Το Renault Arkana είναι ένα μοντέλο με μοναδικά χαρακτηριστικά, τόσο σχεδιαστικά όσο και τεχνολογικά που κάθε κατασκευαστής θα ήθελε να έχει στη γκάμα του. Και αυτό, αφού προσφέρει όλα όσα εκείνα θέλει να έχει στη διάθεση του ο αγοραστής ενός SUV. Δηλαδή, καινοτόμο σχεδιασμό, στυλ, μεγάλους χώρους, σχέση ποιότητας/ τιμής και φυσικά οικονομία και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Οι προδιαγραφές του Arkana hybrid Coupe SUV καλύπτουν με το παραπάνω τις επιθυμίες των υποψήφιων αγοραστών.
To υβριδικό σύστηµα κίνησης E-Tech του Arkana Hybrid αποτελείται από έναν κινητήρα βενζίνης 1.6 λίτρων απόδοσης 94 ίππων, έναν ηλεκτροκινητήρα 49 ίππων και ένα HSG (High-voltage Starter Generator). Το όλο σύνολο συμπληρώνεται από μία μπαταρία χωρητικότητας 1,2 kWh που συνδυαστικά το σύστημα αποδίδει 145 ίππους. Τεχνολογία που υιοθετήθηκε από την εμπλοκή του εργοστασίου στη φόρμουλα ένα προσφέροντας άκρως ικανοποιητικές επιδόσεις και εξαιρετική οικονομία καυσίμου. Μαζί στη γκάμα και η Μild Hybrid έκδοση με τον κινητήρα των 1.3 λίτρων TCe απόδοσης με 140 ίππων. Και οι δύο εκδόσεις κινητήρα διαθέτουν το CVT X-Tronic αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων. Το νέο Arkana προσφέρεται, ανάλογα με τον κινητήρα και σε τέσσερα επίπεδα εξοπλισμού Evolution, Techno, RS Line και E-TECH. Άξια αναφοράς και η εγγύηση επτά ετών ή 100 χιλιάδων χιλιομέτρων!
Σχεδιαστικά, η μεγάλη διαφορά να εντοπίζεται στο κεκλιμένο πίσω μέρος που το τοποθετεί στην κατηγορία των Coupe SUV με σπορ και δυναμικά χαρακτηριστικά ενώ εσωτερικά διατηρεί τη σχεδιαστική ταυτότητα της εταιρείας με εντυπωσιακή ποιότητα υλικών και φινιρίσματος. Ξεχωρίζει η κεντρική κονσόλα αλλά και η κεντρική οθόνη αφής 7 ή 9,3 ιντσών του συστήματος infotainment ενώ ψηφιακός είναι και ο πίνακας οργάνων. Όσον αφορά τον χώρο αποσκευών, αυτός φτάνει τα 508 λίτρα ενώ με τα καθίσματα αναδιπλωμένα, ο χώρος εκτοξεύεται στα 1.333 λίτρα.
Στο καινούργιο Renault Arkana έχει απονεμηθεί η μέγιστη βαθμολογία ασφαλείας 5 αστέρων από τους ειδικούς του ανεξάρτητου οργανισμού ασφάλειας Euro NCAP, καθιστώντας το σαν ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στον δρόμο. Διαθέτοντας τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας - συμπεριλαμβανομένης μιας σειράς Advanced Systems Assistance Systems (ADAS) - το ολοκαίνουργιο Arkana ενισχύει τη δέσμευση της Renault για την κατασκευή των ασφαλέστερων οχημάτων για τους πελάτες της.
Ποιο diesel; Η ηλεκτρική Mercedes EQS έκανε 1.205χλμ. με μία φόρτιση
Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης έρχονται όλο και πιο κοντά στην πραγματικότητα, και οι δυνατότητές τους είναι τεράστιες. Η Mercedes-Benz, η οποία συνεργάζεται με την Factorial Energy για να φέρει στην αγορά solid-state batteries το συντομότερο δυνατό, μόλις απέδειξε ότι τα ταξίδια μεγάλων αποστάσεων με ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα μπορούσαν σύντομα να γίνουν χωρίς ενδιάμεσες στάσεις φόρτισης.
Πιο συγκεκριμένα, μια ελαφρώς τροποποιημένη Mercedes-Benz EQS, που τροφοδοτείται από την μπαταρία στερεάς κατάστασης της Factorial, μόλις διένυσε 1.205 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, πηγαίνοντας από τη Στουτγάρδη της Γερμανίας στο Μάλμε της Σουηδίας.
Το καλύτερο από όλα είναι ότι το ηλεκτρικό sedan είχε ακόμα μια αξιοπρεπή αυτονομία 137 χλμ. στην μπαταρία. Επιπλέον, το πρωτότυπο EQS έκανε το ταξίδι σε αυτοκινητόδρομους, συγκεκριμένα στον A7 και E20 μέσω Γερμανίας και Δανίας προς τη Σουηδία. Συνήθως, η οδήγηση σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων δεν είναι ιδανική για ηλεκτρικά οχήματα, επειδή είναι πιο αποτελεσματικά σε χαμηλότερες ταχύτητες, αλλά υπάρχει ένας αστερίσκος εδώ: Η Mercedes-Benz δεν ανέφερε ποια ήταν η μέση ταχύτητα της διαδρομής επικύρωσης ή πόσος χρόνος χρειάστηκε.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία δήλωσε, ωστόσο, ότι ολόκληρη η διαδρομή ήταν μια διαδρομή που χρησιμοποιούσε το λεγόμενο σύστημα πλοήγησης Electric Intelligence, το οποίο λάμβανε υπόψη την τοπογραφία, την κυκλοφορία, τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τις ενεργειακές ανάγκες για θέρμανση και ψύξη. Δεν χρησιμοποιήθηκαν φέριμποτ, επομένως ολόκληρο το ταξίδι έγινε σε άσφαλτο.
Σε σύγκριση με τις συμβατικές μπαταρίες ιόντων λιθίου με υγρό ηλεκτρολύτη, οι μπαταρίες ημι- και πλήρως στερεάς κατάστασης, μπορούν να έχουν μεγαλύτερη χωρητικότητα στον ίδιο συντελεστή μορφής, είναι ελαφρύτερες, μπορούν να φορτίζουν πιο γρήγορα και είναι λιγότερο επιρρεπείς σε πυρκαγιές. Στην περίπτωση της Mercedes-Benz, τα ηλεκτρικά οχήματα παραγωγής με μπαταρίες στερεάς κατάστασης, έχουν προγραμματιστεί να κυκλοφορήσουν στους δρόμους μέχρι το τέλος της δεκαετίας.