Ύστερα από τη αναβάθμιση των εξακύλινδρων μοντέλων, σειρά παίρνουν οι Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ και Mercedes–AMG GT 63+ S 4MATIC. Και τα δύο μοντέλα έλαβαν τόσο τεχνολογική όσο και σχεδιαστική αναβάθμιση.

Με την πρώτη ματιά, τα αναβαθμισμένα οκτακύλινδρα μοντέλα της AMG GT 4-Door Coupé μπορούν να αναγνωριστούν από τη διαφορετική μπροστινή ποδιά, η οποία πρωτοπαρουσιάστηκε με το νέο κορυφαίο μοντέλο της σειράς, το GT 63 S E PERFORMANCE. Οι εξωτερικές εισαγωγές αέρα είναι πιο φαρδιές και πιο στραμμένες προς το κέντρο του αυτοκινήτου ενώ η ροή αέρα διοχετεύεται τώρα μέσω τριών κάθετων πτερυγίων. Με την ανανέωση των εξακύλινδρων μοντέλων, προσφέρονται και δύο εξωτερικά χρώματα από αποχρώσεις του μπλε που είναι επίσης διαθέσιμα για τα μοντέλα V8. Αυτό δίνει στον πελάτη τη δυνατότητα επιλογής από συνολικά τέσσερα ματ χρώματα, τέσσερις μεταλλικές αποχρώσεις και δύο μονόχρωμα χρώματα. Επιπλέον, υπάρχουν δύο αποκλειστικά φινιρίσματα βαφής. Η εκφραστική εξωτερική σχεδίαση μπορεί να τονιστεί περαιτέρω με το νέο AMG Night Package II ή με συνδυασμό του Night Package και του Carbon Package. Νέα χρώματα και διακοσμήσεις έχουν επίσης προστεθεί στη γκάμα για το εσωτερικό, συμπεριλαμβανομένου του τιμονιού AMG Performance. Παράλληλα, οι μαύρες, ζάντες AMG 21 ιντσών σε σχέδιο πέντε διπλών ακτινών τονίζουν εντυπωσιακά την εκφραστική εμφάνιση.

Η ανάρτηση AMG RIDE CONTROL+ τοποθετείται πλέον στον βασικό εξοπλισμό για τα μοντέλα V8. Ένα σύστημα με συνεχώς ρυθμιζόμενες βαλβίδες εκτόνωσης πίεσης που προσαρμόζει τη δύναμη απόσβεσης για κάθε τροχό ώστε να ταιριάζει στην κατάσταση μέσα σε λίγα μόνο χιλιοστά του δευτερολέπτου. Τα προγράμματα οδήγησης AMG DYNAMIC SELECT χρησιμοποιούνται για την προεπιλογή της βασικής ρύθμισης - από τη λειτουργία Sport+ για ιδιαίτερα δυναμική οδήγηση έως τη ρύθμιση Comfort για ομαλή οδήγηση.

Ασταμάτητη η Toyota – Δείχνει πως τα υβριδικά είναι τελικά η λύση;
Η Toyota ακολούθησε μια διαφορετική προσέγγιση στην ηλεκτροκίνηση από άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες και αυτό αποδίδει καρπούς. Η εταιρεία διαθέτει κάποια ηλεκτρικά οχήματα όπου τα χρειάζεται, αλλά ίσως το πιο σημαντικό είναι ότι προσφέρει άφθονα εξαιρετικά υβριδικά. Προσθέστε σε αυτό μια καλή γκάμα Pick-up στη Βόρεια Αμερική και είναι εύκολο να καταλάβει κανείς πώς η Toyota ξεπέρασε τις 900.000 παγκόσμιες πωλήσεις τον Ιούλιο του 2025, ένα νούμερο ρεκόρ για εκείνο τον μήνα.
Ιούλιος με παγκόσμιο ρεκόρ πωλήσεων
Συνολικά, η Toyota πούλησε μόνο τον Ιούλιο, 963.796 αυτοκίνητα.. Η Βόρεια Αμερική παραμένει η μεγαλύτερη αγορά της Toyota, με 254.298 πωλήσεις τον περασμένο μήνα, χάρη στην ισχυρή απόδοση των υβριδικών μοντέλων και τη μεγάλη ζήτηση για αγροτικά όπως τα νέα Tacoma και 4Runner. Και στην Ευρώπη όμως, όπου τόσες πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες δυσκολεύονται, οι πωλήσεις της Toyota αυξήθηκαν επίσης σε ετήσια βάση.
Ακόμα και στην Κίνα, η οποία έχει αποδειχθεί εξαιρετικά δύσκολη για τις μη κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες, η Toyota πέτυχε 151.669 πωλήσεις. Παράλληλα και στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, η Toyota πούλησε 135.249 αυτοκίνητα.
Συνολικά, η Toyota έχει πουλήσει τον εκπληκτικό αριθμό 6.058.731 αυτοκινήτων τους πρώτους 7 μήνες του 2025, εκ των οποίων πάνω από 2,9 εκατομμύρια έχουν κάποια ηλεκτρική υποβοήθηση. Από αυτά, περίπου τα 100.000 ήταν πλήρως ηλεκτρικά οχήματα.
Ο πρόεδρος και πρώην διευθύνων σύμβουλος της Toyota, Akio Toyoda, επικρίθηκε έντονα επειδή ευνοούσε τα υβριδικά έναντι των αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Τα νούμερα όμως, τον επιβεβαίωσαν με τον πιο εκκωφαντικό τρόπο.
