόμετρα από στάση σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα ενώ μπορεί να διανύσει μέχρι και 480 χιλιόμετρα. Οι μπαταρίες φορτίζουν στο 80% της χωρητικότητας τους μέσα σε μόλις 40 λεπτά. Και αυτό χάρη στις μεγάλες μπαταρίες των 90 kWh. Μάλιστα, μόλις σε 15 λεπτά μπορούν να αποθηκεύσουν τόση ενέργεια που αρκεί προκειμένου να καλυφθούν 100 χιλιόμετρα.
Το εσωτερικό διακρίνεται για την άπλετη πολυτέλεια, την άνεση και τα ψηλά επίπεδα τεχνολογίας, όπως ακριβώς και στα υπόλοιπα μοντέλα της Jaguar. Όμως, η απουσία των συμβατικών μηχανικών μερών του προσφέρει μεγαλύτερους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους.
Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι το Ι-Pace, πριν καλά καλά περάσει στις αγορές άρχισε να μαζεύει τίτλους και διακρίσεις σε όλες τις ηπείρους. Σημαντικότερο όλων ήταν φυσικά το βραβείου του «Αυτοκινήτου της χρονιάς» για το 2019 στην Ευρώπη. Πήρε επίσης τον τίτλο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς» στη Γερμανία, το «Ηλεκτρικό αυτοκίνητο της χρονιάς» από το περιοδικό Top Gear, το αυτοκίνητο της χρονιάς της Σκωτίας, το αυτοκίνητο της χρονιάς της Sunday Times, το «Auto Express Νέο αυτοκίνητο της χρονιάς», το «Autocar Game Changer». αλλά και τον τίτλο του ταχύτερου ηλεκτρικού SUV στην Αμερική. Παράλληλα κατάφερε να εξασφαλίσει την ανώτατη διάκριση των πέντε αστεριών στην ασφάλεια από τον ανεξάρτητο ευρωπαϊκό οργανισμό EuroNCAP.
Mazda MX-5: Ετοιμάζεται νέα γενιά, χειροκίνητη και ατμοσφαιρική με κινητήρα 2.5λτ.
Το Miata είναι ένα μοντέλο, μία κατηγορία μόνο του. Διθέσιο, ελαφρύ, πάντα συνοδευόμενο από χειροκίνητο κιβώτιο και με τον πιο fun to drive χαρακτήρα. Οι υπεύθυνοι της Mazda μόλις επιβεβαίωσαν πως η νέα γενιά του θρυλικού roadster είναι έτοιμη να έρθει, έχοντας όλα τα παραπάνω στοιχεία, ακόμα πιο έντονα.
Ο γενικός διευθυντής του τμήματος σχεδιασμού Masashi Nakayama δήλωσε ότι πρόθεση είναι να γίνει το επόμενο MX-5 ακόμα πιο ελαφρύ. Ιδανικά, η Mazda θέλει να διατηρήσει το βάρος του κάτω από τα 1.000 κιλά. Ενδεικτικά, η ελαφρύτερη έκδοση του σημερινού Miata ζυγίζει 990 κιλά, στην ειδική έκδοση 990S που κυκλοφορεί μόνο στην Ιαπωνία.
Ο Nakayama λέει ότι το Miata θα παραμείνει ένα μικρό αυτοκίνητο, με μήκος κάτω από τα 4μ. ενώ και πάλι θα πει όχι στο turbo. Ο νέος ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας λέγεται πως θα είναι 2.500κ.εκ. με ιδανική αναλογία οικονομίας και ισχύς.
Επειδή η Mazda γνωρίζει καλά το κοινό του Miata, ο νέος κινητήρας βενζίνης θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, εάν η εταιρία έχει σκοπό να το προσφέρει στην Ευρώπη, θα πρέπει να χρησιμοποιήσει πιθανότατα και κάποιο ήπιο υβριδικό σύστημα ώστε να μπορεί να πάρει το πράσινο φως λόγω ρύπων.
Πότε θα κυκλοφορήσει το επόμενο MX-5; Πιθανότατα όχι σύντομα καθώς η τωρινή γενιά δέχθηκε πέρυσι ένα ακόμα facelift, οπότε πιθανότατα έχει ακόμα ένα με δύο χρόνια μπροστά της. Πάντως είναι αρκετά ευχάριστο να μαθαίνουμε πως υπάρχουν ακόμα εταιρίες που προσφέρουν αυτοκίνητα που υμνούν την οδήγηση και προσφέρουν κάτι το διαφορετικό.